Search the Community

22 спутника для созвездия GPS 3, которые ВВС США закупят в следующие пять лет, будут иметь повышенную защиту от глушения и электронных помех. Пентагон потратит на них в ближайшие пять лет $2 млрд. производство всех 22 спутников обойдётся в $10 млрд. «GPS 3 будут более помехозащищёнными и смогут работать в любых условиях», – заявил министр ВВС Хезер Уилсон. Созвездие из 31 спутника GPS 2, находящееся в настоящее время на орбите, будет операбельным до 2021 года. ВВС уже заказали 10 спутников GPS 3 компании Lockheed Martin. Теперь решено начать «с чистого листа». Lockheed Martin – по-прежнему наиболее вероятный кандидат на получение нового контракта, хотя Boeing и Northrop Grumman тоже имеют неплохие шансы. Разработка новых спутников начнётся в 2019 году.

Командование военно-космических сил ВВС США объявило, что оно начнёт следующую фазу своего плана по закупке следующих 22 спутников GPS III в ближайшие две недели. 22 ноября командование разместило на Fed Biz Opps (fbo.gov) обещание 7 декабря опубликовать техзадание на проект (RFP). Контракт на производство 22 новых космических аппаратов «планируется как единый, с фиксированной ценой, контракт поощрительного типа, который будет заключаться на основе открытой конкуренции». В сопроводительном анонсе Директорат GPS сообщил, что 15 ноября уже было выбрано имя для этого нового семейства спутников. «Мы официально называем их GPS IIIF, - рассказал полковник Джерри Гликель, заместитель директора Директората, на заседании Национального экспертного совета по PNT. – У нас было IIF – модернизированное издание GPS II, а это будет модернизированное издание GPS III. Это название мы уже отправили на Капитолийский холм для включения в документы по бюджету». Производство 22 спутников GPS III начнётся в 2019-м фискальном году. ВВС заявили, что хотят заключить контракт на их производство с единым поставщиком – из соображений стоимости и расписания работ. План будет жёстко контролироваться, поскольку военных «приводили в бешенство» постоянные задержки, связанные с предыдущим контактором – компанией Lockheed Martin.

Навигационная система Galileo делает очередные шаги в сторону «совершенствования своей работы». Ранее в этом месяце Еврокомиссия объявила, что она проверила одну из своих контракционных опций и заказала четыре дополнительных спутника у OHB System AG. Ранее, в июне 2017, базирующийся в Бремене производитель спутников получил контракт на строительство восьми спутников Galileo. Контракт на четыре спутника стоит 157,75 млн евро. Выбранная компания отвечает за дизайн и платформу спутников, их интеграцию и верификацию. В дополнение к этому, корпорация предоставит поддержку в ходе подготовки к запуску и верификации на орбите. Контракт увеличивает число спутников Galileo, заказанных у данного изготовителя, до 34. 14 из них – уже на орбите.

Два спутника Galileo доставлены на космодром во Французской Гвиане, присоединившись к первой паре навигационных спутников, запуск которых назначен на декабрь. Galileo 21-й и 22-й пересланы из Люксембурга в кондиционированных контейнерах. 19-й и 20-й прилетели на космодром ещё в сентябре. Спутники будут запущены на орбиту ракетой Ariane 5, которую доставили на космодром морем. В настоящее время на орбите – 18 спутников европейской ГНСС. Система начала предоставлять сервисы 15 декабря 2016.

Специалисты России и Китая проведут тестирование навигационных систем ГЛОНАСС и Beidou на маршруте так называемого экономического пояса "Шелкового пути", сообщает Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИмаш)."В рамках работы российско-китайского комитета по стратегическому сотрудничеству в области спутниковой навигации запланировано проведение совместного российско-китайского эксперимента на маршруте так называемого экономического пояса Шелкового пути. Основным направлением станет обеспечение совместимости и взаимодополняемости навигационных систем ГЛОНАСС и Beidou", — отмечается в сообщении.На территории России эксперимент "Шелковый путь" будет проведен с использованием мобильной измерительно-диагностической лаборатории (МИДЛ), разработанной в информационно-аналитическом центре координатно-временного и навигационного обеспечения ЦНИИмаш. Трасса эксперимента в России пройдет в том числе по участкам перспективного международного транспортного коридора "Европа – Западный Китай".Китайские специалисты проведут аналогичный эксперимент на территории КНР.Информация, полученная в результате эксперимента, позволит оценить текущую пригодность дорожной транспортной сети и сопутствующей ей инфраструктуры к интенсивному грузопотоку, транспортные средства и грузы которого интегрированы в современные телематические системы, использующие местоопределение и навигацию по сигналам ГЛОНАСС и других ГНСС.