Поиск
Показаны результаты для тегов 'реализацию'.
Найдено: 4 результата
-
В рамках благотворительного проекта «Мастер Добрых дел» крупнейший российский оператор цифрового телевидения «Триколор ТВ» установил и подключил приёмное оборудование в детских социальных учреждениях Астраханской области. В период с апреля по сентябрь 2017 года были установлены и подключены на 3 года по специальному тарифу «Благо» 13 комплектов оборудования для приёма «Триколор ТВ» в следующих детских социальных учреждениях по Астраханской области: ГСКУ АО «Центр помощи детям, оставшимся без попечения родителей «Улитка»,ГСКУ АО «Центр помощи детям,оставшимся без попечения родителей «Ручеек»,ГСКУ АО «Областной социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Исток»,ГСКУ АО «Центр помощи детям,оставшимся без попечения родителей «Созвездие», ГСКУ АО «Центр помощи детям,оставшимся без попечения родителей «Малышок»,ГКУЗ АО «Специализированный дом ребенка «Капелька»,ГКСУ СО АО «Разночиновский детский дом-интернат для умственно-отсталых детей»,ГСКУ АО «Центр помощи детям,оставшимся без попечения родителей «Юность»,ГСКУ АО «Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Радуга»,ГСКУ АО «Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Дружба»,ГСКУ АО «Социально-реабилитационный центр «Вера» и ГСКУ АО «Центр помощи детям, оставшимся без попечения родителей «Гармония». Реализации проекта и установке оборудования также способствовали авторизованные дилеры «Триколор ТВ»: ИП Бакаева Нейля Фаридовна, ИП Шерстобитова Валентина Николаевна и ИП Петухов Дмитрий Никитич. Тариф «Благо» создан специально для данного проекта и позволяет воспитанникам социальных учреждений России смотреть телеканалы, входящие в состав «Триколор ТВ», бесплатно. Напомним, масштабная благотворительная акция «Мастер Добрых дел» была запущена в 2013 году, и на текущий момент установка оборудования была произведена более чем в 500 социальных учреждениях России.
-
На прошлой неделе СМИ взорвались новостью о полученном Элоном Маском (Elon Musk) разрешении на строительство первого участка тоннеля для сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop. Повышенный интерес к наземной транспортной артерии будущего, разрекламированной господином Маском, вполне естественен и оправдан. Hyperloop, если сравнивать его с любым другим наземным способом перемещения, способен доставить пассажиров в несколько раз быстрее, обеспечив необходимым комфортом и уровнем безопасности. Однако ликование поклонников деятельности Элона Маска, реальных успехов его SpaceX и перспектив для его же The Boring Company, которая будет отвечать за создание Hyperloop, было прервано разоблачительными публикациями от BusinessInsider и BBC. Сотрудники упомянутых изданий более подробно решили заинтересоваться вопросом согласования Hyperloop с властями и одобрением со стороны правительственных органов на подготовку к предстоящим работам. Небольшое журналистское расследование выявило несколько любопытных фактов. Во-первых, согласие на строительство тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном с остановками по пути следования в Филадельфии и Балтиморе, по сути является ничем (никем) не подкреплёнными словами. Разумеется, Элон Маск не отрицал того факта, что все обсуждения касательно Hyperloop носили сугубо устный характер. Однако по утверждению сотрудников BBC, ни одна из правительственных структур и подконтрольных ей организаций, уполномоченных на утверждение подобных проектов, в принципе не представляет гарантий в устной форме. Даже если речь идёт о президенте США, ведь реализация столь грандиозного проекта сопряжена с многочисленными рисками, которые необходимо взвесить и оценить. Кроме того, представители The Boring Company в своём пресс-релизе ограничились туманными и абстрактными фразами о многообещающих переговорах с местными чиновниками. В то же время уполномоченные на общение с прессой представители Нью-Йорка и Филадельфии рассказали Business Insider, что на текущий момент времени ни с самим Элоном Маском, ни с руководством The Boring Company не ведутся переговоры в связи с предлагаемым строительством. Запрос, направленный в Управление американских инноваций, принёс результат, но назвать его положительным было бы слишком опрометчиво. Представитель департамента не подтвердил ни устное, ни любое другое одобрение на воплощение в жизнь Hyperloop. Да, кое-какие обсуждения на эту тему с Элоном Маском всё-таки имели место. Нельзя отрицать и то, что администрация всегда заинтересована в инновационных технологиях, способных произвести революцию в отрасли. И вакуумный поезд Hyperloop выглядит именно таким, но конкретных решений по данной теме не принималось. Журналисты BBC продолжили искать «концы» в этой запутанной истории, но здесь их ожидало фиаско. Ни в одном из транспортных управлений, так или иначе потенциально причастных к грядущему строительству Hyperloop, не знают, о чём конкретно идёт речь. Ни губернатор Пенсильвании, ни Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании, в чьей юрисдикции теоретически должен находиться участок тоннеля возле Филадельфии, не имеют ни малейшего представления о проекте. Со стороны Управления транспорта штата Нью-Йорк об устной готовности содействовать проведению первого этапа строительных работ на участке Нью-Йорк–Вашингтон также не заявлялось. О чьём именно одобрении говорил в своём твите Элон Маск, для простого обывателя пока остаётся загадкой. Впрочем, не менее туманной выглядит перспектива скорого появления (даже в обозримом будущем) общедоступного способа преодоления 300 км за 29 минут.
-
Законопроект сенатора Антона Белякова и депутата Олега Шеина, предполагающий отсрочку реализации требований "пакета Яровой" на пять лет - до 2023 года, может получить положительный отзыв – проект отзыва был рассмотрен правительственной комиссией по законопроектной деятельности, решение комиссии еще не известно. В то же время есть информация о том, что ФСБ высказала замечания к документу и его потребуется доработать. Сам факт доработки, а не отклонение инициативы, как правило, говорит о положительной оценке в целом. Также не исключают, что пакет антитерроистических законов будет вводиться поэтапно с 1 июля 2018 года. Если отсрочку для "пакета" не утвердят, то у операторов остается меньше года на подготовку к реализации его требований - предполагается, что они должны будут хранить все данные пользователей, включая разговоры, текстовые и фотосообщения, в течение полугода. При этом до сих пор не определены ни порядок хранения, ни требования к оборудованию - Минкомсвязь подготовила соответствующий проект, но он пока не утвержден. Что касается затрат на реализацию закона, то их объемы значительно варьируются, согласно разным оценкам. Так, четверка операторов связи оценила их примерно в 2,2 трлн рублей. И пока что субсидий из бюджета не предполагается - основные затраты, вероятно, лягут на плечи самих операторов. При этом, для сравнения, вся выручка "Мегафона", в 2016 году составила 316,3 млрд рублей.
-
- реализацию
- "пакета
- (и ещё 5 )
-
Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) направил в Минэкономразвития заключение на проект постановления Минкомсвязи о реализации "пакета Яровой". По оценкам союза, предложения министерства не снизят затраты операторов, а напротив, вдвое увеличат – до 10 трлн рублей. Так, если во время принятия закона объем хранимых данных оценивался в 157,7 эксабайт, а общие затраты – в 5,2 трлн рублей, то с 1 января 2019 года каждому из крупных операторов придется хранить около 20 эксабайт, на что потребуется порядка 1 трл рублей – из расчета на всех провайдеров сумма может составить 10 трлн. Это, в свою очередь, может привести к подорожанию услуг связи и повышению уровня инфляции на 1-2%. Согласно проекту Минкомсвязи, максимальный срок хранения текстовой информации составит шесть месяцев, максимально допустимый объем – 2 Пбайт на 1 Гбит/с с пропускной способности узла связи. В действующей редакции закон с 1 июля 2018 года обязывает интернет-компании хранить информацию о фактах приема и передачи данных не менее одного года, а операторов связи — три года. Содержание сообщений, включая текст, голос и видео, нужно хранить до шести месяцев.
-
- предложения
- минкомсвязи
-
(и ещё 4 )
C тегом: