Поиск
Показаны результаты для тегов 'honda'.
Найдено: 3 результата
-
Кто не знает Asimo? Этот двуногий робот в свое время покорил мир самим фактом своего появления и многие из нас еще в детстве надолго запомнили этот странный механизм. Но теперь Honda закрывает проект. Конечно, технологии, которые появились в процессе разработки Asimo, никуда не делись и лягут в основу других продуктов, таких как устройство Walking Assist или самобалансирующий мотоцикл. Сам проект Asimo не видел никаких больших обновлений с момента существенной переработки автономии в 2011 году, и поскольку никакого будущего в виде коммерческого продукта у него нет, боссы компании решили вынуть вилку из розетки. Впрочем, Honda продолжит работу над робототехникой и искусственным интеллектом — примерно треть инициатив, наряду с мобильными и энергетическими решениями, будут посвящены этим двум направлениям. Как сообщает Kyodo News, компания официально заявила, что будет разрабатывать других двуногих роботов, но имена у них будут уже другие. Сам Asimo, похоже, теперь станет коллекционным роботом. Неудача японских роботов в попытке совладать с последствиями аварии на Фукусиме породила кризис в отрасли. Катастрофы вроде этой являются как бы последним экзаменом для роботов. Если роботы неспособны помогать людям в экстремальных условиях, какой в них толк? Изначально производство гуманоидного робота будет очень дорогим, а сам робот будут намного менее способным, чем человек. Создание такого робота не будет экономически целесообразным. Куда выгоднее построить робота, который будет справляться с работой, слишком опасной для людей. Но как показала Фукусима, роботы даже одной из самых продвинутых наций в мире не готовы заменять людей в самых сложных условиях. Нигде этот кризис не ощущался больше, чем в Honda. Компания разработала ASIMO, который удивил мир в 2000 году, и продолжает разрабатывать роботов. Но, несмотря на весь технологический прогресс, Honda знала, что ASIMO слишком ненадежен для реального мира. Именно Фукусима вызвала изменения в подходе Honda к робототехнике. Через два года после катастрофы стало известно, что Honda разрабатывает робота для бедствий, а в октябре 2017 года публике был впервые представлен его прототип. Что примечательно, создатели решили не давать роботу ловких рук, а вместо этого предоставили ему дистанционно управляемые инструменты, которые по необходимости будут использоваться в чрезвычайных условиях. Этот сдвиг от создания гуманоидных роботов для развлечений вроде ASIMO к созданию полезных роботов-спасателей отразился во всем мире. Прощай, Asimo.
-
- honda
- прекращает
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
Проект длиною в 32 года завершён: японская компания Honda сообщила о намерении прекратить разработку прямоходящих роботов Asimo. Об этом, со ссылкой на представителей компании, сообщил японский интернет-ресурс Asia.nikkei.com. Проект Asimo стартовал в компании Honda в 1986 году как исследовательский. То, что уже стало похоже на Asimo в современном представлении, компания представила в 2000 году. Всего, по словам источника, создано семь базовых моделей Asimo, последняя из которых — седьмая — увидела свет в 2011 году. Эта модель имела рост 130 см, весила 48 кг и могла перемещаться на своих двоих со скоростью 9 км/ч. Роботы Asimo так и не стали коммерческой продукцией. Это была демонстрация возможностей и полигон для обкатки новых технологий. Этот полигон компании Honda больше не нужен. Опираясь на реализованные в ходе развития проекта технологии, Honda сосредоточится на роботизированном наземном транспорте, включая самобалансирующие мотоциклы, и на роботах-сиделках медицинского назначения. В частности, компания планирует создать роботов для помощи пациентам, восстанавливающим функции двигательного аппарата. Роботы должны сопровождать и при нужде поддерживать пациентов, как и помогать им совершать двигательные упражнения или процедуры. Эти намерения прописаны в генеральных планах развития компании до 2030 года. За прошедшие годы Asimo стал иконой японской роботехники, собственно, как и робопёс Sony Aibo. Настала пора переходить от игрушек к практическому использованию разработок.
-
- honda
- прекращает
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Человекоподобные роботы, роботизированные механизмы и автоматизированные машины в перспективе должны стать многофункциональными помощниками при проведении спасательных операций. Однако координация даже самых современных представителей робототехники в заваленных обломками помещениях или на труднопроходимой местности ставит под сомнение их профпригодность. Пока что передовые разработки в обозначенной отрасли, способные в теории достать человека из-под завалов, кажутся жутко неуклюжими, малоповоротливыми и слишком медлительными. Частично исправить ситуацию намерены специалисты Honda, продемонстрировавшие возможности их концептуального робота E2-DR. О модели Honda E2-DR впервые упоминалось в научно-исследовательской документации, датированной 2015 годом. По прошествии двух лет идея, некогда существовавшая лишь на бумаге, успешно воплотилась в жизнь в виде тестового прототипа робота E2-DR. Рассматриваемое изобретение японских инженеров относится к классу роботов-гуманоидов. Об этом свидетельствует прямоходящая конструкция высотой 168 см и массой ~85 кг, каркас которой напоминает по своему строению человеческий скелет. Отличительная черта данного робота — способность к непринуждённому преодолению препятствий во время передвижения на двух конечностях, а также навыки, позволяющие ему взбираться вверх по лестнице и уверенно подниматься по ступенькам. Кроме того, E2-DR обучен находить проход среди обломов и не пасовать перед узкими проёмами шириной не менее 30 см. Не напугает робота Honda и непогода, так как машина изначально рассчитана на работу под проливным дождём в течение 20 минут. Навигационная система Honda E2-DR включает в себя набор 3D-датчиков и камеры, интегрированных в голову и верхние конечности автоматизированного устройства. Габаритные размеры робота сопоставимы с таковыми у его биологического оппонента. Питание E2-DR осуществляется как при помощи кабельного соединения, так и за счёт подключаемой аккумуляторной батареи на 1 кВт·ч. Последняя обеспечит до 90 минут автономного функционирования системы. Пока что Honda E2-DR далёк от совершенства и, как и большинство его аналогов, требует тщательной и планомерной модернизации.
-
- робот-гуманоид
- honda
- (и ещё 6 )