Поиск
Показаны результаты для тегов '«энергия»'.
Найдено: 7 результатов
-
«Энергия» - ракета-носитель сверхтяжёлого класса, разработанная НПО «Энергия». Самая мощная из советских ракет-носителей и одна из самых мощных в мире, наряду с «Сатурном-5» и «Н-1». Ракета-носитель являлась составной частью советской многоразовой транспортной космической системы «Энергия – Буран» и могла использоваться автономно для доставки грузов больших масс и габаритов в околоземное пространство, на Луну, планеты Солнечной системы, а также для пилотируемых полетов. Ее создание связывалось с советскими планами широкого промышленного и военного освоения космоса. Работы по программе «Энергия—Буран» начались в 1976 году, сразу после закрытия программы Н-1; главным конструктором с 1982 года стал Б.И.ГУБАНОВ. Было выполнено лишь два пуска этого уникального комплекса: 15 мая 1987 с экспериментальной нагрузкой и 15 ноября 1988 в составе комплекса МТКК «Энергия-Буран». В начале 1990-х работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены. Несмотря на прекращение эксплуатации этого носителя, технологии, разработанные для «Энергии», используются и в настоящее время.
-
В конце апреля РКК «Энергия» признала потерю космического аппарата связи, построенного для Анголы. Аппарат застраховали на 121 миллион долларов при его стоимости в 252 миллиона. Корпорация направила уведомление об убытке в ООО СК «ВТБ Страхование», АО «Согаз» и ПАО «РКК «Энергия» 26 апреля. Начиная с этого момента, в течение 180 дней корпорация обязана предоставить все необходимые документы, чтобы получить возмещение. После того как будет предоставлен полный комплект документов, страховые компании в течение 45 дней должны произвести выплату возмещения, сообщает РИА Новости. Напомним, 26 декабря прошлого года произошел запуск спутника Angosat-1. На орбиту Земли он вышел на следующий день, после чего связь с ним прервалась.
-
Ракетно-космическая корпорация «Энергия» приняла решение выйти из проекта по созданию перспективного космического аппарата, оснащённого солнечным парусом. Разработками в соответствующей области занимается консорциум «Космическая регата». Он был организован ещё в 1990 году по инициативе РКК «Энергия», которой до недавнего времени принадлежали 30 % структуры. Однако, как говорится в годовом финансовом отчёте РКК «Энергия», корпорация избавилась от своей доли в консорциуме «Космическая регата», продав её физическому лицу. Сейчас эти акции, как уточняет сетевое издание «РИА Новости», принадлежат Олегу Сапрыкину — главному конструктору «Космической регаты» и члену совета директоров РКК «Энергия». Нужно отметить, что консорциум прорабатывает несколько высокотехнологичных проектов. Один из них — это упомянутый космический корабль с солнечным парусом. Такая система позволяет перемещаться под давлением солнечного света без затрат топлива. Ещё одна инициатива консорциума «Космическая регата» — освещение поверхности Земли за счёт отражающих конструкций, разворачиваемых в космосе. В этой области уже получены несколько патентов.
-
По распоряжению Правительства Российской Федерации РКК «Энергия» займется созданием новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». Об этом сообщается на официальном сайте ракетно-космической корпорации. Новая ракета впоследствии заменит украинские «Зениты». По планам, с помощью нового «Союза» будет возможен вывод полезной нагрузки на околоземную орбиту до 17 тонн, включая пилотируемые запуски, а с разгонным блоком на геостационарную орбиту – до 2,5 тонн. Совместно с РКЦ «Прогресс» (Самарский ракетно-космический центр) и ЦЭНКИ (Центр эксплуатации наземной космической инфраструктуры), которые так же вошли в число основных разработчиков нового космического ракетного комплекса, началась разработка его эскизного проекта.Главными целями, поставленными перед предприятиями, стоит максимальная адаптация нового «Союза-5» под запуски с плавучего космодрома «Морской старт» и космодрома Восточный.Первый запуск космического корабля «Федерация» на ракете-носителе «Союз-5» ожидается в 2022 году – беспилотный старт, а в 2024 году уже с экипажем на борту. Запуск запланирован со стартовой площадки прошедшего модернизацию космодрома Байконур.
-
В ракетно-космической корпорации «Энергия» сообщили о подписании предварительного контракта на облёт Луны космическими туристами с зарубежной компанией. «У нас уже есть подписанный предварительный контракт, по которому уже финансовые условия наступают», — сообщил журналистам глава ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Солнцев. Он добавил, что теперь требуется увязать экономические вопросы с техническими. «Пока без подходящего инвестора, думаю, будет сложно поднять эту тему», — отметил руководитель РКК «Энергия». По его словам, «технически» работа уже идёт. «И мы готовы это сделать», — говорит Владимир Солнцев. Инвестор, по его словам, потребуется для финансирования модернизации космического корабля «Союз». «Одно дело — тот „Союз“, который летает на МКС, и другое — который должен полететь к Луне. Они отличаются: это и другие системы дозаправки и дальней радиосвязи, и возвращение со второй космической скоростью. Для всего этого нужен инвестор», — подчеркнул Солнцев. В апреле РКК «Энергия» подписала контракт с корпорацией Boeing на пять мест для полётов космических туристов к МКС. «С Boeing мы уже реализовали сделку по расширению космического туризма. На сегодняшний день у нас подписан контракт, где мы продаём в итоге первые пять мест», — заявил тогда Владимир Солнцев.
-
«Энергия» - ракета-носитель сверхтяжёлого класса, разработанная НПО «Энергия». Самая мощная из советских ракет-носителей и одна из самых мощных в мире, наряду с «Сатурном-5» и «Н-1». Ракета-носитель являлась составной частью советской многоразовой транспортной космической системы «Энергия – Буран» и могла использоваться автономно для доставки грузов больших масс и габаритов в околоземное пространство, на Луну, планеты Солнечной системы, а также для пилотируемых полетов. Ее создание связывалось с советскими планами широкого промышленного и военного освоения космоса. Работы по программе «Энергия—Буран» начались в 1976 году, сразу после закрытия программы Н-1; главным конструктором с 1982 года стал Б. И. Губанов. Было выполнено лишь два пуска этого уникального комплекса: 15 мая 1987 с экспериментальной нагрузкой и 15 ноября 1988 в составе комплекса МТКК «Буран». В начале 1990-х работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены. Несмотря на прекращение эксплуатации этого носителя, технологии, разработанные для «Энергии», используются и в настоящее время.
-
Начальник лётно-испытательного отдела РКК «Энергия» Марк Серов в интервью ТАСС поведал о некоторых особенностях конструкции будущего космического корабля «Федерация». Напомним, что «Федерация» — это российский корабль нового поколения. Он создаётся с целью доставки людей и грузов к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. Корабль является многоразовым. В режиме автономного полёта он сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до 1 года. По словам господина Серова, корабль получит современный отказоустойчивый компьютер. «Бортовая вычислительная система "Федерации" имеет глубокое резервирование, поэтому отказ вычислительной сети — что-то немыслимое. На борту будет всего несколько физических клавиш — по унаследованной от "Союза" традиции мы их называем кнопками "особо важных команд", — чтобы включить резервное питание и восстановить работу бортовых компьютеров», — отметил Марк Серов. В командном отсеке «Федерации» планируется установить три сенсорных монитора: это дисплеи для командира и второго члена экипажа, а также основной общий экран. Как отметил господин Серов, российским разработчикам удалось реализовать обратную связь даже при работе в перчатках скафандра. Между креслами командира корабля и второго члена экипажа будет располагаться единственная ручка управления движением и ориентацией. «Одна ручка — более экономичное решение в ограниченном объёме. А её расположение между креслами даёт возможность передать управление другому космонавту в любой момент. Сложностей с управлением левой рукой возникнуть не должно», — заявил Марк Серов. Наконец, отмечается, что «Федерация» может получить некое подобие туалетной кабинки: «Мы хотим создать действительно интимную зону, а не просто шторку. Сейчас мы проводим макетирование и 3D-моделирование». Добавим, что первый запуск корабля «Федерация» в беспилотном режиме намечен на 2021 год.