Ippolitovich

Зачастую пользователи относятся к кнопочным телефонам как к гораздо более безопасным устройствам, чем смартфоны. Всё же сотовые телефоны поставляются с закрытым ПО и предлагают крайне скромных набор функций и интерфейсов, так что заразить их вирусом сложнее. Однако автор с ником VladikSS с «Хабра» провёл исследование, в рамках которого выяснил, что «звонилки» нередко поставляются с предустановленным вредоносным ПО. Исследователь решил протестировать пять максимально отличающихся между собой мобильных телефонов. Устройства от разных производителей и основаны на разных платформах. Все протестированные телефоны доступны на российском рынке. Это Inoi 101 на базе чипсета RDA826, стоимостью 600 рублей, DEXP SD2810 с чипом SC6531E, стоимостью 699 рублей, Itel it2160 на базе MT6261, который можно приобрести в российской рознице за 799 рублей, Irbis SF63 с чипсетом SC6531DA, который предлагают по 750 рублей, и F+ Flip 3 на том же чипсете, цена которого достигает 1499 рублей. Как оказалось, только на одном из устройств не был предустановлен вредоносный софт. Исследователь протестировал все приобретённые им устройства при помощи профессионального оборудования и специализированного ПО. Забавно, но «чистым» оказался самый доступный телефон. Inoi 101 не содержит вредоносных функций и не доставляет владельцу неприятностей в виде отправки платных сообщений. С остальными протестированными телефонами ситуация обстоит гораздо хуже. Itel it2160 сообщает о своей продаже через интернет, не ставя пользователя в известность. Телефон передаёт такие данные, как IMEI, страна, где активирован телефон, модель устройства, версия прошивки, используемый язык, время активации и идентификатор базовой станции. В свою очередь F+ Flip 3 не способен соединяться с интернетом, однако о факте продажи он сообщает через SMS, отсылая IMEI и IMSI. DEXP SD2810 особо опасен для пользователей. Устройство хоть и не содержит браузера, но подключается к интернету через GPRS, без предупреждения сообщая о продаже. Телефон передаёт IMEI и IMSI, отправляет платные SMS на короткие номера и выполняет команды сомнительного сервера, получаемые в ответ на эти SMS. И всё это прямо из коробки! Похожим набором вредоносных функций может похвастаться и скромный на вид Irbis SF63. Телефон сообщает о продаже через интернет, передаёт зашифрованные данные на сомнительный сервер и выполняет полученные от него команды. Известны случаи, когда «звонилки» воровали номер телефона для регистрации аккаунтов в социальных сетях. Исследователь заявляет, что в сложившейся ситуации виноваты прежде всего бренды, под которыми продаются телефоны. Они, зачастую, заказывают разработку программного и аппаратного обеспечения у OEM-производителей. Те, в свою очередь, готовы внедрить в устройство сомнительные функции за дополнительную оплату от третьей стороны. К сожалению, регуляторам нет дела до ПО телефона. Минцифры проверяет только сертификацию продукции на соответствие мировым и российским стандартам связи. Единственный способ перестраховаться при покупке кнопочного телефона — приобрести устройство мирового бренда. Телефоны Nokia, например, не содержат вредоносного ПО, однако их цена, зачастую, в 2-4 раза превышает стоимость какого-нибудь DEXP.

Сегодня Twiter объявила об официальном запуске «Супер подписок» (Super Follows). Это функция позволяет авторам контента предлагать своим читателям платную подписку, оформив которую пользователь сможет получать эксклюзивный контент. Впервые новая функция была анонсирована в феврале. Создатели контента, которые используют функцию «Супер подписки» в Twitter, могут взымать с подписчиков $2,99, $4,99 или $9,99 в месяц за доступ к эксклюзивному контенту. Авторы имеют право удерживать до 97 % дохода до тех пор, пока не достигнут прибыли в $50 тысяч. После этого ставка будет понижена до 80 %. В настоящее время предлагать «Супер подписки» может лишь небольшая группа создателей контента из США, которые подали заявку на участие. Другие авторы могут подать заявку, чтобы присоединиться к списку ожидания для доступа к «Супер подпискам». Для того, чтобы активировать новую возможность, необходимо иметь 10 тысяч подписчиков или больше. Чтобы оформить платную подписку на создателя контента, для учётной записи которого доступна такая возможность, необходимо нажать на кнопку «Супер подписка» в профиле. В настоящее время «Супер подписки» доступны только для жителей США и Канады, но в ближайшие несколько недель функция станет доступна для пользователей iOS-устройств по всему миру.

Американский регулятор в сфере транспортной безопасности заявил в среду, что им была выявлена 12 авария с участием электромобиля Tesla, использующего систему помощи водителю Autopilot, и автомобиля экстренной службы. Интересно, что только 16 августа национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщило, что начало официальную проверку Tesla Autopilot после 11 аварий. Двенадцатый инцидент произошёл в городе Орландо в субботу. Дорожный патруль штата Флорида сообщил, что машину полицейского, который остановился на оживлённом шоссе вблизи города Орландо чтобы помочь водителю-инвалиду, протаранил электромобиль Tesla с активированной системой помощи водителю. Полицейский находился вне машины на момент аварии. Ранее NHTSA сообщало о 17 травмах и одной смерти вследствие 11 аварий, которые произошли по вине автопилота Tesla. Предполагается, что проблема заключается том, что система Tesla плохо распознаёт припаркованные на обочине машины экстренных служб, что и приводит к авариям. Причём сама Tesla отмечает, что её системы пока не способны обеспечить полностью автономное вождение, и водитель должен быть всегда начеку. Однако громкие названия систем помощи водителю — Autopilot (автопилот) или Full Self-Driving (полностью автономное вождение) — могут вводить водителей в заблуждение. В рамках расследования NHTSA отправило Tesla 11-страничное письмо с вопросами по делу. Ведомство хочет, чтобы Tesla объяснила свои методы тестирования автопилота, а также поделилась сведениями когда и где пользователи включали функцию Full Self-Driving, всеми жалобами потребителей на систему, отчётами о сбоях и информацией о судебных исках, связанных с системой автономного управления. Tesla должна ответить на запрос до 22 октября.

Китайские автопроизводители в наши дни активно используют компоненты ведущих мировых производителей, и профильная электроника не является исключением. Китайская компания Geely, активно плодящая марки автомобилей, для бренда электромобилей ZEEKR выбрала компонентную базу Intel Mobileye, а процессорный гигант вложился в капитал китайского производителя. Как сообщается в официальном пресс-релизе, подразделение Intel Capital вложило $100 млн в капитал ZEEKR, после чего марка выразила готовность использовать процессоры Mobileye EyeQ5 для создания систем активной помощи водителю. В четвёртом квартале этого года появится первый плод сотрудничества Mobileye и ZEEKR, подразумевающий сочетание двух микропроцессоров EyeQ5 и 11 камер, изображение с которых они будут обрабатывать для помощи водителю. Вторым этапом сотрудничества станет разработка системы нового поколения, которая появится в 2023 году и объединит сразу шесть микросхем Mobileye EyeQ5. Кстати, несмотря на принадлежность Mobileye к компании Intel, разработанные ею процессоры до сих пор выпускает компания TSMC. «То, как ZEEKR видит будущее технологий вождения, делает её идеальным партнёром Mobileye, – сказал профессор Амнон Шашуа (Amnon Shashua), соучредитель и генеральный директор Mobileye, старший вице-президент Intel. – Сотрудничество позволит нам расширить экспертизу в сфере разработки систем содействия водителю и предложить рынку современное многофункциональное решение». Intel стала лишь одним из инвесторов ZEEKR, принявшим участие в привлечении средств на общую сумму $500 млн. Развлекательная платформа Bilibili и китайский производитель аккумуляторов CATL тоже приняли участие в раунде финансирования. Производство первого электромобиля марки ZEEKR, который получил незамысловатое обозначение 001, уже стартовало в Китае, поставки машин на рынок начнутся в этом году. Geely намеревается превратить дочерний бренд в конкурента Tesla, и к середине десятилетия реализовать не менее 650 тыс. электромобилей данной марки.

Подписки на различные сервисы с ежемесячными платежами стали уже привычным делом. Компания Volkswagen решила предложить такую же схему для использования своих электромобилей ID.3 и ID.4. Не считая самого автомобиля, клиенты получат пакет обслуживания (со страховкой, сервисом и прочим). Стоимость подписки на сервис начинается с отметки в 499 евро в месяц. Пока что услуга будет доступна только в Германии. По мнению Volkswagen сервис AutoAbo — важный шаг для внедрения «бизнес-модели 2.0». Компания более не хочет быть обычным производителем автомобилей и намерена превратиться в провайдера транспортных сервисов. О новой стратегии она уже сообщала в июле — она предусматривает внедрение автономного общественного транспорта, каршеринг и онлайн-продажи новых функций с помощью обновлений ПО электромобилей «по воздуху». Подписка предназначена для тех клиентов, которые не намерены владеть машинами на постоянной основе и ищут альтернативу, представляющую собой нечто среднее между лизингом и каршерингом. По расчётам Volkswagen к 2030 году подписки и другие краткосрочные контракты могут составить до 20 % продаж компании. Производитель предоставит первым 2000 подписчикам «немного бывшие в употреблении» ID.3 и ID.4 в полной комплектации — помимо оплаты подписки клиент будет платить только за электричество. Причём, зарядка на 800 километров в месяц предоставляется бесплатно, а в стоимость подписки входят страховка, налоги, обслуживание и другие услуги. Минимальный срок подписки составляет 3 месяца, после чего её можно продлевать помесячно или сразу на больший срок. С подробностями и вариантами можно ознакомиться в прайс-листе компании на немецком. Упомянутые 499 евро в месяц попросят за электромобиль ID.3 при заключении контракта как минимум на шесть месяцев в рамках тарифа AutoAbo Plus. За трёхмесячный контракт плата составит 589 евро ежемесячно. В свою очередь ID.4 стоит 649 и 739 евро соответственно. По истечении минимального срока контракта отказаться от подписки можно в любой из последующих месяцев. При этом покупатель услуги может заказать за две недели доставку машины в указанную локацию. Известно, что клиент должен быть не моложе 19 лет и обладать водительским удостоверением не менее года. К концу текущего года Volkswagen также планирует начать продажи машин онлайн — как в лизинг, так и по классической схеме. Первоначально это будет доступно для электромобилей ID-серии, а позже — для машин на любых источниках энергии.

Компания Cloudflare объявила о решении не использовать процессоры Intel в своих новых серверах из-за слишком высокого потребления энергии. Вместо этого будут применены процессоры AMD. Соответствующее заявление опубликовал инженер по эксплуатации Cloudflare Крис Хауэллс (Chris Howells). К производительности процессоров Xeon поколения Ice Lake у компании претензий нет, однако сервер на чипах Intel потребляет на несколько сотен ватт энергии больше, чем решения на базе процессоров AMD. Поэтому выбор был сделан в пользу 64-ядерных чипов AMD Epyc 7713. Также с потреблением энергии связано ещё одно решение Cloudflare касательно нового поколения серверов: вместо трёх накопителей Samsung по 960 Гбайт будут использоваться два по 1,92 Тбайт. Кроме того, при сопоставлении показателей производительности и экономической эффективности было принято решение отказаться от 512 Гбайт оперативной памяти в пользу 384 Гбайт, но при этом вместо DDR4-2933 будет применена DDR4-3200 — в итоге небольшое увеличение стоимости позволило обеспечить серьёзный прирост производительности. А вот сетевые адаптеры Mellanox ConnectX-4 (2×25 Гбит/с) было решено оставить, поскольку при существующей архитектуре их оказалось вполне достаточно. По словам господина Хауэллса, переход на серверы 11-го поколения имеет скорее характер модернизации, а не кардинальных изменений, которые произошли с приходом машин 10-го поколения, когда на смену двухпроцессорным конфигурациям Intel пришли односокетные AMD. Но и грядущая модернизация демонстрирует неплохие результаты, новые серверы обрабатывают на 29 % больше запросов в сравнении с машинами 10-го поколения, при этом потребляя столько же энергии. При разработке серверов 11-го поколения в какой-то момент рассматривались конфигурации с Arm-процессорами Ampere. Но всё же выбор был сделан в пользу AMD.

Компания TrendForce обнародовала результаты исследования глобального рынка модулей оперативной памяти DRAM в прошлом году. Сообщается, что значительное влияние на отрасль оказала пандемия. Из-за ограничений, связанных с коронавирусом, в 2020-м резко возрос спрос на настольные компьютеры и ноутбуки. Пользователям по всему миру потребовалась дополнительная вычислительная техника для организации дистанционной работы и удалённого обучения. Так, продажи лэптопов подскочили в годовом исчислении на 26 %. На этом фоне объём продаж модулей оперативной памяти в денежном выражении увеличился приблизительно на 5 %, достигнув $16,9 млрд. Крупнейшим поставщиком модулей памяти DRAM по итогам прошлого года стала компания Kingston с долей около 78,0 % в денежном выражении. Далее следует ADATA всего с 3,2 %, а замыкает тройку китайская компания Ramaxel с 3,1 %. По оценкам TrendForce, пять ведущих игроков контролируют приблизительно 90 % мирового рынка модулей оперативной памяти DRAM. А десять крупнейших поставщиков сообща удерживают 95 % отрасли. Стоит также отметить, что в первой десятке наиболее значительный рост продаж продемонстрировали ADATA и Kimtigo — плюс 47,5 % и 49,9 % в годовом исчислении соответственно. Ещё в десятку лидеров впервые попала Patriot Memory, сразу заняв восьмое место.

Смартфоны Oppo Reno6 появились в продаже ещё пару месяцев назад, но на тот момент релиз состоялся только в Китае. В июле новинки поступили в индийскую розницу, а в ближайшем будущем их смогут приобрести жители Европы, Ближнего Востока и Африки. Компания уже начинает промо-компании на региональных сайтах и в социальных медиа отдельных стран. Так, предзаказы на версии Oppo Reno6 с поддержкой 4G или 5G можно оставлять на египетском сайте Oppo. С 6 сентября начнутся продажи в Кении, а 9 сентября официальный релиз 5G-версий состоится в Германии и Франции. Информация о доступности в разных странах будет поступать в ближайшие дни постепенно. Ранее сообщалось, что на европейском рынке Reno6 Pro+ переименуют в Reno6 Pro. Oppo Reno6 5G имеет 6,43-дюймовый AMOLED-дисплей с разрешением 2400 × 1080 пикселей (плотность пикселей — 410 ppi), отображается 93,28 % цветовой гаммы DCI-P3. Обеспечена поддержка частоты обновления 90 Гц и частота дискретизации при касании 180 Гц, а также пиковая яркость 600 кд/м2. Соотношение площади экрана к фронтальной панели — 91,7 %. Чипсет Dimensity 900 дополняется 8 Гбайт ОЗУ LPDDR4x и 128 Гбайт памяти UFS 2.1. Модуль камеры включает три сенсора, главный из которых имеет матрицу на 64 мегапикселя. Также имеется 8-мегапиксельный ультраширокоугольный модуль и камера для макросъёмки на 2 Мп. В передней части смартфона имеется 32-мегапиксельная селфи-камера. Модель работает на Android 10 в оболочке ColorOS. Имеется АКБ на 4300 мА·ч, поддерживается быстрая зарядка SuperVOOC 2.0 мощностью 65 Вт. О времени доступности в России и цене будет объявлено позже.

Компания TeamGroup обнародовала тизер, сообщающий о скором анонсе новых твердотельных накопителей, оборудованных эффективной системой жидкостного охлаждения. Первые SSD с жидкостным охлаждением TeamGroup анонсировала в 2019 году. Устройства серии Cardea Liquid выполнены в формате М.2 с интерфейсом PCIe 3.0 x4. В семейство вошли модели ёмкостью 256 Гбайт, 512 Гбайт и 1 Тбайт. Как теперь сообщается, к выпуску готовятся решения серии Cardea Liquid II. Тизер говорит об использовании отдельного радиатора с вентилятором и модуля, включающего собственно твердотельный накопитель и водоблок. Эти компоненты соединены друг с другом при помощи патрубков. Презентация новинок состоится в рамках специального мероприятия 23 сентября. Сведений о технических характеристиках твердотельных накопителей нового поколения пока, к сожалению, нет. Ожидается, что в ходе предстоящей презентации также будут анонсированы новые модули оперативной памяти стандарта DDR5, предназначенные для установки в компьютеры игрового уровня.

Поисковый гигант Google давно интересуется разработкой собственных процессоров, но они применяются преимущественно в серверных системах, что объясняется спецификой бизнеса компании. Источники теперь утверждают, что к 2023 году Google подготовит и собственный процессор для ноутбуков и планшетов под управлением Chrome OS. Другими словами, процессором Tensor для смартфонов Pixel 6 дело не ограничится. Новости такого содержания поступают со страниц ресурса Nikkei Asian Review, ссылающегося на собственные осведомлённые источники. Вдохновение в этой инициативе Google отчасти черпает из коммерческого успеха собственных процессоров Apple, которые применяются в планшетах и ноутбуках одноимённой компании. Будущие мобильные процессоры Google тоже должны быть основаны на архитектуре Arm. Хотя создание собственных процессоров позволит Google улучшить степень интеграции аппаратного и программного обеспечения мобильных устройств, компании придётся конкурировать с другими компаниями за место на конвейере контрактных производителей типа TSMC и Samsung. По оценкам аналитиков Bain & Co., если в рамках 28-нм технологии затраты на разработку процессора достигали $50 млн, то в случае с 5-нм технологией они в десять раз выше. Google начала разрабатывать специализированные процессоры для ускорения серверных систем в 2016 году, и в мае этого года представила уже четвёртое их поколение. Компания наняла опытных специалистов с опытом работы в Intel, Qualcomm и MediaTek, чтобы те разрабатывали процессоры для её нужд. Google предлагала хромбуки под собственной маркой в 2017 и 2018 годах, но они разошлись тиражом не более 500 тысяч экземпляров. В прошлом году объёмы продаж ученических ноутбуков под управлением Google Chrome OS удвоились на фоне необходимости организовать дистанционное обучение в условиях пандемии. До середины этого года объёмы продаж хромбуков тоже росли, но с июля начали неуклонно снижаться.

Компания System76 анонсировала обновлённый портативный компьютер Pangolin под управлением операционной системы с ядром Linux. Устройство использует аппаратную платформу AMD с процессором серии Ryzen 5000U. В частности, доступны модификации с чипом Ryzen 5 5500U и Ryzen 7 5700U. Первое из названных изделий содержит шесть вычислительных ядер с частотой 2,1–4,0 ГГц, второе — восемь ядер с частотой 1,8–4,3 ГГц. В обоих случаях поддерживается технология многопоточности. Ноутбук оборудован 15,6-дюймовым дисплеем формата Full HD с разрешением 1920 × 1080 пикселей. Реализована поддержка оперативной памяти стандарта DDR4-3200. Может быть установлен твердотельный накопитель формата М.2 с интерфейсом PCIe или SATA 3.0. В оснащение входят адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 6 и Bluetooth 5, а также контроллер Gigabit Ethernet для проводного подключения к компьютерной сети. Есть веб-камера с поддержкой видео 720р, стереофонические динамики и клавиатура с подсветкой. Среди доступных интерфейсов упомянуты разъёмы HDMI 2.0, USB 3.2 Gen2 Type-C, USB 3.2 Gen1 Type-A, USB 2.0 Type-A, стандартное аудиогнездо и слот microSD. Цена начинается с 1200 долларов США.

Компания Western Digital представила OptiNAND — новую архитектуру жёстких дисков, которая предполагает сочетание флеш-памяти UFS и магнитных дисков с записью ePMR. И нет, это не так называемые гибридные жёсткие диски, которые активно продвигали разные производители около 10 лет назад. Здесь флеш-память выполняет совершенно другие функции. Технология OptiNAND предполагает интеграцию в жёсткий диск промышленного UFS-накопителя WD iNAND. Эти накопители можно считать своего рода очень маленьким SSD, они сочетают контроллер и микросхемы памяти в одной упаковке. Предполагается применение 162-слойных чипов 3D TLC NAND от Kioxia, которые могут быть настроены на работу в режиме SLC. В отличие от гибридных HDD, которые в имеющейся флеш-памяти хранили наиболее востребованные пользовательские данные, OptiNAND предполагает хранение во флеш-памяти метаданных, генерируемых самим накопителем. Это и информация об ошибках в позиционировании головки, полученная при заводской калибровке, и данные об операциях записи. У обычных HDD всё это хранится на самих пластинах, отнимая как пространство, так и производительность. Возможность хранения данных об операциях записи на iNAND особенно важна на фоне всё возрастающей плотности размещения дорожек: любые HDD вынуждены периодически перезаписывать информацию для её сохранности, и чем плотнее размещены дорожки, тем чаще это надо делать. Поэтому HDD может терять в производительности, «отвлекаясь» на перезаписи. Наличие же флеш-памяти позволяет повысить точность отслеживания записей и распределить нагрузку. Это открывает путь к дальнейшему увеличению плотности, причём без ущерба для производительности. Кроме того быстрая флеш-память UFS позволяет по сравнению с обычным HDD сохранить в 50 раз больше данных в случае аварийного отключения диска. Отмечается и общее повышение производительности, причём в независимости от того, включено ли кеширование записи или нет. И ещё флеш-память позволяет лучше оптимизировать прошивку накопителя под те или иные задачи. WD будет строить накопители с OptiNAND на магнитных дисках с записью типа ePMR, что открывает путь к созданию жёстких дисков объёмом более 20 Тбайт (от 2,2 Тбайт на пластину). Отмечается, что Western Digital уже передала избранным клиентам несколько экземпляров усовершенствованных накопителей на 20 Тбайт с девятью пластинами, поддержкой технологий ePMR и OptiNAND. А значит и коммерческое воплощение технологии не заставит себя ждать. Правда, в обозримом будущем технология OptiNAND будет применяться только в накопителях для серверов, центров обработки данных, систем хранения данных и прочих коммерческих применений. В потребительском сегменте она появится не скоро.

Компания Iiyama расширила ассортимент мониторов, анонсировав модель с обозначением XUB2893UHSU. В основу новинки положена качественная матрица IPS с диагональю 28 дюймов. Панель соответствует формату 4К, то есть, обладает разрешением 3840 × 2160 пикселей. Яркость равна 300 кд/м2, контрастность — 1000:1, динамическая контрастность — 80 000 000:1. Углы обзора по горизонтали и вертикали достигают 178 градусов. Для монитора заявлен 100-процентный охват цветового пространства sRGB и 72-процентный охват цветового пространства NTSC. Количество воспроизводимых цветовых оттенков превышает 1 млрд. Новинка обладает временем отклика в 3 мс. Реализованы технологии Flicker Free и Blue Light Reducer, которые помогают снизить нагрузку на глаза во время продолжительной работы. Достигается это за счёт устранения мерцания и сокращения интенсивности синего цвета подсветки. Для подключения источников сигнала доступны интерфейсы HDMI и DisplayPort. Кроме того, есть концентратор с четырьмя портами USB для подключения периферии, например, клавиатуры и мыши. В оснащение входят стереофонические динамики мощностью 2 Вт каждый. Подставка позволяет использовать экран в альбомной и портретной ориентациях.

Компания CINNO Research опубликовала результаты анализа рынка смартфонов в Китае. Оказалось, что недавно получивший «независимость» от Huawei производитель электроники уже вошёл в тройку местных лидеров, продав в июле 4 миллиона гаджетов и потеснив Xiaomi (3,9 миллиона) и Apple (3 миллиона). Безусловные лидирующие позиции сохранила компания Oppo, продавшая 5,6 миллиона смартфонов, на втором месте — Vivo с 5,3 миллиона. Впрочем, месяц для локального рынка оказался довольно скромным. В стране представили за это время всего 26 моделей, на 38,1 % меньше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Из них поддерживают 5G всего 11 смартфонов. Подсчёты ещё не провели, но считается, что основной «поток» значимых премьер пришёлся на август — китайские производители специально выбрали этот месяц, чтобы опередить Apple с её iPhone нового поколения, которые должны представить в сентябре. Известно, что компании продали почти 29 миллионов смартфонов, причём 23 миллиона — с поддержкой связи пятого поколения. Общие объёмы поставок увеличились на 28,6 %, а рынок 5G вырос на 79,6 %. При этом общее число смартфонов в Китае достигло 400 миллионов единиц — это больше, чем число пользователей телефонов любых типов в США или Европе.

Компания Acer объявила о начале российских продаж игрового монитора начального уровня AOPEN 24MV1YP, построенного на матрице VA с диагональю 23,8 дюйма и разрешением 1920 × 1080 пикселей (стандарт Full HD). Новинка получила дисплей с яркостью 250 кд/м2 и минимальным временем отклика в 1 мс. Частота обновления достигает 165 Гц при подключении через интерфейс DisplayPort или HDMI 2.0 и 144 Гц при соединении через разъём HDMI 1.4. Реализована технология AMD FreeSync Premium, которая синхронизирует частоту обновления монитора с частотой кадров в игре, обеспечиваемой видеокартой. Это позволяет получить максимально плавное изображение без разрывов кадра в динамичных сценах и при резкой смене ракурса. Реализован 72-процентный охват цветового пространства NTSC. Средства Acer Flicker-less и Acer BlueLightShield помогают снизить нагрузку на глаза, а технология Acer ComfyView избавляет от бликов. Инструмент Low dimming уменьшает яркость подсветки при ухудшении внешнего освещения. Устройство оборудовано компактной подставкой, допускающей регулировку угла наклона дисплея в диапазоне 25 градусов. При помощи крепления VESA панель можно подвесить на кронштейн. Имеются встроенные стереофонические динамики мощностью 2 Вт каждый. Технология Black Boost позволяет производить настройку тёмных сцен и обеспечивает лучшую глубину чёрного цвета. Ориентировочная цена модели AOPEN 24MV1YP — 15 990 рублей.

Американский автогигант General Motors уже трижды отзывал электромобили Chevrolet Bolt EV, поскольку выяснилось, что дефекты аккумуляторов марки LG способны вызывать возгорания. Недавно производство электромобилей было остановлено из-за нехватки комплектующих, но теперь GM ждёт от корейского поставщика аккумуляторов, гарантированно лишённых дефектов. Об этом представители автоконцерна заявили в интервью сайту The Verge. На данный момент под отзыв попали около 140 тысяч электромобилей, выпущенных в период с 2017 по 2021 год, и GM уже пришлось зарезервировать под эти нужды примерно $1,8 млрд. Корейский поставщик аккумуляторов, в которых обнаруживались приводившие к возгораниям дефекты, должен нести солидарную ответственность с автопроизводителем, но пока размеры ущерба не определены. GM не стала мелочиться, и в рамках последней кампании объявила об отзыве всех электромобилей Bolt EV, выпущенных с 2019 года по настоящее время. Теперь представители GM сообщают, что компания не возобновит замену аккумуляторов и производство электромобилей Chevrolet Bolt EV до тех пор, пока LG не сможет гарантировать отсутствие в новых батареях дефектов. По меньшей мере, это вынудит продлить паузу в производстве машин до середины сентября. Свежие партии батарей первым делом будут направлены на ремонт по отзывной кампании, поэтому возобновление производства электромобилей может быть отложено на более поздний срок.

Компания Motional, которая занимается разработкой автономных транспортных средств и является совместным предприятием Hyundai и Aptiv, определилась с выбором основы для своего будущего роботакси. Официально объявлено, что коммерческое роботакси Motional будет построено на базе электромобиля Hyundai Ioniq 5, в конструкции которого разместят необходимое оборудование, в том числе лидар и другие датчики. Помимо оборудования, размещаемого с внешней стороны кузова, инженеры компании доработают салон. За счёт этого пассажиры во время поездки будут иметь некоторые дополнительные возможности, например, смогут делать запрос на дополнительную остановку. В конструкции предусмотрены «резервы системы безопасности» для поддержания нормального функционирования критически важных систем авто. Предполагается, что Motional интегрирует в своё роботакси систему дистанционного управления, которая будет использоваться в случаях, когда автопилот не может самостоятельно справиться с вождением. Очевидно, дистанционное управление необходимо, поскольку будущее роботакси будет являться беспилотным автомобилем четвёртого уровня, а значит, не сможет обеспечить полную автономность. Ожидается, что роботакси на базе Ioniq 5 поступят в коммерческую эксплуатацию в 2023 году благодаря партнёрству Motional и Lyft. Выбор Ioniq 5 в качестве основы для роботакси может быть идеальным вариантом, поскольку электромобиль представляет собой вместительное транспортное средство с нулевым уровнем выбросов и запасом хода около 480 км. Это даст Motional небольшое преимущество перед конкурентами в сфере роботакси, поскольку многие из них используют более компактные электромобили.

Китайский техногигант Xiaomi, более всего известный популярными смартфонами, официально зарегистрировал компанию, которая займётся выпуском электромобилей. По данным основателей, подразделение уже вступило в «фазу значительного развития». Компания получила имя Xiaomi EV, Inc., уставной капитал — 1,55 миллиарда долларов. В марте «материнская» компания уже выступала с заявлением о намерении инвестировать в производство электротранспорта 10 миллиардов долларов за следующие десять лет. По данным представителей Xiaomi, в филиале уже трудятся 300 сотрудников, причём новое подразделение возглавляет непосредственный основатель и руководитель Xiaomi — Лэй Цзюнь (Lei Jun). Как сообщают в Xiaomi, в последние пять месяцев новое подразделение уже провело масштабные исследования пользовательской аудитории и навело контакты с партнёрами в отрасли. Правда, новый бизнес всё ещё не готов представить какой-либо электромобиль или его прототип. Ранее в этом месяце Xiaomi сообщила о покупке за 77,37 миллиона долларов компании Deepmotion, занятой разработкой систем автономного вождения «для расширения технологической конкурентоспособности» электромобильного бизнеса. Xiaomi, помимо смартфонов известной всевозможными устройствами Интернета вещей, придётся потрудиться, чтобы отвоевать нишу на китайском рынке электромобилей. Здесь уже присутствуют местные гиганты вроде Nio и Xpeng, а также всемирно известные компании вроде Tesla и китайской BYD, за которой стоит известный финансовый магнат Уоррен Баффет (Warren Buffett).

Китайский производитель электромобилей Nio объявил в среду о снижении прогнозируемого объёма поставок продукции в третьем квартале этого года из-за дефицита полупроводников и неопределённости с развитием ситуации в будущем. Если ранее компания планировала поставить в третьем квартале 23–25 тыс. автомобилей, то теперь её прогноз находится в диапазоне 22,5–23,5 тыс. транспортных средств на электрическом ходу. Интересно, что по сравнению с прошлым годом китайские производители значительно нарастили производство. Так, в прошлом месяце Nio поставила 5880 электрических кроссоверов, что на 48 % больше, чем в тот же период годом ранее. Китайский производитель электромобилей с увеличенным запасом хода Li Auto сообщил, что в прошлом месяце продал 9433 автомобиля, что на 248 % больше, чем годом ранее. Он планирует продать в сентябре 10 000 электромобилей. В свою очередь, компания Xpeng продала 7214 автомобилей в августе, что на 172 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Исполнительный директор Xpeng Хэ Сяопэн (He Xiaopeng) заявил, что в последнем квартале этого года ежемесячные поставки достигнут 15 000 единиц. Li Auto, Nio и Xpeng — три ведущих китайских молодых компании по выпуску электромобилей, которые конкурируют с американским производителем электромобилей Tesla и местными крупными компаниями, включая Geely и Great Wall Motor. Китайская ассоциация предприятий автомобильной промышленности (CAAM) заявила в прошлом месяце, что глобальная нехватка микросхем, которая привела к сокращению производства автомобилей, вряд ли закончится в ближайшее время, поскольку пандемия коронавируса продолжается во многих частях мира.

Китайские компании, создающие системы распознавания речи на основе алгоритмов искусственного интеллекта, выходят на рынок чипов с соответствующей функциональностью. Это позволит бизнесу оптимизировать как сами алгоритмы, так и интеграцию процессоров на основе ИИ-решений в целом. Быстрое развитие китайского рынка систем распознавания речи в последние годы обусловлено поддержкой подобного бизнеса на государственном уровне. Не последнюю роль играет и рост востребованности технологии в потребительском секторе — в последнее время на рынке появилось немало новых компаний, пробующих силы в соответствующем сегменте. Рынок «умных» речевых технологий в Китае переживает стремительный рост. В 2019 году его объём достиг 2,2 миллиарда долларов, ожидается, что в 2022 году он составит более 5,68 миллиарда, а совокупные годовые темпы роста (CAGR) — 36,5 %. В первую очередь применение систем распознавания речи ожидается на потребительском рынке — из-за крупнейшей пользовательской базы. Перспективными сферами являются медицина, госуправление и финансы. Пока китайские компании используют для своих решений в основном ИИ-чипы сторонних разработчиков — из-за этого возрастает угроза всевозможных сбоев, проблемы с совместимостью и производительностью. В свете этого компании намерены напрямую работать с производителями полупроводников и разрабатывать собственные решения специально для распознавания речи. По данным Digitimes Research, на первом этапе стартапы в данном сегменте часто несут убытки, а также сталкиваются с многочисленными проблемами — от нехватки высококлассных специалистов до материальных ресурсов. Тем не менее развитие рынка продолжается. Считается, что за пределами КНР компании аналогичного профиля тоже уделяют всё больше внимания разработке собственных полупроводников с алгоритмами искусственного интеллекта. Это заставляет китайский бизнес также вкладываться в исследования и производство для того, чтобы сохранить конкурентоспособность на рынке.

Перешедшая под контроль китайской Geely британская марка Lotus до сих пор демонстрировала намерения предложить клиентам электрический гиперкар Evija стоимостью $2 млн, но теперь стало понятно, что этой моделью всё не ограничится. До 2026 года Lotus представит четыре новых электромобиля и откроет новую производственную площадку в Китае. Как отмечается в пресс-релизе, новое предприятие Lotus в Ухане начнёт работу уже в этом году, со временем оно сможет выпускать по 150 тысяч электромобилей в год, к 2024 году здесь будет построена штаб-квартира Lotus Technology. Развитие этой площадки обойдётся китайским владельцам бизнеса почти в $1,2 млрд, собираемые здесь электромобили смогут проходить испытания прямо на специализированных стендах, где колёса будут раскручиваться до скорости 230 км/ч. Платформа Lotus Premium подарит жизнь четырём новым моделям электромобилей. Уже в следующем году будет представлен кроссовер класса E по имени Type 132. Годом позже появится четырёхдверное купе Type 133, относящееся к классу E, а в 2025 году выйдет более компактный кроссовер Type 134 класса D. Наконец, в 2026 году Lotus выпустит Type 135 — новый спорткар на электротяге. Унифицированная платформа позволит компании создавать пассажирские электромобили с колёсной базой от 2889 до 3100 мм, оснащаемые силовыми установками с аккумуляторами ёмкостью до 120 кВт·ч, поддерживающими зарядную инфраструктуру с напряжением 800 В. Электромобили на этой платформе смогут разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды. Производство в Великобритании будет сохранено, но очевидно, что массовые модели электромобилей, если этот термин вообще можно применить к продукции марки Lotus, будут выпускаться на новом предприятии в Ухане. Примечательно, что первый электромобиль марки Tesla, получивший имя Roadster, создавался именно на шасси Lotus Elise, поэтому своим успехом американский конкурент отчасти обязан британскому производителю спорткаров.

Среди множественных амбициозных целей, к которым по воле Илона Маска (Elon Musk) стремится возглавляемая им компания Tesla, недавно появилась демонстрация прототипа человекоподобного робота Bot, которая должна состояться в следующем году. Сейчас компания активно нанимает профильных специалистов, которые помогут разработать этого робота, и одна из вакансий указывает на возможность организации производства роботов в Техасе. Среди прочих вакансий одно из объявлений на сайте Tesla, как поясняет Electrek, привлекает внимание тем, что приглашает на работу специалиста по тестированию робототехники в Остин, штат Техас, с перспективой участия в «ускорении производства мобильных робототехнических систем». Это позволяет предположить, что именно в этом штате будет организовано производство человекоподобных роботов Tesla Bot. Следует напомнить, что площадка в окрестностях Остина, на которой сейчас возводятся предприятия Tesla по выпуску тяговых аккумуляторов и электромобилей, является самой крупной среди производственных объектов компании. Здесь со временем планируется организовать выпуск не только кроссоверов Model Y и аккумуляторов для них, но и пикапов Cybertruck, а также электрических грузовиков Tesla Semi. Относительная близость к штаб-квартире Tesla и достаточные возможности расширения делают площадку в Техасе оптимальным выбором в качестве места для производства роботов.

По данным издания Nikkei Asia, ссылающегося на три осведомлённых источника, Apple пришлось отложить запуск массового производства смарт-часов Apple Watch нового поколения из-за «сложности их конструкции». Сообщается, что компания собирается представить Apple Watch 7 уже в сентябре, однако пока не может обеспечить высокое качество устройства, которое «существенно отличается» от прошлых моделей. На прошлой неделе Apple начала мелкосерийное производство новых часов, но не смогла обеспечить надлежащее качество сборки гаджета. Проблемы связаны с повысившейся сложностью конструкции Apple Watch 7, в которой появились новые модули. В частности, устройство получит датчик артериального давления. Расположение внутренних компонентов в новых часах также изменилось. На фоне пандемии коронавируса проверить новый дизайн на работоспособность стало труднее, отмечают собеседники Nikkei Asia. Корпус новинки при этом не сильно поменялся относительно предыдущих моделей. «Apple и её поставщики работают круглосуточно, пытаясь решить возникшие проблемы, но в настоящее время трудно сказать, когда может начаться массовое производство», — добавил один из источников в разговоре с изданием. Отмечается, что премьера Apple Watch 7 ожидалась в сентябре, вместе с анонсом смартфонов iPhone 13. Однако сложности с производством часов могут сказаться на планах компании, которая изначально хотела начать отгрузку нового устройства сразу после презентации. Apple обычно не публикует данные по продажам своих смарт-часов, однако они являются основным компонентом её бизнеса носимой электроники, который принёс компании в 2020 году выручку в размере $30,62 млрд, отмечает издание CNBC.

Хакеры исследуют новые способы внедрения вредоносного ПО на компьютеры жертв и недавно для этой цели научились использовать видеокарты. На одном из хакерских форумов, судя по всему, российском, был продан демонстратор технологии, позволяющей занести вредоносный код в видеопамять графического ускорителя, а затем оттуда его исполнять, пишет портал BleepingComputer. Антивирусы не смогут обнаружить эксплоит, поскольку они обычно сканируют лишь оперативную память. Ранее видеокарты предназначались для выполнения только одной задачи — обработки 3D-графики. Несмотря на то, что их основная задача осталось неизменной, сами видеокарты эволюционировали в своеобразные закрытые вычислительные экосистемы. Сегодня в них содержатся тысячи блоков для ускорения графики, несколько основных ядер, управляющих этим процессом, а также, собственная буферная память (VRAM), в которой хранятся графические текстуры. Как пишет BleepingComputer, хакеры разработали способ помещения и хранения в памяти видеокарты вредоносного кода, в результате чего его невозможно обнаружить антивирусом. О том, как именно работает эксплоит, ничего неизвестно. Хакер, его написавший, лишь сообщил, что он позволяет поместить малвар в видеопамять, а затем исполнить его непосредственно оттуда. Он также добавил, что эксплоит работает только с операционными системами Windows, поддерживающими фреймворк OpenCL 2.0 и новее. По его словам, он протестировал работоспособность вредоносного ПО с интегрированной графикой Intel UHD 620 и UHD 630, а также дискретными видеокартами Radeon RX 5700, GeForce GTX 1650 и мобильной GeForce GTX 740M. Это ставит под удар огромное число систем. Исследовательская команда Vx-underground через свою страницу Twitter сообщила, что в ближайшее время продемонстрирует работу указанной технологии взлома. Следует отметить, что та же команда несколько лет назад публиковала открытый исходный код эксплоита Jellyfish, также использующего OpenCL для подключения к системным функциям ПК и принудительного исполнения вредоносного кода из GPU. Автор нового эксплоита в свою очередь опроверг связь с Jellyfish и заявил, что его метод взлома отличается. О том, кто приобрёл демонстратор нового эксплоита, а также сумму сделки, хакер не сообщил.

Грузовой космический корабль SpaceX Dragon вчера прибыл на Международную космическую станцию (МКС), доставив экспериментальную роботизированную руку, множество другого исследовательского оборудования и различное продовольствие, включая авокадо и мороженое. общим весом 2200 кг. Интересно, что прибытие совпало с днём рождения одного из астронавтов. Меган МакАртур (Megan McArthur), астронавт NASA, которой вчера исполнилось 50 лет, поблагодарила аэрокосмическое агентство и SpaceX за такой подарок, сказав, что ещё никто не присылал ей космический корабль на день рождения. SpaceX Dragon пристыковался к модулю Harmony МКС вчера в 17:30 по московскому времени, спустя 32 часа после запуска. В тот момент МКС и Dragon пролетали на высоте 425 км над Западной Австралией. Грузовой SpaceX Dragon был запущен 29 августа с помощью ракеты SpaceX Falcon 9. Это была уже 23-я миссия компании Илона Маска по доставке грузов и оборудования на Международную космическую станцию по заказу NASA. Члены команды МКС сообщили, что часть оборудования, доставленного грузовым SpaceX Dragon, предназначено для изучения использования роботов для помощи экипажу внутри корабля и, в конечном итоге, в открытом космосе. Специалисты предполагают, что космическая робототехника может упрощать задачи обслуживания, сборки и производства оборудования на орбите, снижая стоимость и способствуя расширению коммерческой деятельности в космосе. В другом эксперименте будет проверяться, как крошечный имплант, доставляющий лекарства в заданное место, работает в условиях микрогравитации, а ещё один эксперимент будет измерять реакцию различных материалов на космическую среду. Также на МКС были доставлены муравьи и артемии (небольшие ракообразные) для изучения их в условиях невесомости. Последние, к слову, являются перспективным источником белка для питания будущих миссий в космосе.