Поиск
Показаны результаты для тегов 'справился'.
Найдено: 2 результата
-
ПАО "Московская городская телефонная сеть" и компания Intracom S.A. Telecom Solutions («Интраком Телеком») объявляют об успешном завершении тестов первой в России платформы по виртуализации Wi-Fi-сервисов для корпоративных клиентов. С ее помощью организации смогут удаленно подключать и управлять сервисами на базе беспроводного доступа в сеть — Wi-Fi с ограничением скорости, Wi-Fi с контент-фильтрацией, Wi-Fi с авторизацией и другими услугами на ранее развернутых сетях и оборудовании МГТС без дополнительных затрат. Пилотная зона была построена в центре тестирования соответствия МГТС, где на платформе виртуальных Wi-Fi-услуг «Интраком Телеком» проведена полная виртуализация сетевых функций (VNF) с использованием технологии программно-определяемых сетей (SDN). Специалисты компании впервые в рамках одной платформы объединили в единую сеть оборудование Wi-Fi различных вендоров. С помощью этой платформы МГТС сможет предоставлять организациям виртуальные сервисы Wi-Fi-доступа с быстрым развертыванием сетей и полной автоматизацией управления, оперативно расширять список новых Wi-Fi-решений на ранее установленном у клиентов оборудовании, открывать доступ к статистическим данным и осуществлять техническую поддержку через специально разработанный веб-интерфейс. Клиенты МГТС получат инструмент управления ресурсами. Работодатели смогут видеть потребление интернет-трафика на каждой точке и при необходимости менять правила его пользования для гостей и сотрудников, что особенно актуально для организаций с географически распределенной сетью. IT-специалисты компании смогут настроить и обновить необходимые сервисы в одном или нескольких филиалах. «Инвестиции в наращивание объемов сетевой инфраструктуры на наших глазах теряют эффективность: все чаще оборудование устаревает быстрее, чем успевает окупить себя. Поэтому технологии виртуализации сегодня представляются самым выгодным и перспективным вариантом, как для операторов, так и для потребителей их услуг. Решения, которые мы протестировали и планируем развивать уже в будущем году, позволят корпоративным клиентам МГТС масштабировать собственные сети и развивать дополнительные Wi-Fi-сервисы с минимальными вложениями», — комментирует Александр Трохин, технический директор ПАО «МГТС». Спирос Сакеллариу, менеджер портфолио SDN/NFV-продуктов компании «Интраком Телеком», добавил:«Интраком Телеком» инвестирует в новый тренд по развитию SDN и NFV-технологий в течение последних 3-х лет. Разработанное решение уникально во всем мире и позволит МГТС увеличить свою прибыль, предоставив своим клиентам дополнительные услуги на основе уже существующей Wi-Fi инфраструктуры. Мы рады, что успешное проведение испытаний в центре тестирования соответствия МГТС продемонстрировало возможности и преимущества нашего решения для его использования в реальной сетевой среде». Внедрение платформы по виртуализации Wi-Fi-сервисов запланировано на 2018 год.
-
Страшилки про глобальную автоматизацию и замену людей роботами во всех сферах деятельности со временем приобретают всё более реальный характер. Неодушевлённые механизмы привлекаются не только для опасного производства и отраслей промышленности, где машины действительно справляются с задачей быстрее и аккуратнее. Роботизированные устройства проникают и в сферу обслуживания, приветствуя гостей ресторанов, торговых центров, отелей, в также оказывая им разнообразные сервисные услуги. Они уже выполняют роль барменов и даже проникли на театральные подмостки, как это было с Thespian. В Дубае хотят сделать из роботов стражей порядка и открыть уникальный полицейский участок, полностью состоящий из компьютеризированных механизмов. Роботы научились жарить бургеры, роботы в паре с дронами приступили к патрулированию улиц, роботам поручают развозить напитки и еду. Ну а про то, что воевать в обозримом будущем человечество рассчитывает при помощи роботов, даже и говорить не приходится. Однако способен ли сегодня робот заменить мастеров своего дела узконаправленных специализаций, которые отвечают за жизни десятков людей? Если речь идёт об использовании роботизированного манипулятора на месте пилота самолёта для полностью автономной посадки пассажирского авиалайнера, то на этот вопрос теперь тоже можно ответить положительно. Навыки управления воздушным судном на днях продемонстрировала модель DARPA ALIAS. И, забегая вперёд, стоит сказать, что справилась с поставленной задачей она без нареканий. Созданный для взаимодействия со штурвалом и бортовым компьютером воздушного судна робот Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS) доказал свою профпригодность, обеспечив мягкую посадку самолёту Boeing 737. Разумеется, все манипуляции были проделаны на специальном тренажёре для лётчиков. Да, современные авиалайнеры напичканы электроникой по самое некуда. Да, во время полёта управление воздушным судном берёт на себя бортовая система, а лётчики лишь присматривают за её корректной работой и контролируют показания приборов. Но процедура посадки самолёта лежит на пилотах. Бортовая система в теории может справиться даже с этой задачей, но на практике совершенствование её возможностей кажется слишком дорогостоящим и трудоёмким. DARPA ALIAS же, по сути, является всего лишь модифицированным роботом-манипулятором промышленного образца. Робот-манипулятор ALIAS поместится в кабине самолётов самых разных классов — от Cessna 208 Caravan до Boeing B-52 Stratofortress. При активации устройство начинает сбор всех необходимых ему данных и, после их анализа, превращается во второго пилота-помощника. Автоматизированный механизм пока не способен заменить собой человека, но готов помочь справиться с экстренной ситуацией во время обучения лётчиков на тренажёре.
-
- робот-манипулятор
- darpa
- (и ещё 8 )