Поиск

Компания «Стратонавтика» объявила об успешном проведении испытательного запуска по программе пилотируемых стратосферных полётов. Цель «Стратонавтики» — организация туристических полётов в стратосферу. Для этого предлагается использовать особую систему шаров, заполненных гелием. Сам турист будет путешествовать в специальном скафандре. Для посадки предлагается использовать парашютную конструкцию. «Скафандр "Сокол", снабжённый датчиками и камерами, поднялся до высоты 25,7 км. Подъём осуществлялся на кластерном стратостате, состоящем из шести шаров-зондов, наполненных гелием. Парашютная посадка произошла в 50 км от точки старта. Этот запуск стал первым этапом подготовки проекта стратосферного туризма», — говорится в сообщении компании. Утверждается, что в ходе проведённого эксперимента испытания парашюта, скафандра, системы подвески, отцепки и радиоканала телеметрии прошли успешно. Предлагаемая схема, по задумке «Стратонавтики», позволит существенно снизить стоимость запусков по сравнению с использованием стратостатов с герметичной капсулой. Кроме того, говорится о повышенной надёжности. На следующем этапе реализации проекта, как отмечает «РИА Новости», планируется создание системы жизнеобеспечения для скафандра, способной обеспечить безопасный подъём человека в стратосферу и парашютный спуск на землю.

«Максимателеком» реализовала первую в России систему идентификации пользователей по отельному ваучеру. Теперь российский турист или иностранный гражданин, проживающий в гостиницах-партнерах «Максимателеком», может получить на стойке регистрации бесплатный ваучер для доступа в общественные сети Wi-Fi. Номер ваучера необходимо ввести при первом входе в сеть, выбрав соответствующий пункт на странице идентификации. Новый метод идентификации протестирован и уже работает в Санкт-Петербурге, культурной и туристической столице России. Идентификация по ваучерам дополняет платформу «Максимателеком» по управлению публичными сетями и в ближайшее время станет доступна широкому кругу операторов-партнеров компании. Проект планируется расширять на другие региональные публичные сети, в том числе партнерские. Система полностью соответствует требованиям российского законодательства в области публичных интернет-сетей.Отельные ваучеры актуальны для идентификации в публичных сетях иностранных пользователей, которые не могут регистрироваться по номеру телефона через sms. Между тем система может использоваться и для идентификации российских туристов, проживающих в отелях. Новая система идентификации не подразумевает передачу «Максимателеком» персональных данных пользователей, они хранятся в системах отелей, которые имеют право идентифицировать зарубежных граждан по паспорту. «Максимателеком», в свою очередь, при предъявлении пользователем ваучера, через специальный интерфейс партнера получает зашифрованные идентификаторы пользователя в целях выполнения требований законодательства и предоставляет доступ в интернет. «Новый метод идентификации Максимателеком выгоден всем участникам рынка. Туристы получают новый удобный и легкий способ регистрации в публичных сетях Wi-Fi, Максимателеком и партнеры — возможность расширять свою базу пользователей. Государство теперь имеет полную гарантию исполнения законодательства в области идентификации иностранцев. Наконец, гостиницы расширяют возможности постояльцев по комфортному доступу в интернет в городе. В дальнейшем для повышения удобства иностранных гостей мы будем предлагать вместе с нашими партнерами премиальный бесшовный доступ ко всем сетям Wi-Fi MT_FREE», — отметил Борис Вольпе, генеральный директор «Максимателеком».

Госкорпорация Роскосмос сообщает о том, что в ходе международной промышленной выставки «Иннопром-2018» в Екатеринбурге российская компания «КосмоКурс» и «НПО автоматики» подписали соглашение о долгосрочном партнёрстве. Речь идёт о сотрудничестве «в области разработки и создания многоразовой, высокопроизводительной и масштабируемой бортовой автоматизированной системы управления-телеметрирования для коммерческого рынка ракет-носителей гражданского назначения». Главной задачей сотрудничества названо создание комплекса для отправки туристов в космос. Партнёры приступают к созданию эскизного проекта, а в течение ближайших пяти лет планируют изготовить систему управления. Напомним, что «КосмоКурс» развивает проект по обслуживанию космических туристов. Инициатива предусматривает создание многоразовой ракеты-носителя и многоразового космического аппарата. Туристам будет предложен полёт длительностью 15 минут в составе группы из шести экскурсантов. Они в течение 5–6 минут будут находиться в невесомости, свободно перемещаясь внутри кабины суммарным объёмом 30 м3. Тестовые запуски планируется организовать в начале следующего десятилетия. Стоимость билетов для будущих космических туристов, по предварительным оценкам, составит $200–250 тыс.

Компания SpaceX откладывает с конца 2018 до середины 2019 года первый коммерческий запуск своего космического корабля с людьми на орбиту Луны. Об этом сообщила в воскресенье в своей электронной версии газета The Wall Street Journal. Она ссылается на официального представителя SpaceX Джеймса Глисона, который, однако, не раскрыл причины такого шага. "SpaceX по-прежнему планирует отправить частное лицо, чтобы совершить виток вокруг Луны. Интерес к этому со стороны многих заказчиков растет", - уточнил Глисон. Издание обращает внимание на то, что изначально данная компания планировала на текущий год 28 пусков. На данный момент этот показатель снизился на 40%, что является отражением резкого спада в мире количества заказов на строительство и запуск крупных коммерческих спутников. В январе эта же газета сообщила о том, что Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) откладывает до весны 2019 года начало регулярных пилотируемых полетов космических кораблей, разработанных SpaceX и корпорацией Boeing. Это обусловлено слишком высоким риском внештатных ситуаций и аварий при эксплуатации этих коммерческих кораблей. Американцы для доставки грузов на Международную космическую станцию используют корабли Cygnus компании Orbital ATK и Dragon производства SpaceX. 8 января 2018 года SpaceX запустила с мыса Канаверал (штат Флорида) ракету Falcon 9, которая должна была вывести в космос военный спутник Zuma, но он не был обнаружен на околоземной орбите Стратегическим командованием ВВС США. Компания заявила, что ракета отработала штатно. Как выяснилось, к потере Zuma привела неисправность в системе отделения спутника от верхней ступени ракеты. За эту систему ответственна фирма Northrop Grumman, построившая космический аппарат.

В российской частной компании «Космокурс» пообещали отправить в космос первую группу туристов в 2025 году. Павел Пушкин, занимающий пост генерального директора компании, заявил в интервью журналистам, что «Космокурс» занимается разработкой многоразового космического корабля, который будет предназначен для суборбитальных полетов. Если вся работа по строительству такого туристического корабля будет завершена в установленные графики, то первая группа туристов отправится в космическое путешествие ориентировочно в 2025 году. Пушкин подчеркнул, что в 2023 году по графику запланирован первый тестовый полет суборбитального корабля, который будет выведен в космос ракетой-носителем. Испытания ракеты-носителя и космического корабля должны начаться в 2022 году. Также в этом году компания «Космокурс» намеревается испытать спускаемую капсулу. В 2021 году сотрудники компании планируют завершить работу над созданием программного обеспечения, которое будет использоваться на борту космического корабля. Глава компании выразил уверенность, что все испытательные работы пройдут строго по графику, чтобы отправить туристов в космос не позднее 2025 года. На реализацию данного проекта потребуется сумма в пределах 150-200 миллионов долларов. Причем в эту стоимость будут входить все работы от проектирования и испытания корабля до полета туристов в космическое пространство. Пушкин признался, что таких денег у его компании сейчас нет. Пока один инвестор вложил в проект коммерческого запуска туристического корабля всего несколько десятков миллионов рублей. Проблема нехватки инвестиций может навредить процессу реализации проекта, но топ-менеджмент компании приложит все усилия, чтобы найти инвесторов, готовых профинансировать его в полном объеме. Пока инвестор у нас только один, добавил Пушкин и отметил, что в течение ближайших семи лет после старта проекта он сможет себя окупить и станет рентабельным. Но не исключено, что проект будет рентабельным и через десять лет с момента первого коммерческого запуска корабля. В «Космокурсе» уже идет работа по созданию многоразового комплекса для суборбитальных туристических полетов. В этот комплекс будут входить 80-тонная ракета-носитель и космический корабль, масса которого будет не менее семи тонн. На корабле в путешествие должен отправиться экипаж из шести туристов в сопровождении одного инструктора, который будет одновременно стюардом. Время полета составит 14 минут на высоте до 220 километров. В невесомости экипаж будет пребывать примерно 5,5 минуты. Ориентировочная стоимость одного туристического билета для космического путешествия составит 250 тысяч долларов. Если все работы по строительству комплекса пройдут по графику, то компания «Космокурс» может ежегодно совершать до 115 ракетных запусков до 2030 года. То есть в среднем, каждую неделю компания будет дважды отравлять туристов в космическое путешествие.

Столичный «МегаФон» проанализировал данные по иностранным туристам, которые подключаются к роумингу в Москве, и составил рейтинг государств, жители которых активнее всего посещают столицу. «Согласно нашим данным, больше всего путешественников c иностранными сим-картами Москва принимает из стран Европы. На втором месте роумеры из СНГ и Грузии, а на третьем — из Азии. При этом в январе количество гостей из Европы, зарегистрированных в нашей сети, более, чем в два раза превысило турпоток из СНГ и почти в четыре раза — из Азии и Ближнего Востока. Также отмечен небольшой рост спроса со стороны жителей стран Африки», — рассказывает Евгений Новоселов, технический директор Столичного филиала «МегаФона». Среди жителей Европы чаще всего посещают российскую столицу граждане Нидерландов — они оказались лидерами как январского, так и декабрьского рейтингов. Голландцев по-прежнему значительно больше, чем шведов — вторых по численности гостей Москвы. Немцы расположились на третьем месте, а последние два заняли гости из Эстонии и Латвии. Самым активными путешественниками в Москву среди жителей стран СНГ и Грузии оказались белорусы. В декабре роумеров из Республики Беларусь было в два раза больше, чем из Таджикистана — второго государства в топе. Месяцем позже Таджикистан уступил свое место Казахстану, граждане которого стали в полтора раза чаще интересоваться поездками в российскую столицу. Среди жителей стран Азии самыми активными посетителями Москвы оказались путешественники из Китая. Спрос из этой страны более чем в два раза превышает спрос из Казахстана и почти в 4,5 раза из Израиля — следующего государства в рейтинге стран Азии и Ближнего Востока, где не учитывались СНГ и Грузия. Следом за Израилем в топе азиатских стран расположилась Турция. Количество гостей оттуда в январе увеличилось почти в два раза. Последние две строчки в топ-5 заняли ОАЭ и Южная Корея. Самыми неожиданными местами, откуда приезжали туристы в Москву, стали Восточный Тимор и Бенин. Всего по одному туристу из этих стран посетили столицу за предыдущие два месяца. «Самые часто посещаемые локации у зарубежных роумеров — аэропорты и вокзалы. Так, станция метро «Белорусская» даже более популярна, чем «Библиотека им. Ленина». А вот наименее востребованными со стороны гостей столицы оказались станции «Борисово», «Котельники» и «Битцевский парк». Кроме того, мы определили антирейтинг улиц, расположенных в историческом центре города. Его возглавили Суворовская площадь, Ермолаевский переулок и Старая Басманная улица», — рассказывает Евгений Новосёлов, технический директор Столичного филиала «МегаФона». Интересные факты о «мобильной» экскурсионной программе по Москве и Подмосковью гостей с иностранными сим-картами: Самый популярный участок МКАД среди роумеров – 14-й км, там находятся сразу несколько крупных торговых центров. Это 19-е по посещаемости место в пределах Москвы и Московской области; Наиболее посещаемые станции метро — «Охотный ряд», «Марксистская», «Комсомольская»; Бережковская — самая популярная набережная Москвы; Среди туннелей Москвы самый «туристический» — на площади Гагарина.

По последним данным, за все существование космической индустрии на орбите побывало всего 559 человек. Однако уже через несколько лет эта цифра может многократно увеличиться. Все грезят космическим туризмом. SpaceX, Virgin Galactic, Blue Origin – все они хотят выйти на уровень постоянных космических запусков. Присоединиться к тренду «доступных космических путешествий» решила и Россия, которая намерена построить «роскошный отель» на МКС, сообщает Popular Mechanics. О подобном желании было заявлено еще в начале года. На тот момент гендиректор ракетно-космической корпорации Владимир Солнцев заявил следующее: «МКС у нас загружена на 30%. Это тренд общероссийский, недозагруженность. Стоит тема расширения российского сегмента и замена, у нас модули на МКС летают по 20-25 лет, и они вышли за ресурсы, и их использование для экспериментов и серьезной работы все менее целесообразно. Почему бы, допустим, ее не трансформировать в какую-нибудь космическую гостиницу, условно говоря. Те модули, которые у нас имеются, приспособить для космического туризма». От планов, как стало известно, не отказались, но вместо использования уже имеющихся на Международной космической станции модулей теперь рассматривается вариант создания нового. Разработчиком модуля выступает корпорация «Энергия», которая в настоящее время ищет средства для создания блока. Согласно имеющейся информации, под космическую гостиницу предполагается переработать конструкцию научно-энергетического модуля (НЭМ) массой 20 тонн, длиной 15,5 метра и объемом 92 кубических метра, оригинальный вариант которого в настоящий момент разрабатывается. Согласно проекту Федеральной космической программы на 2016—2025 годы, запуск НЭМ к МКС запланирован на 2019 год. Что же касается переработки модуля в космический отель, то делать это будут в рамках государственно-частного партнерства. Всего внутри блока можно оборудовать четыре спальных каюты, две медицинские комнаты объемом по два кубических метра, а также зону отдыха с иллюминатором диаметром 426 миллиметров. В распоряжении каждого туриста окажется отдельная спальная каюта объемом два кубических метра с иллюминатором диаметром 228 миллиметров, а также средства личной гигиены, тренажеры и доступ к Wi-Fi. Стоимость одного билета будет составлять 40 миллионов долларов. За эту цену турист сможет провести на борту Международной станции одну-две недели. За дополнительную плату в размере 20 миллионов долларов туристам могут предложить открытый выход в космос в сопровождении профессионального космонавта, а также продлить нахождение на МКС до целого месяца. Стоимость разработки российского туристического модуля оценивается в 16,4—26,2 миллиарда рублей. Для того чтобы окупить эти затраты максимально быстро, РКК «Энергия» планирует отправлять к МКС по два туриста в сопровождении одного профессионального космонавта. При возможности осуществления четырех запусков «Союзов» ежегодно, число туристов, находящихся на станции в рамках коротких визитов, можно будет увеличить до шести. По подсчетам корпорации, при таком темпе туристический блок сможет окупиться примерно за 7 лет. Для снижения издержек РКК «Энергия» хочет найти как минимум 12 человек, готовых оплатить предзаказ на сумму около 4 миллионов долларов для того, чтобы можно было приступить к разработке модуля орбитального отеля. За два года до запланированной отправки двух туристов к МКС корпорация будет ожидать выплаты в размере 12,6 миллиона долларов, а непосредственно перед вылетом — последний транш в размере 10,8 миллиона. К слову, аналогичный подход использовала компания Virgin Galactic, когда только начинала воплощать свои амбиции в сфере космического туризма. По экспертным оценкам количество мультимиллионеров в мире постоянно растет. Согласно некоторым подсчетам, к 2021 году во всем мире будет насчитываться большее 43 000 человек, чье состояние будет превышать 30 миллионов долларов. Если хотя бы 36 человек из этого числа (то есть 0,33 процента) решатся на уникальное космическое путешествие, то модуль не только окупится, но и начнет приносить прибыль. Несмотря на столь амбициозные планы, авторы предложения осознают, что перед ними стоит несколько серьезных проблем. Основной, конечно же, является техническая сложность сборки и оснащения туристического модуля, даже с учетом имеющихся чертежей. Второй проблемой являются сроки. По оценкам специалистов РКК «Энергия», на создание модуля потребуется пять лет. То есть его фактический запуск к МКС может состояться не раньше 2022 года, а возможно, и позже. При этом следует помнить, что государственная поддержка Международной космической станции продлится только до 2028 года. Другими словами, есть риск, что модуль просто не успеет себя окупить, особенно на фоне нестабильной ситуации на рынке валют.

Приложение Travelata вошло в топ-10 рекомендуемых компанией Apple приложений раздела «Тренды: игры и приложения» в App Store. Решение соседствует с таким хитом, как обновленная игра «Angry Birds 2» и обогнало сервис быстрой доставки еды UberEATS, а также бесплатный mp3-плеер. В 2017 г. мобильное приложение стало самым быстрорастущим каналом продаж сервиса по сравнению цен на туры Travelata.ru и занимает долю 20–25% от общего числа туров, проданных онлайн. Приложение позволяет отслеживать предложения примерно от 120 туроператоров, сравнивать стоимость, следить за динамикой цен и приобретать туры со смартфона, расплачиваясь банковской картой. Исследования сервиса Travelata.ru показывают, что чаще всего через мобильное приложение путешествия покупают молодые люди в возрасте 25–34 лет (60%). Каждый четвертый тур приобретают путешественники в возрасте от 18 до 24 лет (24%), и 16% покупок через мобильное приложение приходятся на людей старше 35 лет. Большинство пользователей мобильного приложения Travelata - женщины (63%). Значительную часть туров с помощью мобильного приложения приобретают жители Москвы и Московской области (72%), а также Санкт-Петербурга (9%). Преимущественно это молодые люди в возрасте от 25 до 35 лет (60%). Чаще приложение для покупки туров устанавливают владельцы устройств на iOS (58%), чем Android (42%). Россияне предпочитают приобретать более дорогостоящие туры через сайт, в среднем они на 3 тыс. руб. дороже путевок, проданных через мобильное приложение. Владельцы устройств на платформе iOS в среднем приобретают туры на 5 тыс. руб. дороже, чем владельцы гаджетов с Android. «Компания Apple отслеживает те приложения, которые быстро набирают аудиторию, особенно органически - без платных установок. Наше приложение каждую неделю устанавливают 30 тыс. раз, и, видимо, на это обратила внимание компания Apple. Кроме того, Travelata - это единственное приложение такого рода в российском сегменте App Store. Есть десятки приложений, с помощью которых можно купить авиабилет или забронировать отель. Но только у нас можно приобрести пакетный тур «под ключ», не покидая приложения, — говорит Алексей Зарецкий, генеральный директор сервиса по сравнению цен на туры Travelata.ru.

Компания Virgin Galactic Ричарда Брэнсона (Richard Branson) планирует начать коммерческие пассажирские полеты в космос уже до конца следующего года, сообщил исполнительный директор компании.В течение многих лет Брэнсон вынашивал идею суборбитальных полетов на борту космоплана SpaceShipTwo, вмещающего шесть пассажиров и двух пилотов и способного подниматься на высоту 100 километров над поверхностью Земли.Во время этого суборбитального «прыжка» пассажиры смогут испытать в течение нескольких минут состояние невесомости и увидеть край Земли на фоне темноты космического пространства. Компания Virgin Galactic является одной из трех компаний, входящих в космическое подразделение группы компаний Virgin Group, известное как Galactic Ventures. В среду, 26 апреля, исполнительный директор Galactic Ventures Джордж Уайтсайдс (George Whitesides) сказал, что ожидания Брэнсона о начале коммерческих полетов в 2018 г. являются довольно близкими к реальности.«Сейчас мы находимся на стадии летных испытаний», - сказал Уайтсайдс.Свои старты компания Virgin Galactic намерена проводить с площадок Космопорта «Америка», строительство которого было завершено около пяти лет тому назад и обошлось в общей сложности примерно в 220 миллионов USD.Второй из будущей флотилии космопланов компании Virgin в настоящее время проходит испытания в пустыне Мохаве, штат Калифорния. К настоящему времени этот аппарат, известный как VSS Unity, совершил три планирующих полета. Компания не сообщила ни о том, когда ожидается первый полет VSS Unity с зажиганием двигателей, и ни о том, сколько таких тестовых полетов потребуется провести перед началом коммерческого использования модели.

РКК "Энергия" подписала с американской корпорацией Boeing контракт на пять мест для полетов космических туристов к МКС, сообщил в пятницу гендиректор РКК Владимир Солнцев. "С Boeing мы уже реализовали сделку по расширению космического туризма. На сегодняшний день у нас подписан контракт, где мы продаем, в итоге, первые пять мест", — сказал он на заседании экспертного совета по вопросам ракетно-космической отрасли в Госдуме. Сумма сделки не уточняется. Модули МКС, уже долгое время летающие на орбите, Солнцев предложил превратить в "космическую гостиницу". "Стоит тема расширения российского сегмента, а точнее замены. У нас блоки ФГБ, "Заря" летают уже по 25 лет, они вышли за ресурсы, и использовать их для проведения серьезной научной работы все менее целесообразно. Почему бы не трансформировать в космическую гостиницу, условно говоря?" – сказал Солнцев.