Ippolitovich

Муниципальные власти нескольких районов Китая начали в срочном порядке отключать промышленные предприятия от электроснабжения с воскресенья и до конца месяца, желая снизить пагубное влияние местной энергетики на окружающую среду. Располагающие предприятиями в этих районах компании заявили, что если такие меры сохранятся и в октябре, то весь осенний сезон продаж электроники будет сорван. Издание Nikkei Asian Review успело получить комментарии производителей, чьи интересы затронуло изменение в экологической политике китайских властей, которые намереваются достичь пикового значения углеродных выбросов к 2030 году, а затем непрерывно снижать их до 2060 года, чтобы к концу периода добиться углеродной нейтральности в масштабах всей страны. Начнём с того, что отключения, которые проводились с восьми утра и до полуночи, затронули только часть предприятий в отдельных регионах Китая. Многим компаниям было предложено ограничить энергопотребление до конца месяца, снизив его на 10 или 30 % от обычного уровня. По словам некоторых производителей, этого удалось добиться почти моментально, сократив энергопотребление вспомогательной деятельности. Некоторые производители намереваются наверстать упущенное за счёт введения ночной смены, ведь с полуночи до восьми утра энергоснабжение не ограничивается, либо увеличить объёмы выпуска продукции в начале октября, когда многие сотрудники отправляются на каникулы, которые в этом году придётся по желанию привлекаемых к сверхурочному труду рабочих отменить. Один из поставщиков комплектующих для производства iPhone заявил: «Мы сейчас проводим ревизию имеющихся запасов всех компонентов. Сейчас ситуация под контролем, но если это случится опять, то истощение складских запасов в следующем месяце может иметь серьёзные негативные последствия». Осенние месяцы традиционно являются самыми напряжёнными для производителей электроники, и если политика китайских властей в области энергосбережения не будет учитывать специфику отрасли, то сезон распродаж в этом году может быть сорван. Некоторые компании всё ещё рассчитывают на исключение своих предприятий в Китае из списка участников мероприятий по энергосбережению. Высокотехнологичная отрасль, по мнению участников рынка, вправе рассчитывать на снисхождение китайских властей.

После первой неудачной попытки организовать путешествие автономного корабля под управлением искусственного интеллекта через Атлантический океан, IBM решила повторить эксперимент. Судно снова попробует пройти путём легендарного «Мэйфлауэра», доставившего на территорию нынешних США пилигримов из Старого Света. Судно под управлением созданного IBM искусственного интеллекта вернулось в море. В июне оно уже попыталось проложить дорогу через Атлантический океан без команды на борту, но через три дня после отплытия из британского Плимута в Плимут штата Массачусетс с кораблём случилась «небольшая механическая неисправность». Команде ProMare, стоящей за реализацией проекта, пришлось вернуть корабль в пункт отправления для доработки. Ранее в этом месяце исследователи Mayflower Autonomous Ship Project отправили его в более короткое путешествие вдоль побережья Великобритании – здесь гораздо легче исправить неполадки, если случится что-то непредвиденное. Успеху подобного предприятия всегда могут помешать всевозможные препятствия: внезапная непогода, экстремальная жара, разрушительные волны, плавающие обломки и мусор, массивные морские обитатели и прочее. При этом практически невозможно дистанционно управлять кораблём, находящемся в тысячах миль от берега, а починить неисправность будет некому. Исследователи надеются, что ИИ сможет собрать научные данные об океане, потенциально отсутствие команды позволяет сберечь немало денег на содержание людей — на исследовательских судах приходится создавать необходимые условия для пребывания множества людей. Корабль IBM Mayflower представляет собой конструкцию из трёх корпусов, использующую ветровые турбины, дизель и солнечную энергию. 15-метровое судно создавалось в течение двух лет прежде, чем отправиться в свой первый поход в Америку. В ходе первой трансатлантической экспедиции средняя скорость корабля начала падать, что заставило создателей предположить механическую поломку генератора. После четырёх месяцев экспертиз выяснилось, что проблема действительно была в генераторе и выхлопной системе — поломку нельзя было исправить обновлением программного обеспечения. В результате корабль шёл только на солнечных батареях, а этого было явно недостаточно для преодоления океана. В результате инженеры заменили генератор и провели редизайн металлических частей, предотвращая повторение проблем. Следующую попытку трансатлантического перехода новый «Мэйфлауэр» предпримет весной 2022 года. Ранее ожидалось, что судно сделает несколько остановок в портах восточного побережья США. Корабль имеет шесть камер и десятки других сенсоров для того, чтобы избежать потенциальных угроз вроде морских обитателей и других объектов. По данным IBM, все действия ИИ будет принимать с учётом размера препятствий, направлении движения, погоды и доступной энергии. Позже в этом году IBM планирует обеспечить общий доступ к камерам устройства — люди смогут в режиме реального времени наблюдать, как судно движется вдоль зимних берегов Великобритании.

Регулярные призывы генерального директора Tesla к сотрудникам компании сделать всё возможное для максимизации объёмов выпуска электромобилей под конец квартала обусловлены спецификой поставок продукции этой марки. Эта неделя не стала исключением, но Илон Маск (Elon Musk) хотя бы выразил надежду, что неравномерность поставок в следующем квартале удастся снизить. Как поясняет Electrek со ссылкой на очередную рассылку Tesla, адресованную работникам автосборочных предприятий, Илон Маск назвал текущую неделю самой напряжённой в истории компании с точки зрения поставок продукции. Дело в том, что сейчас Tesla старается в первой половине квартала работать на экспортные рынки, поскольку сроки доставки электромобилей за пределы США достаточно велики, а деньги за реализованную продукцию компания получает только после того, как её получит конечный владелец. Такой приоритет позволяет Tesla ускорить финансовую отдачу от экспортной деятельности. Во второй половине квартала Tesla обычно работает на удовлетворение внутреннего спроса в стране присутствия, поскольку сроки доставки в этом случае короче, а деньги за отгруженные электромобили она получает быстрее. Это касается и схемы работы китайского предприятия в Шанхае, которое поставляет машины не только в КНР, но и в Европу. Маск уже сообщал, что часть выпущенных в начале квартала электромобилей ждала нужных комплектующих и не могла покинуть склады. В результате неравномерность поставок только усилилась, а виной всему был дефицит полупроводниковых компонентов, поразивший всю отрасль. В свежем обращении он выражает надежду, что в следующем квартале неравномерность поставок удастся сгладить. То есть дефицит не будет так сильно влиять на компанию. По всей видимости, такая уверенность основывается не только на ожидании улучшения ситуации с поставками чипов, но и на вводе в строй немецкого предприятия в окрестностях Берлина, которое начнёт собирать кроссоверы Model Y уже в октябре. Впрочем, существенного влияния на логистику это событие не окажет вплоть до следующего года, поскольку на первых порах объёмы производства будут невелики. Снижение потребности европейского рынка в импортируемых электромобилях после запуска предприятия в Германии благоприятно скажется на равномерности работы предприятий Tesla в США и Китае.

Компания Gigabyte анонсировала вентиляторы охлаждения Aorus 120 ARGB и Aorus 140 ARGB диаметром соответственно 120 и 140 мм. Новинки предназначены для использования в настольных компьютерах игрового уровня. Решения выполнены на подшипнике скольжения. Младшая версия оснащена девятилопастной крыльчаткой, скорость вращения которой управляется методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ) в диапазоне от 800 до 1700 оборотов в минуту. Формируется поток воздуха объёмом до 69,4 кубометра в час при уровне шума не более 28,6 дБА. Статическое давление достигает 1,48 мм водяного столба. Версия на 140 мм получила семилопастную крыльчатку со скоростью вращения от 800 до 1700 оборотов в минуту. Может создаваться воздушный поток объёмом до 103 кубометров в час. Максимальный уровень шума составляет 35,8 дБА. Статическое давление — до 2,18 мм водяного столба. Обе новинки располагают многоцветной адресуемой подсветкой ARGB, работу которой можно синхронизировать с подсветкой других компонентов настольной станции. В углах рамки имеются противовибрационные накладки. Заявленный показатель MTTF (средняя наработка на отказ) достигает 73,5 тыс. часов. На вентиляторы предоставляется трёхлетняя гарантия. Сведений об ориентировочной цене пока нет.

Китайская компания Xiaomi анонсировала полностью беспроводные наушники погружного типа Xiaomi Mi True Wireless Earphones 3 Pro (Mi Air 3 Pro), продажи которых начнутся в ближайшее время. Модули-вкладыши получили конструкцию с довольно длинной «ножкой». За беспроводной обмен данными со смартфоном отвечает контроллер Bluetooth 5.2. Сертификация IP55 означает защиту от пыли и влаги. Реализована система адаптивного активного шумоподавления, способная справляться с нежелательными звуками с уровнем громкости до 40 дБ. Кроме того, реализованы средства пространственного звучания. Наушники обеспечивают звук высокого качества. Упомянута поддержка кодеков SBC, AAC и LHDC 4.0. Заявленное время автономной работы с учётом промежуточных подзарядок от сопутствующего футляра достигает 27 часов. Xiaomi предложит версии Mi True Wireless Earphones 3 Pro в трёх вариантах цветового исполнения: белом, чёрном и тёмно-зелёном. Приобрести новинку можно будет по ориентировочной цене 110 долларов США.

Китайская компания Xiaomi анонсировала умные наручные часы Watch Color 2, рассчитанные прежде всего на пользователей, регулярно занимающихся спортом. Приём предварительных заказов на гаджет уже начался. Устройство оборудовано круглым дисплеем AMOLED размером 1,43 дюйма. Экран обладает пиксельной плотностью 326 PPI (точек на дюйм) и частотой обновления 60 Гц. В общей сложности доступны 117 различных режимов тренировок и занятий спортом. Часы способны отслеживать уровень содержания кислорода в крови и осуществлять мониторинг частоты сердечных сокращений в круглосуточном режиме. Кроме того, анализируется качество сна. Само собой, подсчитываются стандартные показатели, такие как количество сделанных шагов, пройденное расстояние и потраченные калории. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 470 мА·ч, заряда которой хватит максимум на 12 дней автономной работы. Новинка оборудована адаптером Bluetooth, приёмником системы спутниковой навигации GPS и контроллером NFC для осуществления платежей бесконтактным способом. Часы заключены в герметичный корпус (5ATM). Доступны три варианта цветового исполнения и шесть вариантов исполнения ремешка (белый, чёрный, синий, зелёный, жёлтый, оранжевый). Новинка предлагается по ориентировочной цене 160 долларов США. Фактические продажи начнутся 30 сентября.

Разработка электромобилей и их серийный выпуск требуют значительных инвестиций, поскольку это относительно новый вид транспортных средств как для гигантов отрасли с вековой историей, так и для молодых компаний. Претендующая на место в сегменте премиальных электромобилей компания Polestar вышла на публичный рынок за счёт слияния с Gores Guggenheim. Так называемые SPAC-сделки обрели популярность среди тех стремительно развивающихся компаний, которые хотят привлечь средства инвесторов на фондовом рынке, но желают избежать длительной процедуры согласования публичного размещения акций. Компания Polestar, родившаяся в результате сотрудничества Volvo с материнской корпорацией Geely, смогла выйти на фондовый рынок именно за счёт слияния с Gores Guggenheim Inc. — специально созданной публичной компанией, уже успевшей привлечь не менее $800 млн. Как отмечает Bloomberg, ещё $250 млн предоставят институциональные инвесторы, а весь бизнес Polestar в итоге будет оценён примерно в $20 млрд. В ассортименте марки Polestar пока имеется один гибрид и один электромобиль, незатейливо наделённые порядковыми номерами «1» и «2» соответственно. Эти летом был представлен кроссовер Polestar 3, производство которого начнётся на предприятии на юге Калифорнии, тогда как Polestar 2 поставляется из Китая. В США объёмы продаж этого электромобиля измеряются тысячами штук, а по всему миру — десятками тысяч штук. Очевидно, привлекаемые на открытом фондовом рынке средства помогут Polestar развиваться более уверенно без оглядки на материнские компании. Сделка с Gores Guggenheim будет завершена в первой половине следующего года.

Связанные с пандемией COVID-19 недавние локдауны в Малайзии привели к тому, что производителям электронных компонентов Chemi-Con и Nichicon пришлось закрыть здесь свои заводы в июле и августе. И даже после окончания самого сложного периода к работе вернулось только порядка 60 % сотрудников — это ограничило возможности выпуска электронных компонентов различного назначения. Вместе с долей компании Rubycon на японские Chemi-Con и Nichico приходится немалая часть глобального производства повсеместно используемых алюминиевых конденсаторов, применяемых в электротранспорте, компьютерах и многих других устройствах. По данным источников в индустрии, из-за ситуации с COVID-19 поставки алюминиевых конденсаторов в мире могут уменьшиться на 30-60 %. Сроки выполнения свежих заказов уже увеличились до шести и более месяцев. Некоторые производители, не дождавшись своей очереди, перераспределили свои заказы тайваньским и китайским поставщикам. Это только одна из проблем, в последнее время возникших у производителей. Относительно недавно начали расти цены на редкоземельные элементы, что, в итоге, негативно сказывается на стоимости всей электроники. Остановки производства в Малайзии вызвали перебои с поставками и керамических конденсаторов, которые также широко используются во всевозможных устройствах. Нехватка чипов для дисплеев негативно повлияла на все отрасли, использующие устройства с экранами, а по оценкам Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) общемировая нехватка чипов различного назначения продлится и в 2022 году.

Китайская компания Oppo анонсировала умные наручные часы Watch Free: новинка будет предлагаться в чёрном и золотистом вариантах цветового исполнения, а продажи начнутся 30 сентября. Гаджет оснащён 1,75-дюймовым дисплеем AMOLED с разрешением 280 × 456 точек и пиксельной плотностью 326 PPI (точек на дюйм). Обеспечивается 100-процентный охват цветового пространства DCI-P3. Устройство способно отслеживать частоту сердечных сокращений и уровень содержания кислорода в крови. Ведётся также подсчёт стандартных показателей вроде количества сделанных шагов и потраченных калорий. В оснащение входит сенсор освещённости. Часы предлагают более 100 режимов тренировок, включая шесть автоматических спортивных режимов для бега, ходьбы, езды на велосипеде, плавания и пр. Новинка заключена в герметичный корпус (5ATM). За беспроводной обмен данными со смартфоном отвечает контроллер Bluetooth 5.0. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 230 мА·ч. Заявленное время автономной работы на одной подзарядке достигает 14 суток. Функция быстрой зарядки позволяет за пять минут накопить такое количество энергии, которого хватит на один день работы. Приобрести смарт-часы Oppo Watch Free можно будет по ориентировочной цене 85 долларов США.

По данным гонконгской Tianfeng International, маркетинговый аналитик Мин-Чи Куо (Ming-Chi Kuo) спрогнозировал сокращение поставок MacBook Air и MacBook Pro на чипсете Apple M1 на 15 %. По его словам, для этого имеются три причины: Дефицит компонентов. По данным Куо, наиболее значимой причиной будет являться нехватка микросхем, контролирующих электропитание моделей; Изменение структуры спроса в постковидную эру. Ключевым драйвером спада является снижение спроса на оборудование для работы дома, а также снижение покупательной способности в связи с глобальной инфляцией; Наконец, в конце второго квартала 2022 года или начале третьего ожидается начало массового производства ноутбуков Apple на новых чипсетах. С учётом этого второй квартал станет своеобразным переходным периодом, в котором спрос на модели предыдущего поколения неизбежно снизится. По мнению аналитика, снижение продаж MacBook окажет влияние на цепочку поставщиков уже в первом квартале следующего года. Схожие проблемы, по его мнению, могут возникнуть и у других производителей — дефицит компонентов и постковидное падение спроса коснётся и конкурирующих вендоров, поэтому объёмы выпуска ноутбуков в 2022 году, сократятся на 10-15 %, гораздо значительнее, чем рассчитывалось (0-10 %).

Компания Panasonic ещё до конца месяца намерена избавиться от более 1000 сотрудников в рамках программы «раннего выхода на пенсию» — такая схема, также известная как «золотое рукопожатие», будет реализована в рамках планируемой тотальной структурной реорганизации бизнеса. Программа «раннего выхода на пенсию» — весьма распространённая в Японии и за её пределами практика. В отличие от обычного сокращения штатов, она гораздо благосклоннее воспринимается профсоюзами — в её рамках предусмотрены значительная финансовая компенсация за каждый отработанный в компании год, переобучение за счёт бывшего работодателя в случае необходимости и даже, возможно, продолжение социальных выплат государственным фискальным ведомствам. При этом никто не мешает работнику устроиться на другую работу, а компания не может принять на место уволенного другого сотрудника. В случае с Panasonic программа рассчитана на людей, проработавших в компании 10 и более лет — с первого октября начинается преобразование компании в её нынешнем виде в холдинг, включающий множество формально самостоятельных организаций. Ожидается, что трансформация будет закончена уже в следующем году. Всего будет уволено порядка 1 % из около 100 000 человек, состоящих в штате Panasonic в Японии. В начале 2000-х годов компания уже прибегала к аналогичной схеме увольнения, но тогда работы лишились около 13 000 сотрудников. Планируется, что уже со следующего апреля подразделения Panasonic будут действовать самостоятельно, их руководители будут сами принимать тактические решения и определять независимые стратегии для каждой из частей холдинга. Известно, что продажи компании в фискальном отчётном году, закончившемся в марте, составили менее 63,7 миллиарда долларов — впервые за 25 лет. Вероятно, причиной падения доходов стала пандемия COVID-19. Сегодня «программы добровольного выхода на пенсию» — весьма распространённая в стране практика. Недавно по такой схеме подали заявки порядка 2000 человек в Honda, чуть менее 1000 человек в Olympus и других компаниях.

Как сообщает Bloomberg, на этой неделе Google обжалует в суде рекордный штраф Европейского Союза в размере 4,3 млрд евро. В ходе пятидневных слушаний в Европейском суде общей юрисдикции в Люксембурге компания попытается доказать судьям, что Европейская комиссия была неправа, требуя изменить антиконкурентные по её мнению контракты с производителями телефонов под управлением ОС Android. ЕК посчитала нарушающими антимонопольное законодательство контракты Google, в которых та требует от производителей Android-телефонов использовать поисковые и браузерные приложения Google и другие сервисы компании, когда они хотят лицензировать магазин приложений Google Play Store. Хотя Евросоюз назвал условия таких контрактов незаконным ограничением, Google заявляет, что его решение подрывает бизнес-модель, которая позволяла ей бесплатно предоставлять программное обеспечение Android, получая доход от рекламы. Google, получившая в прошлом году доход в размере $182,5 млрд, запустила прибыльный бизнес в области баннерной и видеорекламы во многом благодаря доминирующему положению Android на рынке мобильных операционных систем. «Android предоставила каждому больше выбора, а не меньше, и поддерживает тысячи успешных предприятий в Европе и во всем мире, — заявил представитель компании Google сегодня перед началом слушаний по её делу. — Это дело не подтверждено ни фактами, ни законом». Хотя победа в одном из трёх судебных исков, которые Google подала против ЕС, может укрепить позиции компании, ей вряд ли удастся остановить давление регулирующих органов. В лучшем случае это позволит изменить некоторые из конкретных законов, обсуждаемых законодателями, сказал Георгиос Петропулос (Georgios Petropoulos), научный сотрудник брюссельского аналитического центра Bruegel. Вместе с тем, как полагает Bloomberg, победа компании над могущественным антимонопольным органом ЕС подорвёт его способность обуздать технологические компании и ограничит его возможности в требовании изменений в ведении бизнеса. 10 ноября суд вынесет решение по ранее поданной апелляции об отмене антимонопольного штрафа Евросоюза в размере 2,4 млрд евро, после чего станет ясно, на чьей стороне суд.

Топ-менеджер Samsung Ким Вон Кён (Kim Won-kyong), отвечающий за международные связи с общественностью, заявил, что планируемое строительство завода по производству чипов в США стоимостью 17 миллиардов долларов сделает компанию крупнейшим иностранным инвестором в стране. На этом фоне у администрации президента Джо Байдена (Joe Biden) запросили больше налоговых льгот. «Лидеры США должны поощрять прямые иностранные инвестиции, являющиеся критически важными для стратегических приоритетов Вашингтона. Мы настоятельно призываем Белый Дом быстро принять решение о стимулировании инвестиций в производство чипов», — ненавязчиво заявил представитель Samsung до старта реализации проекта. Официальных заявлений Samsung ещё не делала, но уже известно, что компания намерена инвестировать в строительство завода в США 17 миллиардов долларов. Хотя производитель почти выбрал в качестве площадки техасский город Тейлор — здесь уже имеются производственные линии корейской компании, Ким утверждает, что переговоры о размещении объекта ещё не закончены. Ещё одной из причин настоятельной просьбы о налоговых льготах представитель Samsung назвал то, что компания намерена применять на готовящемся к постройке заводе самые передовые технологии производства чипов. По его словам, расширение налоговых льгот послужит усилению «всей экосистемы производства чипов», заодно было отмечено, что компания не впервые идёт навстречу Вашингтону, принимая участие в инициируемых им проектах. Не так давно США призвали производителей чипов и автоконцерны поделиться информацией о продолжающемся дефиците полупроводников, который привёл к спаду производства автомобилей в стране. Посвящённую проблеме встречу посещали представители General Motors, Fiat Chrysler и Ford Motor, Samsung, Apple, Daimler, BMW, GlobalFoundries, Micron Technology, Microsoft, TSMC, Intel и Ampere Computing. Хотя после встречи Samsung отказалась от комментариев, тайваньский конкурент TSMC заявил, что компания работала со всеми заинтересованными сторонами для решения вопросов с дефицитом чипов, подчеркнув тот факт, что расширение производства в соответствии с современным 5-нм техпроцессом на заводе в штате Аризона поможет Вашингтону обеспечить стабильность поставок полупроводников в долгосрочной перспективе.

Компании Tesla уже пришлось огорчить тех автовладельцев, кто располагает версиями электромобилей с бортовым компьютером первого поколения. Они смогут бесплатно его модернизировать только в случае покупки программной опции FSD за $10 000, при подписке на эту же функцию с ежемесячными выплатами модернизация будет оплачена отдельно в сумме $1000. К бета-тестированию FSD обладатели старых Tesla вообще не будут допущены. Ресурс Electrek обобщает информацию вокруг условий участия в программе бета-тестирования функции FSD, которая в текущей версии обеспечивает автоматическое маневрирование в городских условиях. Подать заявку на участие в тестировании автовладельцы могут с субботы, но Tesla тщательно фильтрует кандидатов по признаку безопасной езды. Критерии эти достаточно специфичны, как отмечает источник. Например, учитываются факты резких замедлений, но никак не контролируются резкие ускорения. Поперечные перегрузки при поворотах тоже учитываются, как и опасное сближение с едущим впереди транспортным средством. Ирония судьбы заключается в том, что выдерживая достаточную дистанцию в плотном трафике на шоссе, можно столкнуться с ситуацией, когда другие участники движения норовят перестроиться перед электромобилем кандидата на участие в бета-тестировании FSD, при этом иногда срабатывает функция автоматического торможения, и это в любом случае портит статистику «соискателя». Разорвать этот замкнутый круг, как отмечают представители Electrek, некоторые владельцы пытаются намеренным накоплением статистики пробега в заведомо благоприятных условиях. Они равномерно передвигаются по дорогам с низкой интенсивностью движения с небольшой скоростью, пытаясь улучшить статистику. Считается, что для участия в программе бета-тестирования Tesla нужно накопить более 80 баллов из 100. Владельцы экземпляров Tesla с бортовым компьютером первого поколения остались за рамками программы бета-тестирования даже в том случае, если они давно оплатили доступ к функции FSD в полном объёме. Вряд ли Tesla будет адаптировать программное обеспечение для компьютеров старого поколения, поэтому единственным разумным выходом могла бы стать их замена на современные. Скорее всего, оплатившие опцию FSD получат право на модернизацию «железа» без доплаты, но проблемы с доступом к бета-тестированию это всё равно не решает.

Этот год богат на факторы, неблагоприятно влияющие на производство электронных компонентов. Стихийными бедствиями и пандемией их перечень не ограничивается, поскольку власти Китая ради улучшения экологических показателей готовы принудительно прекращать электроснабжение отдельных предприятий на несколько дней. О нюансах реализации экологической политики китайскими властями стало известно с подачи ресурса Nikkei Asian Review. Как сообщает источник, многие действующие в регионе производители электроники вынуждены будут остановить конвейер на несколько дней из-за плановых отключений электроэнергии. По мнению муниципальных властей отдельных районов Китая, такие меры позволят уложиться в целевые показатели по потреблению электроэнергии и углеродным выбросам. Напомним, к 2030 году КНР рассчитывает прекратить увеличение углеродных выбросов, а к 2060 году добиться углеродной нейтральности. Для этого уже сейчас страна прекратит строительство новых угольных электростанций. В большинстве случаев, как отмечается, китайские предприятия местных и зарубежных производителей вынуждены будут приостановить работу до конца сентября из-за отключения электроэнергии. Поставки их продукции не прекратятся, поскольку на складах имеется необходимый запас компонентов, большинство компаний планирует компенсировать перебои с электроснабжением либо за счёт дополнительных ночных смен, либо продолжив работу от локальных генераторов электроэнергии, либо за счёт переноса части заказов на другие предприятия. Получается, что чисто формальный подход китайских властей к ограничению углеродных выбросов до конца месяца в действительности особой пользы окружающей среде не принесёт. Многие из компаний, чьи интересы затронуты данным решением, производят компоненты для iPhone или осуществляют сборку смартфонов Apple. В частности, Pegatron готовит свои предприятия в Куньшане и Сучжоу к переводу на резервные источники питания. Предприятия Foxconn ограничениями пока не затронуты. Продукцией Apple всё может не ограничиться. Как отмечает источник, от электропитания могут быть отключены предприятия подрядчиков Intel, NVIDIA и Qualcomm, которые занимаются тестированием и упаковкой чипов на территории Китая. Продукция автомобильного профиля тоже может пострадать, поскольку остановлены будут предприятия, на которых обрабатываются чипы NXP, Infineon и ASE Tech.

В ходе мероприятия в Китае компания OPPO анонсировала смартфон K9 Pro. Устройство средней ценовой категории обладает некоторыми характеристиками, которые встречаются в продукции премиум-класса. Смартфон OPPO K9 Pro оснащён 6,43-дюймовым AMOLED-дисплеем с разрешением FHD+, он поддерживает частоту обновления 120 Гц, HDR10 и охватывает цветовое пространство DCI-P3. Сенсорная панель поддерживает частоту 180 Гц. В верхнем левом углу размещён сквозной вырез, за которым находится фронтальная камера с 16-Мп сенсором. Телефон работает на процессоре Dimensity 1200, в паре с которым идёт модуль оперативной памяти на 8 или 12 Гбайт. В зависимости от объёма оперативной памяти предлагается встроенный накопитель UFS 3.1 ёмкостью соответственно 128 или 256 Гбайт. Слот для карт формата MicroSD отсутствует, поэтому при необходимости придётся довольствоваться внешним накопителем, подключённым по OTG. На задней панели расположены три камеры: основная на 64 Мп (f/1,7), широкоугольная на 8 Мп (f/2,2) с углом обзора 119°, а также камера для макросъёмки на 2 Мп (f/2,4). Поставляемое в комплекте приложение камеры поддерживает множество функций, в том числе «неоновый» портретный режим, «суперночной» режим, а также ночной режим для фронтальной камеры. Ёмкость аккумулятора OPPO K9 Pro составляет 4500 мА·ч, как заявляет производитель, она способна зарядиться до 50 % всего за 16 минут. Это стало возможным благодаря поддержке зарядки Super Flash Charge мощностью 60 Вт. Также присутствуют сканер отпечатков пальцев, модуль NFC, два слота для SIM-карт, поддержка сетей 5G, двухдиапазонный Wi-Fi, Bluetooth 5.2, 3,5-мм аудиоразъём и порт USB-C. Смартфон работает под управлением платформы ColorOS 11 на базе Android 11. Базовая версия OPPO K9 Pro с 8 Гбайт оперативной памяти и накопителем на 128 Гбайт оценена в $340, старшая версия в конфигурации 12 Гбайт + 256 Гбайт обойдётся в $417. Старт продаж намечен на 30 сентября.

Руководители китайских IT-гигантов Alibaba Group и Xiaomi Corp., которые в числе прочих столкнулись с ужесточением отраслевого регулирования, пообещали поддержать стремление Пекина к «всеобщему процветанию», в том числе оказывая помощь небольшим компаниям. Генеральный директор Alibaba Group Даниэль Чжан (Daniel Zhang) во время выступления на проходящей в эти дни в Китае Всемирной интернет-конференции, организованной главным интернет-регулятором Поднебесной в лице Администрации киберпространства Китая, объявил о намерении компании выделить $15 млрд на стимулирование всеобщего процветания в стране. Под «всеобщим процветанием» в данном случае имеется в виду сокращение разрыва между богатыми и бедными. Господин Чжан отметил, что это «не просто цифры» и важно помогать талантам из бедных регионов, чтобы «научить людей ловить рыбу». Генеральный директор Xiaomi Corp. Лэй Цзюнь (Lei Jun) призвал крупные технологические компании помогать малым и средним предприятиям, чтобы «не допустить отставания ни одной группы». Отметим, что Всемирная интернет-конференция в прошлом считалась более представительным мероприятием, но из-за напряжённости между США и Китаем и пандемии COVID-19 в этом году её посетили не так много людей. Несмотря на это, на мероприятии выступили генеральный директор Qualcomm Inc. Кристиано Амон (Cristiano Amon), генеральный директор Intel Corp. Патрик Гелсингер (Patrick Gelsinger) и основатель Tesla Илон Маск (Elon Musk).

В последние дни интернет-источники обнародовали качественные рендеры двух представителей семейства будущих флагманских смартфонов Samsung — аппаратов Galaxy S22 Ultra и Galaxy S22+. И вот теперь рассекречен внешний облик базовой модели Galaxy S22. Рендеры аппарата представлены ресурсом Zouton.com в партнёрстве с известным источником утечек @OnLeaks. Как можно видеть, в плане дизайна устройство схоже с нынешней моделью Galaxy S21. Сообщается, что смартфон Galaxy S22 получит дисплей AMOLED размером 6 дюймов по диагонали. По центру в верхней части экрана расположено небольшое отверстие под селфи-камеру. Сзади располагается тройная камера с вертикальной компоновкой оптических модулей. По слухам, в её состав войдут 50-мегапиксельный основной сенсор, 12-мегапиксельный блок с широкоугольной оптикой и 12-мегапиксельный телефотомодуль. Уже называются размеры аппарата — 146 × 70,5 × 7,6 мм. Вес составит 167 г. Если верить имеющейся информации, в оснащение войдёт аккумуляторная батарея ёмкостью 3700 мА·ч с поддержкой 25-ваттной подзарядки. Среди прочего упомянуты порт USB Type-C, сканер отпечатков пальцев в области дисплея, стереофонические динамики, поддержка беспроводной подзарядки Qi. Аппарат будет заключён в корпус с защитой от влаги по стандарту IP68. Официальная презентация состоится в первом квартале 2022 года.

В этом месяце SpaceX успешно отправила на орбиту и вернула на Землю первый гражданский экипаж в рамках миссии Inspriation4. За исключением небольших сложностей на борту космического корабля, миссия прошла без проблем. А после её завершения SpaceX отметила повышенный интерес к гражданским космическим полётам. В свете возросшего интереса компания SpaceX решила рассмотреть возможность увеличения числа космических кораблей Crew Dragon, которые потребуются как для гражданских космических туристов, так и для доставки профессиональных астронавтов на МКС и обратно. Согласно действующему контракту компании с NASA, предусматриваются ещё 4 пилотируемых полёта на МКС. У SpaceX запланированы ещё 4 миссии для компании Axiom Space, в рамках которых на МКС будут доставлены космические туристы. У SpaceX есть и третий контракт с компанией Space Adventures, которая специализируется на космическом туризме. По данному контракту запланирована ещё одна миссия, которая предполагает отправить пассажиров на орбиту без их доставки на МКС — аналогично Inspiration4. Помимо миссий по отправке людей на орбиту, у SpaceX имеется контракт с NASA по доставке грузов на МКС и обратно. С учётом такой загруженности необходимо отметить, что сейчас в распоряжении SpaceX имеется ограниченное количество кораблей Crew Dragon, каждый из которых сертифицирован только для пяти полётов. Причём два из них уже побывали в космосе дважды. Точное число капсул у SpaceX пока неизвестно, однако представитель компании уже подтвердил, что при наличии спроса будет построено дополнительное число кораблей. Вместе с тем, как заявила SpaceX, после успешного завершения миссии Inspiraiton4 к частным космическим полётам стал проявляться «огромный интерес». Сейчас компания работает над кораблём Starship, который ещё не вылетал на орбиту. Starship — гораздо более крупный космический корабль по сравнению с Dragon, и после ввода в эксплуатацию он сможет доставлять на орбиту большее число членов экипажа и больший вес груза. Однако сроки завершения работы над проектом пока остаются неизвестными.

Миссия InSight работает на поверхности Красной планеты уже довольно продолжительное время, и только сейчас зонду удалось зарегистрировать рекордную сейсмическую активность. Как сообщило NASA, аппарат зарегистрировал на Марсе толчки с магнитудой выше 4 баллов. В одной из серий толчки продолжались более 90 минут. Помимо того, что серия толчков оказалась рекордно продолжительной, она сопровождалась рекордными энергетическими показателями. Специалисты NASA выразили восхищение данным событием, поскольку оно позволило им получить новые данные относительно процессов, происходящих в ядре планеты. Толчки, произошедшие в минувшую субботу, имели магнитуду 4,2 балла. Этого события учёные ожидали ещё с тех пор, как зонд InSight успешно совершил посадку на поверхность Марса 26 ноября 2018 года. В прошлом месяце аппарат также зарегистрировал значительную сейсмическую активность — 25 августа были зафиксированы серии толчков магнитудой 4,2 и 4,1 балла. До этого наибольший из показателей был передан в 2019 году — тогда он составил 3,7 балла. Сильная сейсмическая активность представляет важность потому, что она позволяет больше узнать о планете — о её составе под поверхностью. С момента посадки аппарата InSight на Марс было зарегистрировано более 700 серий толчков. Как показали результаты исследования, кора Марса не такая толстая, как предполагалось ранее. Кроме того, как утверждают учёные, она больше похожа на кору Луны, чем Земли. Предполагается, такое сходство обусловлено тем, что Красная планета больше подвергалась ударам астероидов. Сейсмоактивность Марса имеет ещё одну примечательную особенность: серии марсианских толчков продолжаются дольше земных и составляют обычно от 10 до 40 минут.

Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) уже второй раз за полторы недели обратился посредством видеоролика к китайским властям и гражданам, заверив их в готовности вкладывать средства в развитие региона и расширять бизнес компании. Особое внимание будет уделяться безопасности обрабатываемых данных, которые должны храниться локально. Как поясняет Bloomberg, новые заявления Илон Маск сделал в ходе видеообращения к аудитории мероприятия World Internet Conference, которое прошло в конце недели в Китае. Компанию ему составили главы Intel и Qualcomm, а интересы китайского бизнеса представляли руководители Alibaba и Xiaomi. Открывал мероприятие вице-премьер Государственного совета КНР Лю Хэ (Liu He), который привёл слова Си Цзиньпина (Xi Jinping) о стремлении Китая работать со всеми странами над созданием прозрачной цифровой экономики. Если сконцентрироваться на заявлениях Илона Маска, то он более подробно рассказал о структуре данных, которые Tesla во исполнение местного законодательства начала хранить и обрабатывать на территории КНР, при помощи специально созданных центров обработки данных. Информация имеет отношение к производственной, сервисной и торговой деятельности Tesla на территории Китая. Фактически, даже данные с зарядных станций Tesla хранятся этими центрами. Маск добавил, что защита данных не является проблемой какой-то одной компании, свои усилия должны объединять все участники отрасли. Илон Маск также пообещал, что Tesla продолжит инвестировать в китайскую экономику и надеется сделать свой посильный вклад в создание «оцифрованного будущего с разделяемыми выгодами, ответственностью и управлением». Напомним, что Tesla планирует не только расширять объёмы производства электромобилей на предприятии в Шанхае, но и разработать силами местной студии недорогую модель стоимостью менее $25 000. Уже сейчас собранные в Китае электромобили Tesla Model Y и Model 3 поставляются на экспорт в Европу.

Две крупнейшие криптобиржи приостановили регистрацию пользователей из Китая, подчинившись новым требованиям Пекина. Пользователи из Гонконга пока могут создавать учётные записи. Криптовалютные биржи Huobi и Binance запретили трейдерам регистрировать новые учётные записи, используя номера мобильных телефонов из материкового Китая после того, как местный центробанк заявил в пятницу, что все связанные с криптовалютами транзакции теперь считаются незаконной финансовой деятельностью. При этом жители Гонконга всё ещё могут регистрировать новые аккаунты. Представитель Huobi отказался от комментариев. Представитель Binance подтвердил, что компания больше не проводит обменных операций в Китае и блокирует доступ к площадке для китайских IP-адресов — при этом он не стал комментировать запрет на регистрацию с китайскими номерами телефонов. «Binance очень серьёзно относится к своим обязательствам по соблюдению нормативных требований и стремится следовать директивам местных регулирующих органов, где бы мы ни работали», — заявил представитель компании в электронном письме. Напомним, последнее заявление Пекина, опубликованное Народным банком Китая и девятью другими официальными ведомствами, включая Министерство общественной безопасности КНР, стало кульминацией многолетних попыток подавить децентрализованный криптовалютный рынок с биткоином и его аналогами. В документе напрямую упоминаются офшорные криптобиржи, обслуживающие китайских клиентов — таким организациям теперь запрещено нанимать граждан КНР на любые должности, включая сферы маркетинга, расчётов по платежам и технологический сектор. В 2017 году Китай предписал местным биржам прекратить совместные торги по фиатным деньгам и криптоактивам, вынудив Huobi и Binance зарегистрировать свои платформы в более дружественных к отрасли юрисдикциях: в Сингапуре и на Мальте. Тем не менее, китайские пользователи сохранили доступ к услугам, включая куплю-продажу цифровых активов и транзакции между криптовалютами. В июне Huobi запретила существующим китайским пользователям участвовать в торгах по рискованным продуктам после того, как Пекин возобновил преследование криптовалютной отрасли и запретил майнинг. Как отмечается, сейчас нет никаких свидетельств того, что уже зарегистрированные китайские пользователи полностью утратили возможность работать с Huobi и Binance, которые, наряду с OKEx, считаются крупнейшими созданными в Китае криптобиржами. При этом OKEx всё ещё позволяет регистрировать аккаунты с мобильными номерами из материкового Китая.

Согласно прогнозам, завод Tesla в Шанхае выпустит 300 тыс. машин по итогам первых 9 месяцев текущего года. Предприятие существенно интенсифицирует производство в третьем квартале, невзирая на глобальный дефицит полупроводниковых компонентов, затронувший всю автоиндустрию. Шанхайский завод выпускает электрические седаны Model 3 и кроссоверы Model Y, которые предназначаются как для внутреннего рынка, так и для экспорта, в том числе в Германию и Японию. По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (China Passenger Car Association), за первые восемь месяцев текущего года с завода было отгружено около 240 тыс. машин, в том числе на экспорт. Представители Tesla пока не сообщают подробностей относительно объёмов производства на предприятии. Информацию о запланированных объёмах производства сообщили на условиях анонимности источники агентства Reuters. В августе китайский чиновник из региона, где расположен завод Tesla, сообщил, что по итогам года прогнозируемый объём производства составляет 450 тыс. машин, в том числе 66 100 единиц пойдут на экспорт. По информации Reuters, компания Tesla сейчас нанимает менеджеров для работы по правовым вопросам и внешним связям в Китае, поскольку предприятие в стране попало под пристальное внимание общественности из-за жалоб, касающихся безопасности данных и обслуживания клиентов.

Как и было обещано, Tesla вчера начала приглашать к участию в бета-тестировании новой версии FSD более широкий круг автовладельцев, и среди возможностей данного программного обеспечения была обнаружена функция автоматического руления в городских условиях. Ранее она была доступна только при движении по загородным трассам. Ресурс CNBC поясняет, что функция автоматического руления в городской черте пока не доработана окончательно, и желающим получить доступ к её испытаниям придётся пройти некоторую модерацию. Tesla просмотрит историю перемещений конкретного владельца электромобиля одноимённой марки на протяжении последних семи дней, и в случае отсутствия в ней данных об опасных манёврах позволит скачать новую версию ПО для участия в программе испытаний. При этом водитель всё равно должен держать руки на руле и быть готовым вмешаться в любой момент, поскольку функция автоматического маневрирования при перемещении по городским улицам ещё находится в стадии доработки. Критерии оценки безопасности манеры вождения конкретного человека, впрочем, не учитывают, как часто он медлил с возвращением рук на руль или не обращал внимания на дорогу. Текущая бета-версия FSD получила номер 10.1, к её испытаниям Tesla рассчитывает привлечь большее количество сторонних автовладельцев, поскольку на протяжении предыдущих месяцев перевес был на стороне сотрудников компании.

С выходом обновления iOS 15 для iPhone появилась новая функция, которая позволяет определять устойчивость владельца телефона при ходьбе, а также рассчитывает его риски потерять равновесие и упасть. Специалисты уверяют, что в отдельных случаях лучше обращаться к врачу. Современные носимые устройства уже давно научились обнаруживать факт падения владельца, однако теперь iPhone получил возможность определять устойчивость своего хозяина при ходьбе задолго до того, как фактически произойдёт неприятный инцидент. Платформа iOS 15 производит необходимые расчёты, основываясь на данных, полученных от приложения Health: асимметрию при ходьбе, длину шага и скорость пешего движения. После этого осуществляется оценка общей устойчивости владельца. Данные собираются в течение нескольких дней — система исходит из того, что пользователь преимущественно держит смартфон в руке или носит его на уровне бёдер. Когда необходимая информация собрана, владелец получает уведомление относительно своей устойчивости, а также её оценку: нормальная, низкая или очень низкая. Даже при наихудшем исходе система, конечно, не может знать, грозит ли владельцу неминуемая опасность падения — она не может знать, какие опасности таятся в доме пользователя. На самом деле производится оценка риска получить травму при падении в следующие 12 месяцев. Получение низкого балла означает, что пользователю могут быть полезны упражнения на равновесие и развитие силы. В этом случае в приложении Health помогут 5 коротких видеороликов с простыми упражнениями, которые можно выполнять дома. На подобные сигналы, уверены специалисты, всё-таки стоит обращать внимание. Как в случае с потерей слуха, подвижность человека снижается постепенно. Проблемы не очевидны, пока они не начнут проявляться внезапно. Поэтому целевая аудитория новой функции iOS очень широка: здоровые 70-летние пользователи, молодые спортсмены или люди среднего возраста — повышенное внимание к незаметным изменениям позволит избежать серьёзных проблем в дальнейшем. Согласно приведённой Wall Street Journal статистике, каждый четвёртый американец в возрасте от 65 лет ежегодно переживает падения, что приводит к переломам бедра или черепно-мозговым травмам. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний США, в период с 2007 по 2016 год смертность от падений среди пожилых людей увеличилась на 30 %. Если тенденция сохранится, то к 2030 году в среднем каждый час в США будут умирать от падения 7 пожилых людей. И если подобное случилось один раз, то шансы повторения инцидента существенно возрастают. Однако, уверены специалисты, при получении на iPhone уведомления о «низком рейтинге устойчивости» одних только упражнений от приложения Health недостаточно — лучше поговорить с лечащим врачом. Подобные функции существуют уже давно, и не только на iPhone: обнаружение падений присутствует в Apple Watch Series 4 и более поздних версиях, аналогичные возможности предлагают смарт-часы Garmin, есть множество соответствующих приложений под iOS и Android, а также специализированные датчики для установки дома. Комментарии по данной функции предоставила Джессика Шварц (Jessica Schwartz), физиотерапевт из Нью-Йорка и член Американской ассоциации физиотерапии. Просмотрев предлагаемые системой упражнения, она сказала, что любые движения лучше, чем совсем никаких. Универсального рецепта не существует, и данных упражнений может быть недостаточно для необходимых силовых тренировок, которые снизят вероятность инцидента. Но сигнал от телефона может стать веским поводом связаться с врачом. Статистика по устойчивости ходьбы пациента может оказать помощь врачам в понимании первопричины проблем, а упражнения лучше подбирать в индивидуальном порядке. Доктор Шварц и сама прописывает всем своим пожилым пациентам смарт-часы или трекеры активности, благодаря которым они получают объективные данные о собственной физической подготовке, а также получают стимул выполнять необходимые упражнения. При этом половина её пациентов в возрасте от 65 лет делятся с ней показателями своих устройств. А с появлением данной функции в iOS 15 она порекомендует пациентам с iPhone обновиться и использовать эту возможность. Наконец, как указывают эксперты, необходимо преодолеть ещё и ряд психологических барьеров. Людям может не понравиться выполнять упражнения, глядя на экран телефона. Или им может быть неприятно регулярно выполнять их, но не ощущать фактического прогресса. Наконец, само возникновение подобной функции может вызвать в людях страх упасть.