Поиск

Госкорпорация Ростех сообщает о том, что 26 июля на аэродроме «Киржач» состоялся испытательный сброс парашютной системы, создаваемой для космического корабля «Федерация». Напомним, что «Федерация» — многоразовый пилотируемый космический корабль, который должен прийти на смену пилотируемым кораблям серии «Союз». Аппарат сможет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. Отмечается, что основной трёхкупольный парашют «Федерации» будет иметь площадь более 3,6 тыс. м2. Он способен нести космический аппарат массой до 9 тонн и обеспечить его спуск с высоты в несколько километров. Парашютная система имеет сложную конструкцию, а поэтому требует тщательных всесторонних испытаний. Сейчас выполняются тесты с использованием малоразмерных макетов космического корабля весом 3 тонны и «младших» моделей парашютной системы — трёхкупольной общей площадью 1770 м2 и однокупольной площадью 1200 м2. Всего запланированы 28 сбросов; тестирование с полноразмерным макетом космического корабля весом 9 тонн пройдёт в 2019 году. В соответствии с прорабатываемой схемой, парашютная система выводится на высоте 4,5 тыс. метров. Сначала у «Федерации» откроется вытяжной парашют, а затем — трёхкупольный основной.

Ракетно-космическая корпорация (РКК) «Энергия» сообщила о том, что в России начались работы по формированию технического облика лунного взлётно-посадочного комплекса. Речь идёт о модуле, предназначенном для доставки космонавтов на поверхность естественного спутника нашей планеты. Для вывода модуля на окололунную орбиту будет использоваться ракета-носитель сверхтяжёлого класса. Создание новой ракеты с грузоподъёмностью 88 тонн обеспечит возможность выведения аппаратов массой до 20 тонн на полярную окололунную орбиту. А это откроет путь для реализации ряда перспективных проектов, включая пилотируемые полёты к Луне. Отмечается также, что продолжаются работы по созданию комплекса пилотируемого транспортного корабля нового поколения — аппарата «Федерация». Начало его лётных испытаний сейчас планируется в 2022 году. А в 2024-м должен быть осуществлён пилотируемый полёт этого корабля к Международной космической станции (МКС). Ввод «Федерации» в эксплуатацию, как отмечается в документах РКК «Энергия», позволит более эффективно осуществлять транспортные операции и научные исследования, как на околоземной орбите, так и за её пределами, в том числе в окрестностях Луны.

В ЦНИИмаш (входит в госкорпорацию Роскосмос) начаты испытания одного из ключевых компонентов, от которых будет зависеть успешная доставка на Красную планету исследовательской аппаратуры миссии «ЭкзоМарс-2020»: речь идёт о тепловой защите десантного модуля. Напомним, что в рамках названного проекта к Марсу отправятся российская посадочная платформа с научной лабораторией и европейский марсоход. Для доставки этих аппаратов будет использоваться особый десантный модуль с тщательно продуманной конструкцией. Он имеет специально рассчитанную форму внешних обводов для аэродинамической устойчивости при спуске в атмосфере Марса, а также сложную тепловую защиту. Именно эта защита и испытывается специалистами ЦНИИмаш. Отмечается, что теплозащитный пакет поверхности десантного модуля состоит из различных материалов, каждый из которых выполняет свою функцию. Так, часть материалов сгорает в процессе спуска. Другая составляющая пакета призвана сдерживать распространение тепла. В результате, при температуре наружной поверхности модуля около 1000 градусов Цельсия внутри должны сохраняться допустимые для работы приборов температуры. Испытания осуществляются на высокочастотном плазмотроне, где имитируются условия спуска в атмосфере Марса. В частности, изучается внешнее воздействие раскалённых газов и пылевых микрочастиц на тепловую защиту модуля. Особо тщательно исследуется стык аэродинамического экрана и заднего кожуха — если он не обеспечит герметичность, то раскалённые газы могут проникнуть внутрь десантного модуля. Запуск аппаратов миссии «ЭкзоМарс-2020» планируется осуществить при помощи ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» с космодрома Байконур в июле–августе 2020 года.

Компания Huawei объявила о начале комплексных испытаний 5G-платформы «Широкополосная беспроводная связь до домохозяйств» (Wireless to the Home, WTTx) — системы передачи данных следующего поколения. Беспроводные сервисы на базе 5G способны дополнить решения типа «оптоволоконная связь до точки Х» (Fibre To The Home, FTTx), предоставляя альтернативу при подключении «последней мили». Способность реализовать беспроводные 5G-решения в городской и сельской местности поможет снизить расходы операторов и повысить доступность технологии 5G для конечных пользователей. Сетевое 5G-оборудование также требует гораздо меньшего пространства для развёртывания, чем традиционные мобильные сети, что упрощает установку новых вышек. Сообщается, что в тестовом проекте Huawei участвует компания Telus. Испытания проводятся в лаборатории 5G Living Lab в центре Ванкувера — это одна из первых инициатив подобного рода в мире. Экспериментальная система работает в диапазоне 28 ГГц с шириной частотного канала 800 МГц. В состав платформы входят многие ключевые технологии 3GPP, такие как Massive MIMO, F-OFDM и Polar Code. Кроме того, задействовано уникальное домашнее оборудование 5G. В ходе тестов уже показана скорость однопользовательской загрузки данных свыше 2 Гбит/с. Проведённые испытания — это ещё один шаг на пути коммерческого внедрения мобильных сетей пятого поколения. Беспроводные 5G-сервисы, как ожидается, создадут множество преимуществ для потребителей, операторов, бизнеса и госсектора за счёт использования передовых IoT-устройств, приложений на базе больших данных, систем «умного» города и других технологий будущего.

В Клиническом центре имени М.Ф.Владимирского (МОНИКИ), по сообщению сетевого издания «РИА Новости», стартовали испытания российского экзоскелета «Экзоатлет». «Экзоатлет» — это отечественный проект по созданию медицинского роботизированного «костюма» для реабилитации и социальной адаптации людей, страдающих нарушениями локомоторных функций нижних конечностей. Разработку ведёт российская компания ООО «ЭкзоАтлет». Экзоскелет обеспечивает поддержание позы и баланса при ходьбе. Система подходит для реабилитации пациентов, перенёсших тяжёлые травмы, операции, а также людей с заболеваниями опорно-двигательного аппарата или нервной системы. По сути, «Экзоатлет» предоставляет таким пациентам новую степень свободы. Сообщается, что «полевые» испытания экзоскелета будут проходить с участием шести пациентов после инсульта и с диагнозом «рассеянный склероз». В течение двух недель им предстоит пройти десять тренировок. Первое занятие проходит в брусьях, а потом пациенты постепенно начинают осваивать ходьбу вперёд. «Задача реабилитации — освоить паттерн движения, чтобы бедро поднималось выше и двигалось по правильной траектории. И мы уже наблюдаем после трёх занятий в экзоскелете, как некоторые пациенты проходят коридор — туда-обратно без каких-либо других приспособлений», — говорят разработчики системы. Нужно отметить, что экзоскелет постоянно совершенствуется. С помощью системы «Экзоатлет», которая закрепляется на человеке как внешний скелет, пациенты получают возможность вставать, садиться, ходить, подниматься и спускаться по лестницам без посторонней помощи. Компьютер с системой управления и аккумуляторы, которых хватает на шесть–восемь часов в режиме движения, размещены сзади.