Капитализация Tesla снова превысила $1 трлн — помог запуск завода в Германии

[Ippolitovich]

На мероприятии по случаю начала поставок кроссоверов Model Y с предприятия в окрестностях Берлина глава Tesla не только вручил ключи от машин первым 30 покупателям, но и выразил свои эмоции по этому поводу зажигательным танцем. Появление новой площадки по сборке электромобилей Tesla придало оптимизм инвесторам, акции компании подорожали на 7,91 % и позволили капитализации снова преодолеть рубеж в $1 трлн.

 

Для акций компании, которые с начала года упали в цене на 17,15 %, это стало весьма хорошим знаком, особенно с учётом постоянного обсуждения тех трудностей, с которыми вынуждены сталкиваться производители электромобилей на фоне роста цен на сырьё. Проектная мощность немецкого предприятия Tesla подразумевает ежегодный выпуск 500 тысяч электромобилей, но на первых порах объёмы будут гораздо скромнее. Так, в ближайшие несколько недель предприятие должно выпустить 2000 машин, а рубеж в 1000 выпускаемых еженедельно электромобилей будет преодолён примерно через полтора месяца. К концу этого года на этой площадке еженедельно будет выпускаться по 5000 машин еженедельно.

 

 

Пропорционально будет расширяться и штат предприятия. Если сейчас он превышает 3000 человек, то после выхода на полную мощность и запуска по соседству предприятия по производству тяговых батарей штат увеличится до 12 000 сотрудников. Известно, что на первых порах собираемые здесь кроссоверы Model Y будут оснащаться аккумуляторными ячейками типа 2170, хотя их кузов уже получит интегрированный в силовой каркас аккумуляторный блок. Позже элементы типа 2170 уступят более прогрессивным 4680, хотя на предприятии в штате Техас они будут использоваться при производстве местных Model Y изначально. По сути, Tesla будет ждать, пока сможет наладить поставки аккумуляторов типа 4680 в Европе.

 

На днях Илон Маск (Elon Musk) также намекнул, какие мероприятия будут включены в третий этап реализации «мастер-плана» развития компании Tesla. Первоочередной задачей для неё, по словам генерального компания, является увеличение бизнеса до «экстремальных размеров». Ранее он заявлял, что к 2030 году компания намеревается освоить выпуск по 20 млн электромобилей ежегодно. На мероприятии в Германии на этой неделе он подчеркнул, что пропорционально увеличить объёмы производства тяговых аккумуляторов удастся только в случае использования широко распространённых материалов.