Поиск

Первые слухи о готовящемся к выпуску мощном смартфоне Xiaomi Pocophone F1 появились в первой половине июля. Уже тогда стало известно, что модель будет построена на базе мобильного процессора Qualcomm Snapdragon 845 и будет стоить от 420 до 460 евро в зависимости от объёма памяти. Новые подробности о предстоящей новинке пролили свет на систему охлаждения устройства. Как следует из сертификационной информации Bluetooth SIG, поддерживать оптимальную температуру чипсета смартфон с модельным индексом M1805E10A будет за счёт циркуляции жидкости. Наличие в Pocophone F1 жидкостной системы охлаждения наводит на мысль, что процессор в нём может работать на повышенной тактовой частоте. Хотя подобный способ отвода тепла от внутренних компонентов смартфонов нельзя назвать чем-то особенным. Подобной системой оснащались Microsoft Lumia 950 и 950 XL, да и у самой Xiaomi уже есть один аппарат с СЖО — геймерский Black Shark. Позаимствует ли Pocophone F1 охладитель у него, пока не известно. Из описания Xiaomi Pocophone F1 следует, что он выйдет в двух версиях. Базовая подразумевает 6 Гбайт оперативной и 64 Гбайт флеш-памяти. В топовой конфигурации устройство получит 8 Гбайт ОЗУ и 128-Гбайт встроенный накопитель. За фотографические возможности смартфона будет отвечать двойная (12 + 5 Мп) тыльная камера. Утверждается, что она будет содержать 1,4-мкм пиксели и оснащаться автофокусом Dual Pixel. Также заявлен 20-Мп фронтальный фотомодуль с технологией Super Pixel. Последняя описывается как объединение четырёх пикселей в один для захвата сенсором большего количества света и снижения уровня шумов. По замыслу разработчиков, данная технология должна повысить качество снимков, сделанных в условиях недостаточной освещённости. Рядом с селфи-камерой расположатся инфракрасный модуль системы распознавания лица, функционирующей на основе искусственного интеллекта. Управлять всем перечисленным железом будет операционная система MIUI 10.

В нынешнем году все морские порты в Крыму будут оснащены системой ГЛОНАСС. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Он отметил, что после критики президента по поводу отставания по линии GPS недостатки были устранены, отставания уже нет, и в дальнейшем не будет. По словам вице-премьера, были предприняты первоочередные меры по Северному морскому пути. Систему ГЛОНАСС получит 8791 судно, включая более 2 тыс. морских судов. «Это стопроцентное оснащение всех кораблей и судов, которые работают в нашей акватории, 670 воздушных судов, правда, из них 113 иностранных», — подчеркнул Дмитрий Рогозин. Он также сообщил, что с 2019 года в России собираются ввести в эксплуатацию поколение системы «Глонасс-К2». В настоящее время на орбите находятся 25 спутников системы ГЛОНАСС. В их числе 23 единицы представляют прежнее поколение «Глонасс-М», 24-й аппарат — «Глонасс-К» нового поколения, и ещё один аппарат находится в орбитальном резерве. По словам Рогозина на земле имеется шесть космических аппаратов, что позволяет в случае необходимости в любой момент дополнить группировку необходимым количеством. Рогозин также сообщило о положительных результатах в ходе внедрения системы «ЭРА-ГЛОНАСС» — на текущий момент этой системой в Российской Федерации оснащено более 1,8 млн автомобилей. В свою очередь Владимир Путин отметил позитивные сдвиги в безопасности дорожного движения благодаря использованию «ЭРА-ГЛОНАСС», так как смертность на дорогах сократилась почти на треть (на 32 %). «Это очень серьёзный результат, причём положительный, поэтому нужно двигаться дальше», — сказал Путин.

Российский двойной микроспутник "Трабант" для мониторинга ионосферы и изучения космической погоды планируют запустить после 2020 года, на аппаратах впервые в российской практике будут установлены двигатели. Об этом сообщил руководитель лаборатории исследований электромагнитных излучений отдела физики космической плазмы Института космических исследований (ИКИ) РАН Станислав Климов. "Практически одновременно мы запустим два одинаковых микроспутника. Сейчас началась проработка этого сложного проекта", - сказал Климов, выступая на конференции в институте в четверг. Он пояснил, что такой дизайн миссии позволит повысить точность измерений и разделить пространственные и временные факторы изменения параметров, которые отслеживают инструменты. "Спутник движется с большой скоростью, он на месте не стоит, и если мы увидели изменение какого-то параметра, то трудно сказать, изменился ли сам процесс или место, где мы его измеряем. Простейший способ это исправить - запустить два аппарата", - пояснил Климов. Газовые двигатели на проектируемых аппаратах позволят после запуска держать их на фиксированном расстоянии друг от друга. По словам Климова, это будут первые российские микроспутники с двигателями - на иностранных аппаратах уже запускались различные экспериментальные установки. "Сейчас вопрос - как эти движки для такого малого аппарата (разработать). Методически, теоретически - все это понятно, у нас есть в институте специалисты, которые этим занимаются", - сказал ученый, добавив, что российские специалисты делали двигатели для отделяемых субспутников международного проекта "Интербол", работавшего во второй половине 1990-х годов.