Прототип электромобиля Mercedes-Benz VISION EQXX преодолел более 1000 км без подзарядки

[Ippolitovich]

Когда осенью 2020 года компания Mercedes-Benz начала обсуждать возможности экспериментального электромобиля VISION EQXX, то ему приписывалась способность проезжать на одном заряде до 1200 км. Позже этот показатель в рекламных материалах сократился до 1000 км, но недавно он был подкреплён результатами натурного эксперимента.

 

Электромобилю VISION EQXX удалось проехать без подзарядки 1008 км по реальному маршруту, который начинался в Германии, проходил через Альпы и завершался на южном побережье Франции. На преодоление этого расстояния ушло 11 часов 32 минуты, к концу путешествия оставался заряд, достаточный для преодоления ещё 140 км, так что первоначальные прогнозы относительно запаса хода не были так уж далеки от реальности. В компании гордятся тем, что прототип электромобиля способен расходовать не более 8,7 кВт·ч электроэнергии на 1000 км пути. Это позволяет обеспечивать достойные пробеги без подзарядки с аккумуляторами умеренной ёмкости и массы.

 

 

Показатели энергоэффективности данного прототипа в два раза превосходят возможности серийных электромобилей Mercedes-Benz и аналогичным образом отличаются от характеристик самой «дальнобойной» версии Tesla Model S. Среди собственных электромобилей Mercedes-Benz наибольшим запасом хода обладает модель EQS (768 км), для Tesla Model S этот показатель достигает 652 км. Применяемые в VISION EQXX инженерные решения найдут применение в серийных электромобилях в течение двух или трёх лет.