Поиск
Показаны результаты для тегов 'гигантского'.
Найдено: 2 результата
-
В мае компания Xiaomi проведёт пресс-конференцию, на которой ожидается премьера нового флагмана Mi 7, а также смартфона, приуроченного к восьмой годовщине семейства аппаратов Mi — Mi 8th Anniversary Edition. Кроме того, ранее сообщалось, что на этом же мероприятии будут представлены фитнес-браслет Mi Band 3 и недорогой планшетофон Mi Max 3. Однако предварительная информация не всегда бывает точной, что как раз и получилось в отношении бюджетного фаблета. На самом деле эту новинку мы не увидим до июля, причём новая информация поступила уже не из «осведомлённых источников» — её сообщил сам генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun). К сожалению, точной даты глава компании не назвал. Не рассказал гендиректор Xiaomi и о характеристиках устройства. Согласно неофициальным сведениям, модель получит вертикально вытянутый дисплей с диагональю 6,99 дюйма и разрешением Full HD+, а также аккумулятор ёмкостью 5500 мА·ч и поддержку быстрой зарядки Quick Charge 3.0. Спецификации Mi Max 3 будут включать сдвоенную тыльную камеру на основе пары сенсоров Sony IMX363 либо Samsung S5K217 и S5K5E8, а вот 3,5-мм аудиоразъём, вероятно, уберут. В топовой модификации смартфон оснастят процессором Qualcomm Snapdragon 660, 4 Гбайт оперативной и 128 Гбайт флеш-памяти. Более доступный вариант построят на базе чипсета Qualcomm Snapdragon 636 и оборудуют 3 Гбайт ОЗУ и 64-Гбайт встроенным накопителем. Во всех версиях Xiaomi Mi Max 3 будет работать под управлением операционной системы Android 8.1 Oreo.
-
- гендиректор
- xiaomi
-
(и ещё 6 )
C тегом:
-
На протяжении достаточно многих лет, по мнению климатологов, океанологов и других ученых считалось, что климатические «перемены» повлекут за собой в первую очередь уничтожение северных «ледяных» запасов на Земле - ледников Гренландии и северной полярной ледовой шапки. Однако, их мнения изменились после обнаружения доказательств того, что эта «участь» грозит в действительности ледникам Антарктиды, в результате чего катастрофически возрастет уровень моря. Именно поэтому, южные льды сейчас находятся под пристальным и непрерывным наблюдением разведывательной авиатехники NASA, и космических спутников EKA - «Sentinel-1» и «CryoSat-2» в рамках специально организованной программы IceBridge. Результаты исследований показали, что главным «кандидатом» на уничтожение сейчас является шельфовый ледник Ларсена, расположенный у восточного побережья Антарктического полуострова. Его распад начался еще в далеком 1995 году, а движение его последних осколков по данным IceBridge, должно было случиться еще в прошлом году летом. И, как ни странно, прогнозы сбылись. На фотографиях, полученных с самолетов NASA в начале декабря 2016 года, отчетливо видна образовавшаяся гигантская трещина в леднике Ларсен С. Ее размеры достигают 112 километров в длину, 100 метров в ширину, и приблизительно 500 метров в глубину. За прошедшие чуть больше полугода длина трещины стремительно возросла до 200 километров, и единственное, что на данный момент «удерживает» ледник Ларсен С на ледовом Антарктическом массиве - это узкая ледяная полоска пяти километров в толщину. Как только этот «раскол» пересечет отметку уровня вод мирового океана, Ларсен С станет супер-гигантским айсбергом, площадью своей соразмерный с площадью территории Эстонии или Московской области, что составляет приблизительно 6,5 тысяч квадратных километров. По предварительным прогнозам, «счет» идет уже на недели, ну максимум, на месяцы. Когда супер-гигантский айсберг отколется, ему автоматически будет присвоено «звание» самой огромной структуры такого рода, возникновение которой задокументировано человечеством. Мы пока не можем даже гадать, что станет с гигантским айсбергом Ларсена. Будет ли он существовать как единый кусок льда и «бороздить» океаны Земли, или в дальнейшем от него отколется много других «мини»-айсбергов. При любом раскладе событий, ученые так же будут продолжать свои наблюдения за ним в течение ближайших месяцев и лет. Ведь подобный его размерам айсберг и его осколки, непременно, еще создадут не мало угроз для судов, двигающихся по маршруту через пролив Дрейка и по водам южных морей у берегов Австралии и Африки.