Ippolitovich

В зарубежных СМИ появляется всё больше слухов о времени возможного релиза новой версии портативной игровой консоли Nintendo Switch, которая получит свежее железо и OLED-дисплей. Называются не только сроки начала её производства, но и предполагаемое время поступления новинки в продажу. По имеющимся данным, новую версию Switch начнут выпускать уже в июле текущего года, а её анонс может состояться незадолго до торговой выставки E3, которая пройдёт в виртуальном формате 12 июня. В розницу система может поступить уже в сентябре или октябре. Судя по имеющимся данным, анонс до выставки позволит разработчикам и самой Nintendo подготовиться и продемонстрировать работоспособность игр на новом железе. Ожидается, что новая версия Switch будет использовать более мощный графический процессор NVIDIA, поддерживающий технологию DLSS и обеспечивающий трансляцию на телевизор изображения в разрешении 4К. По предварительным данным, в новой Switch будет использоваться 7-дюймовый OLED-дисплей Samsung. По данным инсайдеров, поставщики уверены в способности выполнить заказы несмотря на глобальный дефицит чипов и других компонентов, поскольку в Switch применяется менее мощное и востребованное железо, чем в консолях Sony и Microsoft. При этом возможность компании удовлетворить спрос «не гарантируется». Даже текущую модель Switch было трудно найти в некоторых регионах в прошедшем году из-за резко возросшего спроса в период пандемии и сопутствующих проблем с цепочкой поставщиков комплектующих.

Китайская компания Huawei анонсировала новые портативные компьютеры Matebook D 14 и Matebook D 15: устройства используют аппаратную платформу AMD и операционную систему Windows 10. Ноутбуки оборудованы дисплеем размером соответственно 14 и 15,6 дюйма по диагонали. В обоих случаях применена панель формата Full HD с разрешением 1920 × 1080 пикселей и 100-процентным охватом цветового пространства sRGB. В зависимости от конфигурации задействован процессор Ryzen 5 5500U или Ryzen 7 5700U. Объём оперативной памяти DDR4 составляет 16 Гбайт, а за хранение данных отвечает твердотельный накопитель вместимостью 512 Гбайт с интерфейсом PCIe (спецификация NVMe). В арсенале новинок — адаптеры беспроводной связи Wi-Fi IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax и Bluetooth 5.1, выдвижная веб-камера, интерфейсы USB Type-C, HDMI, USB Type-A и стандартное 3,5-миллиметровое гнездо для наушников. Несмотря на разный размер, портативные компьютеры комплектуются одинаковой аккумуляторной батареей: её ёмкость составляет 56 Вт·ч. Реализована поддержка быстрой 65-ваттной подзарядки. Цена Huawei Matebook D 14 AMD 2021 составляет от 720 долларов США. Модель Huawei Matebook D 15 AMD 2021 обойдётся как минимум в 735 долларов.

В интернете появилась патентная документация Samsung, проливающая свет на возможный дизайн новых умных телевизоров южнокорейского гиганта. Наблюдатели полагают, что панели будут анонсированы во второй половине текущего года. Как сообщает ресурс LetsGoDigital, изображения устройств появились в базе Всемирной организации интеллектуальной собственности (World Intellectual Property Organization, WIPO). Патентная документация содержит описание двух моделей смарт-ТВ компании Samsung. Одна из новинок имеет конструкцию с подставкой во всю ширину корпуса. Эта интерьерная модель получит встроенную звуковую панель и набор портов в боковой части. Второй телевизор выделяется наличием ультраширокоформатного дисплея. Новинка прекрасно подойдёт для группового просмотра фильмов и спортивных матчей. Наблюдатели полагают, что телевизоры с предложенным дизайном могут дебютировать в следующем квартале. Очевидно, разрешение устройств составит 4К — 3840 × 2160 пикселей. Могут быть также анонсированы модели формата 8К (7680 × 4320 точек). Информации о диагонали панелей и их ориентировочной стоимости на данный момент, к сожалению, нет.

Ранее уже сообщалось, что компания HMD Global готовит к выпуску доступный смартфон Nokia C20 Plus, официальная презентация которого ожидается в ближайшее время. Информация об аппарате появилась в базе популярного бенчмарка Geekbench. Тест говорит об использовании процессора Unisoc с восемью вычислительными ядрами, функционирующими на тактовой частоте 1,6 ГГц. Это может быть чип SC9863A с интегрированным графическим ускорителем IMG8322. Объём оперативной памяти составляет 3 Гбайт. В оснащение войдут двойная основная камера, стандартное 3,5-миллиметровое гнездо для наушников и аккумуляторная батарея ёмкостью 5000 мА·ч. Сетевые источники сообщают, что на смартфоне будет применяться операционная система Android Go Edition. Характеристики дисплея пока не раскрываются, но, вероятнее всего, будет задействована панель стандарта HD+. Отмечается также, что устройство будет лишено дактилоскопического сканера. Цена вряд ли превысит 120 долларов США. По оценкам IDC, в первом квартале нынешнего года по всему миру было поставлено 345,5 млн смартфонов. Это примерно на четверть больше по сравнению с прошлогодним результатом.

Компания Counterpoint Technology Market Research обнародовала статистику по мировому рынку умных наручных часов в первой четверти текущего года: продажи устройств значительно выросли, а безоговорочным лидером отрасли остаётся Apple. По оценкам аналитиков, глобальные отгрузки смарт-хронометров в период с января по март включительно подскочили в годовом исчислении на треть — на 35 %. Эти данные учитывают поставки часов с базовой функциональностью, устройств премиального уровня, а также гаджетов для детей. Apple заняла 33,5 % мирового рынка. Для сравнения: годом ранее доля «яблочной» империи составляла 30,3 %. На втором месте находится китайский телекоммуникационный гигант Huawei, доля которого за год сократилась с 10,1 % до 8,4 %. Замыкает тройку Samsung с результатом 8,0 % против 8,5 % годом ранее. Если рассматривать рынок в плане используемых операционных систем, то треть отрасли занимает Apple watchOS — 33,5 %. Ещё около 8,0 % приходится на Tizen, примерно 6,7 % — на Huawei LiteOS. По всей видимости, в обозримом будущем продажи умных наручных часов продолжат увеличиваться. Apple пока останется крупнейшим поставщиком таких гаджетов.

Компания Maingear анонсировала портативный компьютер премиального уровня Element Lite, построенный на аппаратной платформе Intel Tiger Lake. В качестве программной части применяется операционная система Windows 10. В ноутбук установлен процессор Core i7-1165G7: чип содержит четыре вычислительных ядра с возможностью одновременной обработки до восьми потоков инструкций. Максимальная тактовая частота составляет 4,7 ГГц. Графическая подсистема использует ускоритель Intel Iris Xe. Объём оперативной памяти LPDDR4-4266 достигает 16 Гбайт. Возможна установка твердотельного накопителя WD_Black SN850 Gen4 M.2 NVMe вместимостью 2 Тбайт или модуля Intel 660p Gen3 M.2 NVMe такой же ёмкости. Дисплей размером 15,6 дюйма по диагонали обладает разрешением 1920 × 1080 пикселей (формат Full HD) и частотой обновления 60 Гц. Реализована поддержка сенсорного управления. В оснащение входят адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 6 и Bluetooth 5.0, интерфейсы Thunderbolt 4, USB 3.2 Gen3 и HDMI. Габариты составляют 355 × 230 × 14,9 мм, вес — 1,65 кг. Портативный компьютер уже доступен для заказа по ориентировочной цене от 1399 долларов США.

Компания Biostar выпустила материнскую плату J4105NHU, предназначенную для построения настольных систем небольшого форм-фактора: новинка выполнена по стандарту Mini-ITX с габаритами 170 × 170 мм. Изделие изначально наделено процессором Intel Celeron J4105 поколения Gemini Lake: чип содержит четыре вычислительных ядра с частотой 1,5 ГГц (турбо-частота достигает 2,5 ГГц) и графический ускоритель Intel UHD Graphics 600. Возможно использование до 8 Гбайт оперативной памяти DDR4-1866/2133/2400. Можно подключить два накопителя с интерфейсом SATA 3.0 и твердотельный модуль формата М.2 с интерфейсом PCIe или SATA. В оснащение входят гигабитный сетевой контроллер RTL8111H и звуковой кодек ALC887 формата 7.1. Для карты расширения доступен слот PCIe x16. Интерфейсный блок содержит гнездо PS/2 для клавиатуры/мыши, разъёмы HDMI и D-Sub для вывода изображения, по два порта USB 3.2 Gen1 и USB 2.0, гнездо для сетевого кабеля и набор аудиогнёзд. Информации об ориентировочной цене платы Biostar J4105NHU пока нет.

Компании NVIDIA удалось превзойти ожидания аналитиков по размеру совокупной выручки в минувшем квартале. Она получила $5,66 млрд, что на 84 % больше аналогичного периода предыдущего года. Последовательно выручка увеличилась на 13 %. В игровом сегменте выручка более чем удвоилась за год до $2,76 млрд, но руководство до сих пор не может выделить степень влияния майнинга. Игровые решения приносят NVIDIA чуть меньше половины совокупной выручки, и прирост серверной выручки на 79 % до $2,05 млрд во многом является заслугой присоединения Mellanox. Решения для профессиональной визуализации принесли NVIDIA на 21 % больше, чем годом ранее — $372 млн. Автомобильный сегмент продемонстрировал снижение выручки на 1 % до $154 млн. К сегменту «OEM и прочее», как известно, относятся и поставки ускорителей CMP для майнеров, поэтому он продемонстрировал увеличение выручки на 137 % до $327 млн. Рекордная выручка была достигнута в игровом, серверном и профессиональном сегментах. Финансовый директор компании Колетт Кресс (Colette Kress) не стала скрывать, что поставки ускорителей CMP в минувшем квартале принесли NVIDIA около $155 млн, а также упомянула, что в текущем квартале они принесут компании ещё $400 млн. У руководства NVIDIA по-прежнему нет возможностей строго разграничить выручку от игровых компонентов и видеокарт для майнинга, но намеченные пути «сегрегации» этих двух сегментов в компании считают правильными и нужными. Колетт Кресс, например, заявила о готовности NVIDIA ограничивать производительность видеокарт в майнинге на изделиях нового поколения, а глава компании Дженсен Хуанг (Jensen Huang) пояснил, что для ускорителей CMP чаще всего используются графические чипы, не прошедшие контроль качества в игровом сегменте. Возможность реализовать отбраковку с выгодой для себя компанию очень радует, да и на доступность изделий на целевых рынках это тоже влияет положительно. Финансовый директор NVIDIA была вынуждена признать, что дефицит компонентов сохранится и во втором полугодии. Операционные расходы компании увеличились в годовом сравнении на 63 % до $1,673 млрд, операционная прибыль удвоилась до $1,956 млрд, чистая прибыль выросла на 109 % до $1,912 млрд. При этом норма прибыли снизилась на один процентный пункт до 64,1 %, в основном из-за расходов, связанных с покупкой Mellanox. В текущем квартале NVIDIA рассчитывает увеличить выручку до $6,3 млрд, удержать норму прибыли в пределах от 64,6 до 66,5 %, капитальные затраты должны уложиться в диапазон от $300 до $325 млн. Согласовать с регуляторами все условия сделки по покупке Arm компания рассчитывает к началу 2022 календарного года. Сейчас для NVIDIA начался второй квартал 2022 фискального года.

Принадлежащая Илону Маску Boring Company начала тестовые поездки на электромобилях Tesla под большим комплексом зданий Las Vegas Convention Center (LVCC) в Лас-Вегасе. Система из двух туннелей представляет собой некую альтернативу метро, в котором электромобили перемещаются между станциями. Ожидается, что она будет доступна общественности уже в июне. Детище Маска длиной чуть более километра предназначено для быстрого перемещения под кампусом центра LVCC на электромобилях Tesla. Система LVCC Loop имеет три станции, две из которых на каждом из концов туннелей расположены над землёй и одна в середине трассы — под ней, на глубине около 10 метров. Boring Company использовала несколько десятков электромобилей, включая Model 3, Model Y и Model X. Хотя ранее говорилось о вызове машин к водителям с помощью приложения, задачу упростили и теперь тестировщикам необходимо пешком дойти до ближайшей машины. За время тестов каждый водитель сделал «от восьми до двенадцати дюжин» поездок. Реализация очередного проекта Маска обошлась в 52,5 миллиона долларов. Известно, что передвигаться по кампусу LVCC не очень быстро и не слишком удобно даже на такси из-за интенсивного трафика. Разработчики утверждают, что с помощью системы туннелей 45-минутная прогулка превратится в двухминутную поездку, хотя на практике оказалось, что система чуть менее эффективна и полный цикл от посадки до высадки занимает немного больше времени, с учётом манёвров на заполненных внутренних парковках и «обучения» основным правилам эксплуатации сервиса. Например, для того, чтобы ускорить обмен машинами, тестировщикам предписывалось всегда оставлять дверцы машин открытыми, хотя в городских условиях рефлекс обычно вырабатывается прямо противоположный. Пока неизвестно, насколько успешно можно масштабировать проект. Компания заявляет, что намерена переправлять по 4400 пассажиров в час, хотя некоторые СМИ ссылаются на документы, в которых пропускная способность системы оценивается в 1200 человек в час. В будущем помимо LVCC Loop компания намерена построить систему туннелей, тянущихся под всем городом и способную переправлять более 50 000 пассажиров ежечасно. Ранее в Boring Company заявляли, что скорость электромобилей в туннелях составит почти 250 км/ч, но пока компания ограничила скорость передвижения. И, хотя конечной целью является полностью автоматизированное перемещение, в ходе эксперимента электромобили управлялись обычными водителями и такая практика сохранится в обозримом будущем. При этом огромные скорости являются одним из главных преимуществ проекта «Tesla в туннелях» и это отличает его от, например, метро. Пока цель недостижима по той причине, что автоматизированное управление на участке ещё не введено в эксплуатацию, а водители не могут постоянно ездить с такими скоростями.

В условиях нехватки полупроводниковых компонентов участники рынка готовы идти на беспрецедентные меры. Автопроизводители пытаются заручиться поддержкой правительственных структур, многие клиенты контрактных производителей проплачивают заказы на несколько кварталов вперёд. Tesla, как сообщают источники, в традиционном для себя стиле задумалась о покупке собственного производства чипов. Сейчас Tesla использует не только серийные полупроводниковые компоненты, но и разрабатывает собственные. Процессоры для ускорения нейронных сетей по её заказу выпускает компания Samsung Electronics, текущее поколение чипов использует 14-нм техпроцесс, но слухи приписывают компаниям намерения сотрудничать в сфере выпуска 5-нм процессоров. Как сообщает Financial Times со ссылкой на знакомые с ситуацией источники, сейчас Tesla изучает вопрос резервирования под свои нужды части производственных мощностей контрактных компаний в США, Южной Корее или США, а также рассматривает вопрос о целесообразности покупки профильного предприятия по выпуску полупроводниковых компонентов для собственных нужд. Последняя идея пока находится на предварительном этапе, и многие эксперты убеждены, что Tesla в итоге от неё откажется. Во-первых, предприятие по производству чипов может стоить до $20 млрд. Во-вторых, им ещё нужно грамотно управлять, чтобы оправдать покупку и текущее финансирование его деятельности. Samsung, который сейчас является контрактным производителем для Tesla, допустил мысль о пересмотре схемы взаимоотношений с отдельными заказчиками. В условиях нынешнего дефицита многие автопроизводители предпочитают напрямую договариваться с контрактными производителями чипов, даже если их непосредственными клиентами являются разработчики. Компания Cisco, выпускающая телекоммуникационное оборудование, не скрывает, что договорилась с подрядчиками о резервировании части производственных мощностей под свои нужды. Для контрактных производителей подобные договорённости сопряжены с угрозой потери гибкости в управлении бизнесом, но новое время диктует свои правила, которые приходится придумывать на ходу.

Хотя Китай является лидером в разработке и внедрении 5G-технологий, затянувшаяся торговая война с США и их союзниками может привести к вытеснению передовых разработок КНР с рынка решений для подключения к Сети умных автомобилей нового поколения. Китайские компании уже не первый год работают над технологией взаимодействия автомобилей с помощью сетей 5G, тогда как в США соответствующий стандарт принят только в прошлом году. При этом Соединённые Штаты и их союзники постепенно переходят к нерыночным методам регулирования этого рынка. Использование 5G в автомобилях в перспективе позволит сделать вождение более безопасным, удобным и, когда-нибудь — полностью автономным. Возможно предотвращение ДТП благодаря оповещению машинами друг друга о направлении движения. Безопасность пешеходов также повысится благодаря получению оповещений о движении машин на смартфоны, а светофоры и даже умные дорожные знаки смогут получать данные в режиме реального времени для предотвращения пробок и других нарушений дорожного трафика. Как заявил представитель Ford Уэсли Шервуд (Wesley Sherwood), в некоторых китайских городах «потребители уже используют технологию для получения информации о красных сигналах светофоров на дороге и других уведомлений. Мы верим, что у технологии есть глобальный потенциал». Пока конечная цель построения автономной сети для автомобилей, самостоятельно координирующих движение по дорогам, кажется очень далёкой, в том числе — из-за риска вмешательства хакеров. Тем не менее, работы в данном направлении ведутся вполне активно. В ноябре прошлого года Федеральная комиссия связи США проголосовала за выделение части радиочастотного спектра под связь стандарта C-V2X, разработанного Qualcomm. Он предполагает взаимодействие автомобилей с любой другой электроникой. Используя уже существующие мобильные сети C-V2X может взаимодействовать со всевозможными устройствами. КНР уже работает над соответствующими сервисами в течение нескольких лет. Изначально предусматривалось использование сетей 4G, теперь осуществляется переход на технологии связи пятого поколения. Считается, что Китай является одной из стран-лидеров в этой сфере. В частности, КНР — пока единственная страна, в которой уже продают и используют машины, поддерживающие стандарт C-V2X. В прошлом году контролируемая государством FAW Group Corp. и BYD Co., за которой стоит американский миллиардер Уоррен Баффетт (Warren Buffett), выпустила модели с поддержкой C-V2X на основе китайского оборудования. В этом их примеру последовали Ford, выпустившая модели Explorer и Edge с C-V2X для Китая. В некоторых районах городов Уси и Чанша эти машины могут получать информацию об оптимальной скорости для того, чтобы попасть на зелёный сигнал светофора. В США Ford не намерена выпускать модели с C-V2X до 2022 года. В Европе Audi, BMW и Daimler работают над оснащением машин новой технологией. Один из проектов с участием европейских автопроизводителей и Huawei предусматривает дистанционное управление автомобилем для транспортировки граждан, не имеющих прав или возможности управлять транспортным средством. В Японии Subaru и SoftBank с прошлого ноября начали тестовое использование C-V2X-совместимых машин. Например, на опытной трассе Subaru отрабатывается модель, когда автомобиль заезжает со второстепенной на главную дорогу, получив «разрешение» от других машин. Тем не менее лидирующая роль КНР в разработке технологической основы для подобных технологий и 5G может вызвать некоторые проблемы с их внедрением. США и их союзники ограничили использование китайского оборудования в сетях 5G. По словам представителя Госдепартамента США Неда Прайса (Ned Price), позволение основным поставщикам телекоммуникационного оборудования иметь какой-либо контроль над любой частью 5G-сетей создаёт неприемлемый риск для национальной безопасности. В Японии официально заявили о необходимости серьёзно воспринимать риски взлома 5G для контроля транспорта и разрабатывают собственное оборудование, совместимое со связью пятого поколения. По данным американских СМИ, представитель Китая в речи о 5G-технологиях уже заявил, что «создание барьеров или злоупотребление концепцией национальной безопасности для давления на отдельные страны противоречит основным законам научного прогресса и общим интересам».

Американская компания Merlin Labs, занимающаяся разработкой системы автономного управления самолётами, объявила об успешном завершении раунда финансирования, в рамках которого привлекла $25 млн инвестиций. Merlin Labs не разрабатывает собственный автономный самолёт или летающий автомобиль. Вместо этого она создаёт технологию автономного управления, которая могла бы использоваться в уже готовых самолётах. Среди основных инвесторов Merlin Labs значится венчурный фонд Google Ventures. И хотя сумма вложенных средств отдельными инвесторами не была озвучена, известно, что в общей сложности разработчик получил $25 млн. Это финансирование поможет компании интегрировать свою технологию автономного управления в семейство турбовинтовых самолётов King Air. Согласно имеющимся данным, Merlin Labs уже провела серию тестовых испытаний с использованием разных моделей самолётов. Особенность технологии Merlin Labs заключается в том, что она обеспечивает полностью автономный полёт, а не возможность удалённого управления самолётом. В рамках данного проекта Merlin Labs будет сотрудничать с компанией Dynamic Aviation, которая предоставит 55 самолётов King Air для испытания технологии автономного управления. Тестовые полёты будут проходить на территории аэрокосмического комплекса в пустыне Мохаве на юго-западе США. Конечная цель разработчиков состоит в том, чтобы создать технологию, которая пройдёт сертификацию и будет использоваться для управления самолётами во время реальных полётов.

Sony объявила о намерении потратить 2 трлн японских иен (более $18 млрд) на стратегические инвестиции в течение следующих трёх лет, в том числе на значительное расширение аудитории пользователей игровых и развлекательных сервисов компании. Об этом пишет информационное агентство Reuters со ссылкой на заявление японской компании. Согласно имеющимся данным, Sony планирует увеличить количество подписчиков своих мобильных и онлайн-сервисов со 160 млн до 1 млрд человек. Это говорит о намерении компании сосредоточиться на создании развлекательного контента, важной частью которого являются игры. Оптимизируя свой бизнес в сфере потребительской электроники, Sony будет уделять больше внимания созданию фильмов, игр и другого мультимедийного контента, который ориентирован на пользователей экосистемы PlayStation и других платформ. Очевидно, что план Sony предполагает использование спроса со стороны потребителей на новую игровую консоль PlayStation 5, которая вышла на рынки ряда стран осенью прошлого года. Однако в условиях глобального дефицита чипов компания не сможет удовлетворить спрос на игровую консоль в ближайшем будущем. Именно PlayStation 5 является одним из основных элементов плана Sony по увеличению пользовательской базы за счёт наращивания количества подписчиков на онлайн-игры и другие услуги. В финансовом году, который для Sony начался 1 апреля, компания планирует поставить на рынок 14,8 млн консолей PlayStation 5.

Сегодня представлено множество проектов электролётов с вертикальными взлётом и посадкой для перевозки от 2 до 5 пассажиров. Проекты на перевозку большего числа людей можно пересчитать по пальцам одной руки. Один из таких проектов предложил американский стартап Kelekona, который собирается перевозить до 40 человек за один рейс. Электролёт Kelekona опирается исключительно на аэродинамику фюзеляжа, что позволит ему приземляться и взлетать со сравнительно небольших площадок. В противном случае для воздушного судна с вместимостью до 40 человек размах крыльев не позволил бы говорить о свободе передвижения и привязал бы судно к аэропортам и взлётно-посадочным полосам. По заявлению разработчика, аппарат может перевозить полезный груз весом до 10 000 фунтов (4540 кг), что подразумевает до 40 пассажиров и пилота. Дальность полёта заявлена в 330 миль (531 км) в течение часа. Огромная взлётная масса предполагает мощную батарею, которой, по-видимому, в природе пока нет. Но даже если бы она была, проект предполагает сменные аккумуляторы для быстрой отправки аэробуса дальше по маршруту или обратно после физической замены аккумулятора на полностью заряженный. Для движения аэробуса предусмотрено четыре блока сдвоенных канальных пропеллера с лопастями с переменным шагом. Блоки поворотные, что позволит использовать винты для взлёта, движения по горизонтали и посадки. Каплевидная форма приплюснутого фюзеляжа должна создавать подъёмную силу при движении по горизонтали. Интересный проект, но кроме компьютерной графики за плечами Kelekona пока ничего нет. В этом плане китайские проекты выглядят намного бледнее, но зато они раз за разом воплощаются в железе.

В настоящее время Xiaomi занимает третью строчку рейтинга по глобальным объёмам поставок смартфонов. Сегодня компания объявила о своих планах на следующую пятилетку. Президент Xiaomi Group Лу Вейбинг (Lu Weibing) заявил, что компания собирается стать ведущим производителем смартфонов в ближайшие 3-5 лет, потеснив с первого места Samsung. Вейбинг также сообщил, что Xiaomi занимает третье место в рейтинге мировых поставок смартфонов уже третий квартал подряд. Однако он заявил, что в этом квартале компания намерена превзойти Apple и подняться на вторую позицию. Последние данные, опубликованные аналитической компанией Canalys, показывают, что глобальные поставки смартфонов достигли 347 миллионов единиц в первом квартале 2021 года. Samsung занимает первое место с долей 22 процента. Следом за ней идут Apple и Xiaomi, которые контролируют 15 и 14 процентов рынка соответственно. Тем не менее, Xiaomi продемонстрировала невероятно стремительный рост, увеличив поставки на 62 процента в годовом исчислении. Китайская компания за последние годы завоевала сердца потребителей со всего мира и заработала достойную репутацию. Учитывая эти факторы, прогнозы Вейбинга вовсе не выглядят фантастическими. Тем не менее, аналитики уверены, что в этом году Apple вновь вернёт себе второе место в рейтинге после запуска серии iPhone 13, который ожидается в сентябре.

Сегодня компания Western Digital представила три новых твердотельных накопителя игровой серии WD_Black. Устройства ориентированы не только на игровые компьютеры и ноутбуки, но и на консоли Sony и Microsoft последних поколений. WD_Black SN750 SE NVMe SSD — это твердотельный накопитель для игровых компьютеров среднего уровня. Он не обладает кэшем DRAM, использует интерфейс PCIe 4.0 и обеспечивает скорость чтения до 3600 Мбайт/с. Благодаря снижению энергопотребления на 30 % по сравнению с его предшественником, пользователи ноутбуков могут рассчитывать на более длительное время игры без необходимости подзарядки. Входящее в комплект ПО WD_Black Dashboard позволяет пользователю контролировать состояние накопителя и оптимизировать его производительность под текущие задачи. WD_Black SN750 SE NVMe выйдет в версиях на 250, 500 Гбайт и 1 Тбайт по цене от $54,99. Он уже доступен для предварительного заказа в Western Digital Store и появится в розничных магазинах летом 2021 года. Внешний накопитель WD_Black D30 Game Drive SSD предназначен для консольных геймеров, которые хотят минимизировать время загрузки игр. Накопитель, обеспечивающий скорость чтения до 900 Мбайт/с, создан специально для консолей нового поколения и имеет удобную съёмную подставку для размещения рядом с приставкой. WD_Black D30 Game Drive SSD будет поставляться в версиях ёмкостью 500 Гбайт, 1 и 2 Тбайт по цене от $89,99. Его уже можно приобрести в некоторых розничных магазинах. WD_Black D30 Game Drive SSD for Xbox представляет собой тот же WD_Black D30 Game Drive SSD, но оптимизированный для консолей Xbox, а также комплектующийся месячной подписку на Xbox Game Pass Ultimate. Стоимость этого накопителя стартует от $99,99. Он предложит пользователям те же варианты объёма, что и WD_Black D30 Game Drive SSD. Накопитель уже доступен для предзаказа в Western Digital Store, а в розничную продажу поступит в июне.

Американские компании Lockheed Martin и General Motors разработают для NASA электрический лунный автомобиль. Его планируется использовать в рамках пилотируемой космической программы Artemis по исследованию спутника Земли. Проект получил название Lunar Terrain Vehicle. В течение текущего десятилетия США планируют отправить исследовательские роботизированные и пилотируемые миссии на спутник Земли, а также основать там обитаемую исследовательскую базу. На недавно прошедшей презентации руководили Lockheed Martin и General Motors сообщили, что их разработка будет оснащена технологиями автономного движения. Кроме того, разрабатываемое лунное транспортное средство будет обладать «существенно более высоким запасом хода» по сравнению с лунными автомобилями (Lunar Roving Vehicle, LRV), которые использовались в ходе миссий «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17» в начале 70-х годов прошлого века. Обе компании решили сотрудничать после того, как NASA обратилось к частному сектору с предложением разработать для лунной программы Artemis два типа лунных транспортных средств: открытый ровер Lunar Terrain Vehicle (или LTV) и более крупный закрытый мобильный комплекс Lunar Surface Science Mobility System. Второй будет представлять собой герметичную многоколёсную мобильную исследовательскую лабораторию. Для LTV американское аэрокосмическое агентство NASA выдвинуло лишь несколько ключевых требований. Лунный ровер должен быть оснащён технологиями автономного передвижения и системой машинного зрения, управляемой с Земли, для перемещения в неблагоприятных условиях лунной поверхности. Кроме того, транспортное средство должно быть полностью электрическим, способным подзаряжать себя самостоятельно, например, с помощью бортовых солнечных панелей или других систем, а также с помощью внешней инфраструктуры, которую планируется разместить на Луне. Помимо этого, LTV должен быть способен перевозить двух экипированных астронавтов, а также любую полезную нагрузку массой до 500 кг на расстояние хотя бы двух километров на одном заряде батарей. От лунного автомобиля требуется прочная конструкция, способная выдерживать неблагоприятные условия южного полюса Луны, где температура может варьироваться от +126 в подсолнечной точке до -173 градусов по Цельсию во время лунной ночи. Лунный автомобиль Lunar Terrain Vehicle находится на ранней стадии разработки, поэтому компании пока не стали сообщать его характеристики, ожидаемый вес и запас хода. Однако по словам вице-президента General Motors Джеффа Райдера (Jeff Ryder), он будет создан из лёгких, прочных и эластичных материалов. Вице-президент Lockheed Martin Кирк Ширеман (Kirk Shireman) добавил, что они хотят создать аппарат с очень продолжительным сроком службы. Следует добавить, что обе компании уже имеют большой опыт в разработке технологий, которые использовались на Луне. Lockheed Martin и General Motors были одними из тех, кто принимал участие в космической программе «Апполон». General Motors разработала для лунных автомобилей, использовавшихся в миссиях «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17», корпус и колёса. Lockheed Martin в свою очередь принимала участие в разработке посадочных модулей. В ходе миссии «Аполлон-17» в 1972 году её командир Юджин Сернан (Eugene Cernan), до этого уже летавший к спутнику Земли в рамках миссии «Аполлон-10», но не высаживавшийся на его поверхность, в общей сложности проездил на лунном автомобиле LRV более 35 км и удалялся на нём от лунного посадочного модуля на расстояние более 7 километров. В Lockheed Martin и General Motors отмечают, что их новый электрический лунный автомобиль сможет проехать гораздо большее расстояние, чем лунные багги программы «Аполлон» и позволит астронавтам «с комфортом заниматься исследованием лунной поверхности, а также побывать в тех местах, где никогда не было человека».

Криптовалюта Chia, популярность которой очень сильно взлетела за последнее время, вызвала глобальный дефицит жёстких дисков. Джин Хоффман (Gene Hoffman), президент Chia Network, признаёт, что его стартап разрушил краткосрочную цепочку поставок жёстких дисков, но отрицает, что это окажет негативное влияние на окружающую среду. А ведь Chia создавалась как экологичная альтернатива биткоину. Биткоин требует, чтобы майнеры выполняли огромное количество по сути бесполезных вычислений. Такой принцип известен как «Доказательство работы» (Proof of Work). Согласно данным последних исследований, добыча биткоина в настоящее время использует 0,53 процента мировых поставок электроэнергии, что действительно много. В свою очередь Chia использует модель «Доказательство пространства и времени» (Proof of Space and Time), которая полагается на свободное место на накопителе. В теории это требует не так и много энергии, однако с момента запуска валюты произошёл всплеск спроса на жёсткие диски. В настоящее время для майнинга Chia используется около 12 Эбайт (миллионов терабайт) и эта цифра растёт не по дням, а по часам. Диски по-прежнему требуют энергии для их производства и работы, а срок жизни некоторых накопителей в режиме майнинга Chia не превышает несколько недель. Однако глава Chia Network заявляет, что быстрому выходу из строя подвержены только самые дешёвые накопители. Рост популярности Chia спровоцировал стремительный рост цен на накопители. Особенно это касается моделей верхнего уровня. Это повлекло за собой и рост капитализации таких гигантов рынка, как Western Digital, акции которой выросли с $52 до $73 с начала года, и Seagate, чьи акции подорожали с $60 до $94. Хоффман удивлён скоростью, с которой увеличивается ёмкость сети для майнинга Chia, и признаёт, что это может спровоцировать перебои в поставках жёстких дисков. Тем не менее, он уверен, что в долгосрочной перспективе популярность Chia повлечёт снижение цен на накопители, поскольку производители наращивают объёмы производства. Хафманн уверен, что, несмотря на рост сети Chia, она даже не приблизится по энергопотреблению к биткоину. Он заявляет, что даже если бы все накопители, проданные за год, общей ёмкостью 1 миллиард терабайт, были задействованы в майнинге Chia, добыча криптовалюты всё равно использовала бы менее одного процента энергии, направленной на майнинг биткоина. Однако независимые эксперты пока не провели исследования, результаты которых могут подтвердить или опровергнуть слова Хоффмана. Конечно, бизнесмен не утверждает, что Chia вовсе не оказывает влияние на экологию, но заявляет, что оно ничтожно мало.

Генеральный директор Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos) сообщил в среду, что уйдёт в отставку 5 июля, передав руководство Энди Ясси (Andy Jassy), который сейчас возглавляет подразделение Amazon Web Services (AWS). «Мы выбрали эту дату, потому что это особенный день для меня — дата регистрации Amazon в 1994 году, ровно 27 лет назад», — заявил Безос на ежегодном собрании акционеров Amazon, прошедшем в цифровом формате. Он добавил, что очень рад перейти на должность исполнительного председателя, где сосредоточит внимание на новых продуктах и инициативах. В феврале Amazon объявила, что Безос покинет свой пост в конце этого года. После этого он станет исполнительным председателем Amazon и, как ожидается, будет уделять больше времени таким инициативам, как фонд для борьбы с изменениями климата Bezos Earth Fund, а также своей космической компания Blue Origin, газете The Washington Post и благотворительному фонду Bezos Day One Fund. Компания хранила в секрете, кто сменит Безоса на посту гендиректора. Эксперты предполагали, что в конечном итоге преемником Безоса станет Ясси или Джефф Уилк (Jeff Wilke), который ушёл с поста главы глобального потребительского бизнеса Amazon в августе прошлого года. Ясси был одним из основателей AWS в 2003 году. С 2016 года он являлся генеральным директором облачного подразделения Amazon, которое он помог превратить в гигантский источник дохода. За первые три месяца 2021 года AWS принесло интернет-компании $13,5 млрд — 12 % всего дохода Amazon за квартал.

Компания Apple открыла вакансию специалиста в сфере работы с криптовалютой. Он займётся разработкой альтернативных платёжных решений для компании. Об этом пишет 9to5mac. Новичок пополнит команду Apple Wallet, Payment and Commerce. Согласно описанию вакансии, от кандидата требуется пятилетний опыт работы с альтернативными видами платежей — цифровыми кошельками, BNPL, криптовалютой и другими методами. Кроме этого необходим стаж не менее 10 лет, из которых шесть лет должны быть связаны с развитием бизнеса. «Мы ищем проверенных профессионалов в области глобальных альтернативных платежей и новых решений. Нам нужна ваша помощь в формировании партнёрских рамок и коммерческих моделей, выявления ключевых игроков и управлении отношениями со стратегическими партнёрами. Человек будет отвечать за непрерывное развитие бизнеса, ведение переговоров и заключение коммерческих соглашений», — говорится в описании вакансии. В 2019 году вице-президент Apple Pay Дженнифер Бэйли (Jennifer Bailey) упоминала, что компания следит за тенденциями криптовалюты. Она также отметила, что у криптовалюты большой потенциал в долгосрочной перспективе. Тем не менее платформодержатель не анонсировал каких-либо продуктов по этому направлении. Кроме этого, в феврале 2021 года сервис BitPay заявил, что её биткоин-карты MasterCard можно добавить в Apple Pay. Это позволило пользователям платформы использовать их в качестве платёжного средства.

Сегодня Western Digital запустила бренд SanDisk Professional, который объединит высококачественные решения для хранения данных, адресованные создателям контента и профессионалам. Устройства, которые будут выпускаться под брендом SanDisk Professional, идеально подойдут для систем, требовательных к максимальной надёжности накопителей. Western Digital говорит, что накопители SanDisk Professional станут незаменимыми помощниками профессиональным фотографам, кинорежиссёрам, а также всем, кому важно быть уверенными в надёжности хранения данных. По словам компании, она осознаёт всю ответственность перед пользователями, которые доверяют её продуктам свои самые ценные данные. Устройства SanDisk Professional основаны на наработках бренда G-Technology, который десятилетиями выбирают профессионалы Голливуда. Серия SanDisk Professional включает в себя 16 решений разных типов, в том числе: PRO-CINEMA CFexpress VPG400 — совершенно новая и очень надёжная карта CFexpress профессионального уровня для видеооператоров и кинематографистов, которым требуется бесперебойная работа с записью видео со скоростью не менее 400 Мбайт/с, чтобы соответствовать требованиям, предъявляемым к современной видеосъёмке, трансляции и киноиндустрии. Ожидается, что новая карта будет доступна этим летом. Серия PRO-READER объединит четыре новых устройства с интерфейсом USB Type-C, поддерживающим SuperSpeed USB со скоростью 10 Гбит/с. Они предназначены для работы с новейшими и наиболее распространёнными накопителями для камер, включая карты CFast, CFexpress, RED Mini-Mag, CF, microSD и SD. Ожидается, что серия PRO-READER будет доступна этим летом. PRO-DOCK 4 — новая док-станция с четырьмя отсеками, которая позволит экономить время при многокамерном производстве, позволяя выгружать данных одновременно с четырёх карт памяти. PRO-DOCK 4 будет доступна позже этим летом. Новые SSD накопители G-DRIVE ArmorLock Encrypted NVMe ёмкостью до 4 Тбайт с поддержкой RAID, а также Thunderbolt 3 и USB Type-C в портативных версиях, которые могут объединяться в массивы ёмкостью до 100 Тбайт для резервного копирования и архивирования всех типов критически важного контента. Ожидается, что широкий спектр новых накопителей будет доступен в начале июня.

Сегодня Instagram объявила о добавлении новой функции Drops, которая поможет продавцам уведомлять своих клиентов о поставках новых товаров. Это поможет создать ажиотаж в преддверии старта продаж новых продуктов, которые будут доступны в ограниченных количествах или в течение короткого периода времени. Пункт Drops будет размещаться на вкладке «Магазин» приложения Instagram. Там пользователи могут просматривать интересующие их товары и делать покупки, а теперь смогут также узнавать о выпуске новых продуктов и просматривать анонсы предстоящих стартов продаж. Покупатели также смогут подписаться на уведомления, чтобы получать напоминания о поступлении в продажу продуктов, которые их заинтересовали. Пользователи могут совершать покупки через Drops не покидая приложение Instagram. Такой подход в конечном итоге позволит Instagram взымать комиссию с покупок, совершаемых на платформе. Однако на данном этапе социальная сеть не взимает никаких комиссий, чтобы помочь предпринимателям, которые восстанавливаются после спада продаж, вызванного пандемией коронавируса. Но в итоге всё это поможет Instagram укрепить свои позиции в онлайн-шопинге. Стоит отметить, что функция уведомления о запуске новых продуктов была доступна в Instagram ещё с 2019 года. Однако сервис Drops сделает её удобнее и позволит собрать информацию о запуске новых продуктов в одном месте, что существенно повысит удобство использования сервиса. На странице бренда в Drops пользователи могут просматривать информацию о доступности товара, его цене, а также другие сопутствующие сведения. Кроме того, сервис предлагает функцию планирования покупки. Пользователи смогут отметить понравившиеся продукты а сервис напомнит о них в момент поступления в продажу. Новая возможность доступна пока для пользователей Android- и iOS-приложения Instagram только в США.

Новые ограничения, которые ввело правительство Китая в отношении цифровых валют, вынуждают производителей оборудования для майнинга переориентироваться на работу с клиентами из Центральной Азии и Северной Америки. Об этом сообщило информационное агентство Reuters. Несколько дней назад китайские власти ввели новые ограничения, в рамках которых банкам и финансовым организациям запретили обслуживать операции, связанные с цифровыми активами. Такие меры Комитет по финансовой стабильности и развитию принял в рамках усилий по отражению финансовых рисков. На фоне этих запретов крупные компании, занимающиеся майнингом криптовалют, полностью или частично приостановили проведение операций в стране. Производители специализированного оборудования, многие из которых располагаются в Китае, в настоящее время заняты поиском новых клиентов для обеспечения дальнейшего роста. Представитель занимающейся производством оборудования для майнинга Ebang International заявил о том, что компания не сможет обеспечить достаточный объём поставок своей продукции для зарубежных клиентов даже в случае, если продажи внутри страны сойдут на нет. Отчасти это обусловлено ожиданием того, что крупные китайские компании попросту перенесут свой бизнес за пределы страны. Другой производитель оборудования для майнинга, компания ****** Mining, объявила о подписании соглашения с компанией из Казахстана, в рамках которого будет построен крупный дата-центр для майнинга на территории Центральной Азии. Вице-президент компании Innosilicon Technology Алекс Ао (Alex Ao) считает, что в случае потери Китаем майнинговых мощностей в выигрыше окажутся компании, занимающиеся добычей криптовалют в других странах. «Такие места, как Северная Америка и Центральная Азия имеют преимущества с точки зрения энергоснабжения и политической поддержки», — сказал Алекс Ао, который также ожидает, что большинство крупных майнеров из Китая перенесёт свой бизнес за рубеж.

Компания Gigabyte представила новую серию игровых ноутбуков Gaming. Её первыми моделями стали Gigabyte Gaming A5 и A7. Деталями о первой производитель не поделился, однако сообщил подробности о второй. Новинка построена на базе флагманского процессора AMD Ryzen 9 5900HX с частотой до 4,6 ГГц и предлагает графический ускоритель GeForce RTX 3070 Laptop GPU. Модель лэптопа Gigabyte Gaming A7 X1 оснащена 17,3-дюймовым дисплеем IPS-уровня с тонкими боковыми рамками, который обладает разрешением 1920 × 1080, частотой обновления 144 Гц и 72-процентным охватом цветового пространства NTSC. Внешнее оформление лэптопа дополняет клавиатура с одноцветной подсветкой, для которой предлагается поддержка 15 различных настроек. Ноутбук можно оснастить двумя модулями ОЗУ стандарта DDR4-3200 общим объёмом до 64 Гбайт. Новинка также поддерживает установку одного 2,5-дюймового накопителя и твердотельных накопителей формата NVMe M.2. Благодаря этому общий объём подсистемы хранения данных у неё может составлять 6 Тбайт. В качестве графической подсистемы лэптопу Gigabyte Gaming A7 X1 выделили GeForce RTX 3070 Laptop GPU с 8 Гбайт видеопамяти стандарта GDDR6. Для видеокарты производитель заявил поддержку технологий NVIDIA Max-Q, в число которых входят Dynamic Boost 2.0, Resizable BAR и Optimus. В оснащение игрового ноутбука Gigabyte Gaming A7 X1 также вошли по одному разъёму USB 2.0 Type-A, USB 3.2 Gen1 Type-A, USB 3.2 Gen2 Type-A, HDMI 2.0, mini-DisplayPort 1.4 и USB 3.2 Type-C с функцией DisplayPort 1.4. Кроме того, новинка получила комбинированный 3,5-мм аудиоразъём и сетевой порт. За проводные и беспроводные сетевые возможности лэптопа отвечают соответственно 2,5-гигабитный контроллер Realtek RTL8125 и Intel AX200. Последний наделяет лэптоп поддержкой беспроводных стандартов Wi-Fi 6 и Bluetooth 5.0 + LE. О ценах и доступности представленных игровых ноутбуков производитель ничего не сообщал.

Графический ускоритель Galax GeForce RTX 3060 в версии LHR (Lite Hash Rate), то есть, оснащённый аппаратным ограничителем майнинга, появился в продаже в одном из магазинов Южной Кореи. Рекомендованная стоимость этой версии видеокарты неизвестна, однако продавец оценил новинку в 1 080 000 южнокорейских вон или чуть более 960 долларов. Следует отметить, что компания NVIDIA официально не анонсировала GeForce RTX 3060 в варианте LHR. Производитель сообщал только о перевыпуске моделей GeForce RTX 3080, GeForce RTX 3070 и GeForce RTX 3060 Ti. Оригинальная версия GeForce RTX 3060 уже была оснащена ограничителем майнинга (пусть и не совершенным), поэтому компания не стала добавлять для обновлённого варианта маркировку LHR. Тем не менее некоторые производители решили об этом указать, чтобы не путать потенциальных покупателей. Модель GeForce RTX 3060 в исполнении LHR обладает точно таким же уровнем производительность, как и первоначальный вариант. Технически обе видеокарты оснащены ограничителем майнинга, однако LHR-версия видеокарты использует другой GPU — GA106-302. Благодаря этому обновлённая версия имеет иной идентификатор PCI Device ID. Ранее обнаруженный способ обхода ограничителя майнинга на обычной GeForce RTX 3060 вместе с новой версией работать не будут, поскольку обновлённая модель требует наличие нового драйвера. Компания Galax в свою очередь подтвердила, что в составе обновлённой GeForce RTX 3060 версии LHR используется GPU с другой маркировкой, в чём можно убедиться, взглянув на фотографию ниже. Ранее NVIDIA сообщила, что все производители LHR-видеокарт серии Ampere должны указывать в наименовании моделей присутствие ограничителя майнинга. Galax это требование выполнила и для модели GeForce RTX 3060. Визуально обновлённая GeForce RTX 3060 от Galax не отличается от ранее выпущенной версии без LHR. Эта модель называется 1-Click OC и является наименее производительным вариантом GeForce RTX 3060 среди выпущенных Galax. Из коробки она предлагает частоту GPU на уровне 1777 МГц, что аналогично эталонному значению, заявленному самой NVIDIA. Однако с помощью фирменного ПО Xtreme Tuner видеокарту можно настроить так, чтобы при каждом запуске компьютера её GPU автоматически разгонялся до частоты 1792 МГц.