Поиск

Центр Хруничева работает над новой легкой ракетой-носителем "Рокот-2", говорится в материалах, распространенных на стенде "Роскосмоса". "В настоящее время ГКНПУ имени Хруничева создает модификацию этого носителя ("Рокота") — ракету-носитель "Рокот-2" с новой системой управления", — сказано в документах. Сейчас в "Рокоте" используется система управления украинского производства, до конца эксплуатации осталось провести несколько пусков. "Рокот" — трехступенчатая ракета-носитель легкого класса, спроектированная на базе межконтинентальной баллистической ракеты УР-100Н УТТХ (РС-18Б). Первый запуск состоялся в ноябре 1990 года. Аппарат позволяет выводить до 2150 килограммов полезной нагрузки на круговую орбиту высотой 200 километров. Стартовая масса составляет 107,5 тонны, длина — 29,15 метра, максимальный диаметр — 2,5 метра. Система управления разработана харьковским НПО "Электроприбор". Впервые о начале работы над "Рокотом-2" в Центре Хруничева заявили в марте, объяснив это политикой импортозамещения.

Сотрудники Национального центра космических наук при Академии наук Китая работают над созданием технологии захвата небольших астероидов и вывода их в атмосферу Земли с последующим извлечением минералов, содержащихся в этих небесных телах. Об этом сообщила во вторник газета China Daily. "Добыча полезных ископаемых в космосе может стать новым стимулом развития глобальной экономики, - отметил сотрудник группы исследователей по имени Ли Минтао. - Это звучит как из научной фантастики, однако я верю, что такая идея может быть реализована". По его словам, одним из решений может стать космический корабль с приспособлением, по форме напоминающим чехол, при помощи которого небольшие астероиды могут быть сняты с траектории движения. Второй этап - развертывание поглощающего жар щита, который предотвратит сгорание космического тела при трении об атмосферу. "До того, как астероид попадет в указанную точку, скорость его движения должна будет снижена с 12,5 км/с до 140 м/с", - пояснил ученый. Как рассказал исследователь, на третьей стадии технология должна обеспечить приземление астероида в безлюдной местности. Команда Ли Минтао уже выбрала для эксперимента небольшое небесное тело диаметром всего 6,4 метра и весом в несколько сот тонн, двигающееся в пространстве на расстоянии 100 млн км от нашей планеты. Согласно плану, первый космический корабль для захвата астероидов будет выведен на орбиту в 2029 году, а еще через пять лет он вернется на Землю с пойманным космическим объектом. "В отличие от исследовательских миссий [проводимых США и Японией], когда на астероиде берутся образцы, мы собираемся захватить его полностью. В итога потенциально опасные небесные тела будут использованы в качестве полезных ресурсов", - подчеркнул Ли Минтао.

Российская компания "Галактика" совместно с коллегами из швейцарского университета Dltech прорабатывают концепцию запуска спутников на орбиту с помощью лазерной "пушки", рассказал технический директор группы компаний "Галактика" Александр Ильин. Аналогичный проект Lightcraft начал разрабатываться в США с 1970-х годов. Принцип работы основан на передачи энергии лазерным излучением на специальный аппарат, выводящий полезную нагрузку в космос. Луч превращает в плазму воздух перед космическим аппаратом, а тот за счет сверхпроводящих магнитов выталкивает воздух вниз. В рамках проведенных в 1990-2000-х годах экспериментов удалось поднять цель на высоту 30, а затем 70 метров. "Принцип работы носителя основан на передачи энергии лазерным излучением. Часть лазерного пучка с помощью оптического канала перенаправляется вперед и ионизирует поток воздуха перед аппаратом. Ионизированный поток направляется сверхпроводящим магнитом в противоположную движению сторону", — рассказал Ильин. В качестве лазерной "пушки" планируется использовать создающийся в Швейцарии в институте Dltech (Ивердон-ле-Бен) лазер мощностью 300 киловатт. Однако для выведения 100 килограмм полезной нагрузки потребуется лазер мощностью 40 мегаватт, который также уже разрабатывается специалистами института. "Команда института провела расчеты параметров лазера мощностью 40 мегаватт", — рассказал Ильин. По мнению разработчиков, создание такой системы позволит сократить расходы на выведение груза в 10-100 раз до 500 долларов США за один килограмм, а компания-первопроходец сможет завоевать до 95% рынка пусковых услуг. Согласно расчетам "Галактики", проект может быть реализован в течение пяти лет, после чего перейти на этап коммерческого использования. Общая стоимость проекта оценивается в 107 миллионов долларов.

Исследователи из России разрабатывают препарат для погружения космонавтов в «спячку». Об инициативе рассказало сетевое издание «РИА Новости», ссылаясь на информацию, полученную от руководителя проектной группы Фонда перспективных исследований (ФПИ) профессора Анатолия Ковтуна. Речь идёт об искусственном гипобиозе. Это замедление физиологического времени в организме, за счёт которого происходит приостановка всех без исключения процессов жизнедеятельности с возможностью их последующего восстановления до начального уровня. Предполагается, что особый препарат позволит вводить космонавтов в искусственное гипобиотическое состояние, схожее с зимней спячкой животных. Продолжительность такого состояния теоретически можно будет регулировать составом и дозой препарата. При этом замедляются кровоток и частота сердечных сокращений, а также значительно уменьшается потребление органами и тканями кислорода. Состояние «спячки» поможет в осуществлении длительных пилотируемых миссий, например, по исследованию других планет. «Разрабатываемый подход погружения человека в искусственное гипобиотическое состояние может быть использован при разработке технологий освоения далёких космических пространств и иных планет солнечной системы, так как достижение искомых целей возможно лишь при уменьшении потребления кислорода и расходования ресурсов энергообеспечения организма космонавтов», — рассказал господин Ковтун. Между тем на космодроме Байконур приступили к предстартовой подготовке экипажи транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-09» и длительных экспедиций 56/57 на МКС. В состав основного экипажа входят космонавт Роскосмоса Сергей Прокопьев, астронавт ESA Александр Герст и астронавт NASA Серина Ауньён-Чэнселлор. Дублирующий экипаж — космонавт Роскосмоса Олег Кононенко, астронавт CSA Давид Сен-Жак и астронавт NASA Энн Макклейн. Запуск корабля «Союз МС-09» запланирован на 6 июня 2018 года в 14:12:41 по московскому времени с площадки №1 («Гагаринский старт»).

Вопросом "Как следует информировать общественность в случае, если на Землю поступит сигнал от других разумных существ во Вселенной?" уже на протяжении длительного времени занимается международная группа ученых. Об этом сообщил в понедельник интернет-портал Space.com. Если бы специалисты обнаружили такой сигнал сейчас, то одним из важнейших вопросов было бы то, каким образом эта новость будет подана в соцсетях, рассказал Space.com эксперт из Института поиска внеземных цивилизаций (SETI) Дункан Форгэн. Первый план действий на этот случай постоянный комитет по вопросам поиска сигналов внеземного разума при Международной академии астронавтики (The International Academy of Astronautics) разработал в 1989 году. В 2010 году этот план был дополнен и расширен до двух страниц текста и включал такие разделы, как поиск сигнала иного разума, проверку искусственного характера сигнала и действия при получении подтверждения того, что получено сообщение внеземной цивилизации. Сейчас, по словам Форгэна, разрабатывается новый вариант плана действий, и он будет готов через несколько лет. Ученые исходят из того, что человечество узнает о существовании иного разума, получив сигнал, специально направленный на Землю. Тот факт, что сигнал искусственный, должны будут подтвердить несколько групп ученых. "Потребуется какое-то время на то, чтобы получить подтверждение искусственного характера сообщения, а затем, как говорят те люди, которые занимаются этим вопросом, придется проводить пресс-конференцию и объявлять об этом всему миру", - пояснил астроном из SETI Сет Шостак. Он отметил важность сохранения информации о полученном сигнале в секрете до самого последнего момента, но при этом не исключил возможность утечки данных. Если новость о сигнале внеземной цивилизации станет достоянием общественности еще до того, как будет завершен его научный анализ, то, по мнению Дункана Форгэна, экспертам придется как-то регулировать подачу материалов, используя различные формулировки для оценки того, насколько реален сигнал. Поиски сигнала инопланетного разума начались в 1960 году, когда в рамках проекта Ozma астроном Корнеллского университета Фрэнк Дрейк направил радиотелескоп на звезды Тау Кита и Эпсилон Эридана. В 1984 году был учрежден SETI, а также целый ряд самостоятельных программ, в частности, проект Phoenix, в рамках которого проводились наблюдения ближайших к нашей Солнечной системе звезд с характеристиками, близкими к параметрам Солнца. Сейчас SETI взаимодействует с другими исследовательскими центрами в рамках проекта Allen Telescope Array, предусматривающего поиски сигнала с помощью нескольких радиотелескопов в северной Калифорнии. Кроме того, как отметил портал Space.com, с 2015 года осуществляется проект Breakthrough Listen, в рамках которого ученые будут искать искусственные сообщения от 100 млн звезд в галактике Млечный путь, а также в 100 ближайших к нам галактиках.

Образцы лунного грунта учёные изучают уже несколько десятилетий. Почти 400 кг образцов были доставлены на Землю в рамках программы «Аполлон». А вот из марсианских образов у нас есть то, что прилетело на нашу планету естественным путём. Речь о метеоритах. Доставить образцы с Красной планеты — задача крайне нетривиальная. И именно ей намерены заняться ESA и NASA. Пока лишь в рамках разработки концепции. Как сообщается в пресс-релизе, разработанная концепция будет представлена Совету Европейского космического агентства (ESA) в следующем году. Тогда и будет принято решение о том, начинать ли заниматься разработкой всех необходимых миссий. Сейчас концепция выглядит так. В рамках миссий 2020 Mars Rover и ExoMars соответствующие аппараты возьмут образцы марсианского грунта. Это будет первый этап. Второй этап подразумевает приземление рядом с этими аппаратами марсохода, который заберёт образцы и доставит их на некую стартовую площадку. Вероятно, имеется в виду место приземления этого марсохода. Оттуда образцы в контейнере размером с футбольный мяч будут запущены на орбиту Марса посредством маленькой ракеты. Третий этап подразумевает запуск ещё одного космического аппарата, который подберёт контейнер и доставит его на Землю. Концепция выглядит достаточно просто, но с точки зрения реализации — это очень сложный проект. Но ESA и NASA считают, что он выполнимый. Никаких сроков в пресс-релизе не указано. Учитывая, что миссии к Марсу зачастую связаны со сближением наших планет, все этапы должны либо идти один за другим с условно небольшими промежутками, либо, напротив, будут разделены годами.

Вопросы создания емкого и эффективного энергопитания особенно актуальны в условиях космоса, где просто «воткнуть в розетку» аккумулятор не получится. Поэтому в сфере энергоносителей ведутся постоянные разработки. К примеру, в нашей стране в ближайшие несколько лет появятся крайне перспективные аккумуляторы нового типа для работы в условиях космоса. Разработка ведется специалистами Центрального научно-исследовательского и опытно-конструкторского института робототехники и технической кибернетики (ЦНИИ РТК), которые планируют в рамках проекта «Косморобот» завершить работу над аккумуляторными батареями в ближайшие несколько лет. Как сообщил генеральный конструктор ЦНИИ РТК Александр Лопота в интервью агентству «Интерфакс», «Сейчас мы находимся на этапе разработки рабочей конструкторской документации с переходом в следующем году непосредственно к изготовлению самого изделия. Рассчитываем, что проект будет завершен в 2020 году». Если говорить о проекте «Косморобот», то он предусматривает создание автоматизированной системы космического назначения, в состав которой войдут специальный мобильный робот, системы управления, средства интеграции и наземный сегмент. «Мобильный робот будет состоять из базового блока, блока аккумуляторных батарей, двух манипуляторов, опорного узла, обзорных телекамер и приемо-передающего устройства. Опытная эксплуатация запланирована с 2020 по 2024 год на базе Научно-энергетического модуля российского сегмента Международной Космической Станции».

Рафаил Муртазин, занимающий пост замначальника отдела баллистики Ракетно-космической корпорации, поделился некоторыми подробностями плана по затоплению МКС. Международную космическую станцию, эксплуатация которой началась в 1998 году, намерены топить в Тихом океане, выбрав для этого несудоходный район водного пространства. По предварительным оценкам, в ходе ликвидации МКС несгоревшими останутся примерно 120 тонн обломков. А общая масса космической станции превышает 400 тонн. Как утверждает Муртазин, траектория снижения станции с высоты порядка 400 километров включает несколько основных этапов. Когда МКС достигнет 270-километровой орбиты, время снижения до поверхности Земли займет до месяца. Разделение международной станции также будет проведено порционно, что позволит расширить зону падения обломков до 6 тысяч километров. Фрагменты МКС будут отделены от станции на следующих высотах: 110, 105 и порядка 75 километров от поверхности Земли. Когда топили станцию «Мир», ее сводил с орбиты «Прогресс-М1». Какие установки будут задействованы для ликвидации МКС пока неизвестно. Рассматриваются варианты с СМ, либо комбинацией нескольких «Прогрессов». Основная проблема – создать достаточный импульс, чтобы задать движение станции и в то же время не поспособствовать отделению фрагментов от нее. Дата затопления МКС пока тоже не определена. С экономической точки зрения, наилучше провести процедуру в 2023-24 году. Если процесс не будет подготовлен, придется ждать следующего цикла активности Солнца, а это 2034-35 годы.

Специалисты подконтрольного Boeing и NASA проекта Spanwise Adaptive Wing разработали особый сплав, с помощью которого можно делать лёгкие складные крылья. Идея создания гибкого крыла не нова, но все разработчики, пытавшиеся сделать нечто подобное ранее, неизбежно сталкивались с трудностями — гидравлические механизмы, использовавшиеся для сгибания крыльев, были громоздкими, тяжёлыми и поэтому самолёт, оснащённый ими, имел больше недостатков, чем преимуществ. Новые же приводы, разработанные NASA совместно с Boeing и несколькими исследовательскими центрами, легче старых прототипов на 80%. Сделаны они из сплавов с «памятью формы», а ещё их можно использовать даже в сверхзвуковых самолетах. Недавно в NASA проводились испытания управляемого дистанционно прототипа, крылья которого могут изгибаться вверх и вниз от 0 до 70 градусов. Прототип совершил три полёта с крыльями в «нулевом» положении, с выгнутыми на 70 градусов вверх и на столько же вниз. Инженеры пришли к выводу, что использование нового сплава вполне оправдано, ведь прототип выдавал отличные показатели на протяжении всех трёх полётов. Материал, из которого изготовлены крылья, тоже показал себя очень хорошо, оставаясь стабильным на протяжении всех трёх полётов, чего нельзя было сказать о других материалах, которые пытались применить для подобных целей ранее. Разработчики считают, что в будущем у них получится делать более лёгкие и простые конструкции с более длинными и узкими складными крыльями. Это позволит сократить потребление топлива, а ещё поможет самолётам подстраиваться под сложные воздушные условия и облегчит сверхзвуковые полёты.

Новый метод ультразвуковой 3D-печати разработали физики Томского государственного университета. Недавно они разработали установку для левитации мелких частиц, которую планируют использовать в качестве основы для нового левитационного 3D-принтера, — сообщает 3ders.org. Для удержания частиц пластика в воздухе используются генерируемые установкой звуковые волны, мощность которых варьируется в зависимости от веса крупиц, а специальное программное обеспечение позволяет перемещать левитирующие объекты из стороны в сторону. Первый этап разработки, в ходе которого была создана левитационная установка, уже завершён. Теперь физики создают метод манипуляции группой частиц, который позволит собирать из них трёхмерные объекты. «Мы будем использовать собственные решётки ультразвуковых излучателей, создадим программное обеспечение и систему параллельного управления излучателями. Для этого нам потребуется сочетание цифровых технологий для передачи и обработки больших объемов данных, технологии синхронной генерации и усиления нескольких сигналов, а также решения для акустических и аэродинамических задач», — рассказал о плане работы руководитель проекта Дмитрий Суханов. Тестовая модель 3D-принтера с левитацией уже собрана, но для достижения поставленных целей команде предстоит ещё около двух лет работы. На реализацию проекта Российский научный фонд уже выделил разработчикам 15 миллионов рублей.

Для обеспечения безопасности на госпредприятиях и в других фирмах Российской Федерации, где требуется хорошая степень защиты данных, необходимо использовать отечественные комплектующие, чтобы избежать утечек информации. Но для работы любого «железа» необходим и софт, который будет эффективно управлять ресурсами системы и недавно российские IT-специалисты преступили к созданию отечественной операционной системы для процессоров «Эльбрус» и «Байкал». Для начала напомним, что речь идет о процессорах Байкал-T1 и Эльбрус-8С. Первый разработан фирмой Baikal Electronics и относится к семейству 32-битных систем с использованием процессорных ядер P5600 архитектуры MIPS32 Release 5 от компании Imagination Technologies. Он хорошо подходит для применения в различных сетевых устройствах, микроэлектронике и так далее. Эльбрус же — это уже более мощный процессор с 8 ядрами, предназначенный для решения сложных задач и для создания многопроцессорных систем. Софт для отечественных процессоров будет создан в рамках программы «Цифровая экономика», которая предусматривает разработку универсального софта для отечественных комплектующих. В данный момент проект российской операционной системы находится в стадии проектирования. Однако, известно, что реализация проекта предусматривает возможность работы как для запуска стандартных приложений, так и для работы с огромными массивами данных. Также утверждается, что разработка будет произведена «с нуля», а не при помощи использования ядра Linux, как это практиковалось ранее. Помимо этого, есть информация, что распространение ПО будет ограничено лишь сегментом государственных предприятий.

Cisco и Google Cloud объявили о начале совместной разработки гибридного облачного решения, которое призвано увеличить эффективность инвестиций заказчиков в облачные и локальные среды. Цель партнерства компаний — уникальное облачное решение, которое позволяет разворачивать приложения и сервисы, управлять ими и обеспечивать их безопасность как в локальных средах, так и на платформе Google Cloud Platform. Решение характеризуется облачными скоростями и масштабом, а также защитой корпоративного класса. Новое решение обеспечивает переход к облачным технологиям без привязки к какому-либо одному вендору. Теперь разработчики могут создавать приложения для локального или облачного исполнения, используя одни и те же инструменты, среду исполнения и производственные условия. «В результате нашего партнерства с Google заказчики получат все то лучшее, что предлагает облако — гибкость и масштабируемость в сочетании с безопасностью и поддержкой корпоративного класса, — сказал Чак Роббинс (Chuck Robbins), главный исполнительный директор компании Cisco. — У нас общие взгляды на принципы работы в гибридной облачной среде, что позволяет ускоренными темпами создавать инновации в открытой и безопасной среде и предлагать заказчикам те или иные решения». «Это совместное решение Google и Cisco облегчает использование преимуществ облака. А ведь именно этого и хотят наши заказчики», — сказала Диана Грин (Diane Greene), главный исполнительный директор компании Google Cloud. Совместное гибридное решение Cisco и Google Cloud позволяет разработчикам использовать управление Kubernetes, каталог сервисов GCP, средства сетевого взаимодействия и обеспечения безопасности Cisco, средства аутентификации и мониторинга сервисной сети Istio. Разработчикам корпоративных приложений предоставляется безопасный доступ к облачным программным интерфейсам (API), разработчикам облачных приложений — доступ к корпоративным API и локальным ресурсам. Совместное решение будет доступно для определенного круга заказчиков в первой половине 2018 г, общая доступность запланирована в том же году. В качестве поддержки партнерства Сообщество разработчиков Cisco DevNet предлагает разработчикам корпоративных и IoT-решений инструментальный комплекс для работы с open-source технологиями, создания гибридных облачных решений и дальнейшей разработки приложений для IoT. Для быстрого создания и тестирования приложений разработчикам предлагается технология Cisco DevNet Sandbox, которая предоставляет бесплатный доступ к программным и аппаратным средам разработки. Для начала работы с Kubernetes и контейнерами разработчики могут использовать Contiv Sandbox, а также изучить курсы DevNet по разработке нативных облачных приложений и граничным вычислениям. Кроме того, разработчики, использующие Google Cloud, имеют доступ к обширной информации, многочисленным инструментам и документации Kubernetes, инновационного проекта в области управления контейнерами.

Спутниковый оператор Inmarsat и кораблестроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) подписали соглашение о намерениях, направленное на развитие сервиса «умный» корабль, который позволит судовладельцам осуществлять дистанционный контроль за судном в режиме реального времени. SIH будет устанавливать на корабли оборудование Fleet Express, которое сейчас находится на стадии производства. Оборудование будет использоваться для дистанционного контроля систем корабля, двигательной установки и груза, а также для осуществления видеонаблюдения и широкополосной связи с судном. Fleet Xpress — сервис морской связи, который объединяет в себе широкополосную связь Global Xpress в Ка-диапазоне и классическую узкополосную мобильную связь в L-диапазоне. Первая услуга позволяет использовать приложения, требующие высоких скоростей передачи информации. Вторая обеспечивает узкополосный канал связи высокой надежности. Из-за роста спроса на услуги Inmarsat увеличит количество портов, в которых будут организованы центры установки оборудования с 6 до 33.

В 2019 году в России должна появиться технология квантовой криптографии для быстрых каналов связи и необходимое для этого оборудование. Минобрнауки выделило на эти цели 140 млн рублей, сообщают «Известия». Грант, рассчитанный на три года, получили московская компания «Инфотекс» и МГУ. Исполнители должны разработать квантово-криптографическую систему защиты данных, передаваемых по открытым каналам связи со скоростью 10 Гбит/с. Как пояснили в «Инфотекс» работа над проектом уже ведется, тестирование прототипа запланировано на 2018 год. Известно, что система будет предназначена для шифрования больших потоков информации.Эксперты отмечают, что сейчас существует большой спрос на коммуникации, которые невозможно взломать. Разработчики не раскрыли стоимость создаваемого оборудования, сославшись на коммерческую тайну. По словам специалистов, рыночная стоимость решений для квантовой криптографии составляет порядка $100-150 тыс.