Поиск

5 Доставку космических аппаратов осуществили при помощи ракет-носителей "Чанчжэн-3B" и "Юаньчжэн-1".Китай успешно вывел на орбиту 33-й и 34-й спутники формирующейся навигационной системы Beidou. Об этом сообщила в воскресенье Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC). Как отмечается на официальной странице CASC в социальной сети WeChat, запуск произошел в 09:48 по местному времени (04:48 мск) с космодрома Сичан (провинция Сычуань, Юго-Западный Китай) при помощи ракет-носителей "Чанчжэн-3B" и "Юаньчжэн-1". Этот запуск - 281-й по счету для ракет-носителей серии "Чанчжэн", предыдущий - 32-й - спутник Beidou вывели на орбиту 10 июля. Китай с 2000 года создает собственную систему глобальной системы навигации, которая к настоящему моменту покрывает всю территорию страны и часть Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2012 году она стала доступна для коммерческого использования, а к 2020 году формирование системы планируется полностью завершить - к тому времени Beidou будет насчитывать 35 спутников. Этот год станет ключевым в развитии нескольких китайских космических программ, многие проекты вступят в ключевую фазу реализации. С января по декабрь КНР собирается вывести на орбиту 18 навигационных космических аппаратов, в итоге система Beidou покроет территорию всех стран проекта "Экономический пояс Шелкового пути".

Компания Airborne Aerospace получила контракт от Airbus Defence and Space Netherlands на производство 48 панелей для солнечных батарей на 12 новых спутниках Galileo. Контракт, исполняемый в рамках программы Евросоюза, – результат нескольких лет сотрудничества двух голландских компаний для усиления созвездия навигационных спутников. На сегодняшний день, разработчик поставил 889 панелей. Airbus DS NL была первым контрактором для создания солнечных батарей 22 спутников Galileo, которые уже построены. 18 из них уже работают на орбите. Новая порция из 12 спутников планируется к запуску с 2020 по 2023 год. В ходе последнего запуска Galileo 12 декабря, ракета Ariane 5 несла на борту четыре навигационных спутника, оборудованных крыльями «полностью сделано в Голландии» на 16 панелях. Каждый спутник получает питание от двух крыльев, состоящих из двух панелей площадью 2,75 кв. м. Спутники весят 715 кг и были выпущены на высоте 22 922 км. Квартет проходит полугодовые тестирования, которые докажут пригодность их к работе в созвездии Galileo. Airbus DS NL несёт ответственность за конструирование, проверку, производство, сборку, интеграцию и тестирование всей системы солнечных батарей для Galileo FOC (полностью операционных).

Китай в пятницу произвел успешный пуск ракеты-носителя "Чанчжэн-3В" с двумя навигационными спутниками Beidou-3, которые станут частью глобальной навигационной системы, создаваемой КНР. Как сообщило Центральное телевидение Китая, пуск ракеты с двумя спутниками для китайской собственной глобальной навигационной системы Beidou состоялся в пятницу в 01.56 по местному времени. Оба спутника после трех с лишним часов полета вышли на заданную орбиту. Спутники будут работать вместе с остальными шестью запущенными ранее спутниками Beidou после того, как пройдут серию тестов. Китай планирует к концу 2018 года увеличить до 18 число выведенных на орбиту спутников Beidou-3, а к концу 2020 года — до 30. Ранее в "Белой книге" КНР по космическим исследованиям сообщалось, что Китай планирует в 2018 году начать предоставлять основные навигационные услуги странам вдоль нового Шелкового пути за счет навигационной системы Beidou. Отмечалось, что глобальная сеть Beidou будет состоять из 35 спутников. Beidou — создаваемая КНР глобальная навигационная система, которая станет конкурентом американской GPS и российской ГЛОНАСС. Планируется, что к 2020 году система будет предоставлять навигационные услуги по всему миру.

Китай в понедельник с помощью ракеты-носителя "Чанчжэн-3Б" осуществил успешный запуск двух спутников третьего поколения навигационной системы Beidou. Об этом сообщило Центральное телевидение Китая. Вывод на орбиту был осуществлен с космодрома Сичан (провинция Сычуань). Каждый из космических аппаратов оснащен рубидиевыми атомными часами, которые, как ожидается, позволят существенно повысить точность работы спутников. Китай с 2000 года создает собственную систему глобальной системы навигации, которая к настоящему моменту покрывает всю территорию страны и часть Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2012 году она стала доступна для коммерческого использования, а к 2020 году систему планируется полностью завершить - к тому времени Beidou будет насчитывать 35 спутников. Наступивший год станет ключевым в развитии целого ряда китайских космических программ, многие проекты вступят в ключевую фазу реализации. С января по декабрь КНР собирается вывести на орбиту 18 навигационных космических аппаратов, в итоге система Beidou покроет территорию всех стран Экономического пояса Шелкового пути.

Исследователи из Университета Клемсона (Южная Каролина, США) работают над проектом, который однажды защитит ключевую инфраструктуру, от которой мы зависим, от определённого рода кибератак. Это имеет отношение к уязвимостям в GPS и цифровом хронометраже. Проект уже получил финансирование в форме гранта на $1 млн. «Если мы не можем делать точный хронометраж, последствия могут быть катастрофическими», – говорит доктор Йонгкьянг Ванг, ведущий исследователь университета. Аспирант Мауз Ахмад объясняет, что такой тип кибератак возможно осуществить с помощью простого устройства наподобие программно-определяемого радио ценой в триста долларов. «Его сигнал гораздо сильнее, чем сигнал со спутника, – говорит Ахмад. – Он может совсем затемнить аутентичный сигнал». В результате ваш GPS сходит с ума, и телефон показывает, что вы где-то на несколько миль от своего местонахождения. Армия США, по словам Ванга, имеет свои секретные коды для верификации сигналов GPS. Его исследования нацелены на помощь частной индустрии, например сетям электропередачи. Исследования только начались и продлятся три года. Сервис, который появится в результате, будет предоставляться всем желающим.

Китай осуществил первый в 2018 году космический запуск, выведя на орбиту два спутника навигационной системы BeiDou. Пуск состоялся в пятницу с космодрома Сичан (юго-западная провинция Сычуань) в 07:18 по местному времени (02:18 мск) с помощью ракеты-носителя "Чанчжэн-3Б", сообщает агентство "Синьхуа". Запущенные спутники стали частью создаваемой Китаем с 2000 года собственной глобальной системы навигации, которая уже покрывает всю территорию КНР и часть стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Завершение создания системы, которая еще в 2012 году стала доступна для коммерческого использования, ожидается в 2020 году - к тому времени она должна насчитывать 35 спутников. Ранее сообщалось, что в 2018 году планируется вывести на орбиту 18 аппаратов BeiDou. Наступивший год станет ключевым в развитии целого ряда китайских космических программ, многие проекты вступят в ключевую фазу реализации. В частности, речь идет о лунном аппарате "Чанъэ-4", чья миссия предусматривает первую мягкую посадку на обратной стороне Луны и установление оттуда связи с Землей через ретранслятор. На 2018 год Китай запланировал 35 космических запусков, в 2017 году их было 16. Нынешний запуск стал 262-м для ракет-носителей серии "Чанчжэн".

Подземная разведка становится всё более актуальной для мировой безопасности и спокойствия. Растущее население и урбанизация требует от военных и гражданских служб первого отклика выполнять свои обязанности под землёй: в сделанных людьми тоннелях, подземных городских пространствах и в сетях природных пещер. В связи с этим DARPA (Агентство оборонных перспективных исследовательских разработок) анонсировало программу: DARPA Subterranean Challenge (Решение подземных проблем). Решение имеет целью опробовать новые подходы для быстрого картирования, навигации и поиска в условиях подземелья. Команды со всего мира будут приглашены, чтобы предложить инновационные методы для быстрого разворачивания сценариев через неизвестные пути по картированию подземных сетей в непредсказуемых условиях, которые слишком опасны для людей-спасателей. «Вместо того чтобы избегать пещер и тоннелей, мы можем использовать суррогаты для создания подземных карт и получения доступа к этим пространствам. Приглашаем всех – учёное и инженерное сообщество, широкую публику – использовать свою креативность для создания новых технологий и концептов, которые сделают невозможное возможным – говорит Фред Кеннеди, директор тактико-технологического офиса агентства». Подведение итогов конкурса намечено на 2021 год. Конкурс будет проводиться по двум номинациям. Победитель в номинации Systems track получит $2 млн, а победитель в Virtual track – $750 000.

Ракета Ariane 5 стартовала из космопорта во Французской Гвиане 12 декабря в 1:36 пополудни восточного поясного времени, неся на борту четыре новых навигационных спутника Galileo, которые присоединятся к существующим 18. Созвездие Galileo будет в конечном счёте включать в себя 24 спутника плюс шесть запасных на орбите, сообщает ESA. Все процессы и проверки за семь минут до запуска и в дальнейшем производились в автоматическом режиме. Через 2 минуты 20 секунд две ступени ракеты отделились. Полёт основной ступени продолжался девять минут. Через 20 минут после запуска спутники достигли заданной высоты. Спустя 4 часа после запуска спутники отделились и начали самостоятельное существование на среднеземной орбите, на высоте 23 222 км, с орбитальным наклоном 65 градусов к экватору. Евросоюз выбрал такую орбиту ради лучшего покрытия высоких широт, которые не покрывают достаточно ГЛОНАСС или GPS.

Полезная нагрузка из четырёх спутников Galileo готова соединиться с ракетой-носителем Ariane 5 в процессе готовящегося на этой неделе запуска из космопорта во Французской Гвиане, которым Arianespace завершит уходящий год. Космические аппараты заправлены и установлены в диспенсер. Сейчас их перемещают из чистовой камеры S3B космопорта в здание окончательной сборки. Запуск, изначально запланированный на ноябрь, назначен на 12 декабря. Намеченный полёт VA240, готовящаяся миссия, обозначит второе использование версии Ariane 5 ES для запуска космических аппаратов европейской ГНСС – вслед за первым запуском с четырьмя «пассажирами» в ноябре 2016 на тяжёлой ракете. До этого семь предыдущих миссий осуществлялись российской ракетой среднего класса «Союз», которая перевозила по два спутника. В случае успеха, запуск доведёт число спутников Galileo до 22, форсировав глобальную доступность навигационных сигналов.

Индийская организация космических исследований (ISRO) начинает строительство исследовательского центра в Гухавати, самом крупном городе штата Ассам. Центр будет работать для нужд академической науки, исследователей и защитников окружающей среды. ISRO строит исследовательский центр для изучения возможностей использования геоинформационных технологий, включая генерирование данных с помощью ГНСС, ГИН и удалённого зондирования Земли. Данные, собираемые с помощью спутниковой навигации, будут способствовать предупреждению наводнений, эрозии почв и оползней. Правительство штата объявило о своём намерении подписать договор с космическим департаментом об использовании потенциала космических систем для развития штата, в частности для предотвращения незаконной добычи природных ресурсов и углубления русла реки Брахмапутры.

Стартовал российско-китайский эксперимент «Шёлковый путь», направленный на стратегическое сотрудничество в области применения глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и BeiDou, сообщает сайт ЦНИИмаш. Российские и китайские специалисты одновременно в течение двух недель будут исследовать условия навигации по с использованием двух навигационных систем вдоль экономического пояса Шёлкового пути. Специалисты оценят условия навигации и помеховой обстановки по ГЛОНАСС и BeiDou, определят уровень покрытия трассы сотовой связью с целью применения высокоточных методов спутниковой навигации, оценят эффективности использования широкозонной системы дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ) вдоль трассы, а также проведут оценку точностных характеристик совмещённой навигационной аппаратуры в реальных условиях эксплуатации. На территории России эксперимент проводят специалисты информационно-аналитического центра координатно-временного и навигационного обеспечения (ИАЦ КВНО) ЦНИИмаш. Трасса эксперимента пройдёт по участкам перспективного международного транспортного направления «Европа – Западный Китай» по маршруту Москва – Уфа – Новосибирск и обратно общей протяжённостью около 7000 км. Эксперимент проводится с использованием мобильной измерительно-диагностической лаборатории (МИДЛ), разработанной в ИАЦ КВНО и предназначенной для оценки точности позиционирования различных образцов навигационной аппаратуры потребителя, локальных потребительских характеристик глобальных навигационных спутниковых систем и мониторинга радионавигационной обстановки. В российской части эксперимента «Шёлковый путь» участвуют образцы навигационной аппаратуры отечественных и зарубежных производителей – КБ «Навис», АО «ИРЗ», ООО «Ориент Системс» и пр. В те же сроки китайские специалисты проведут аналогичный эксперимент на территории КНР общей протяжённостью более 3200 км. В эксперименте будет участвовать оборудование Unicorecomm, UniStrong, Sinognss, Harxon, Starfire, а также разработки Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации. Эксперимент «Шёлковый путь» предложен и организован специалистами ЦНИИмаш в рамках мероприятий рабочей группы по мониторингу и оценке характеристик глобальных навигационных спутниковых систем российско-китайского Комитета проектов по важному стратегическому сотрудничеству в области спутниковой навигации. Комитет был создан в 2015 году в рамках Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств при участии отечественной государственной корпорации по космической деятельности и комиссии по китайской навигационной спутниковой системе.

Компания Lockheed Martin объявила о том, что второй спутник GPS III смонтирован и готовится к испытаниям в условиях, близких к среде обитания. Третий спутник тоже близок к готовности – на него только что установили полезную нагрузку. В специализированной «чистой комнате» на заводе в Денвере компания доводит до ума свои спутники GPS III – самые мощные спутники американской ГНСС. GPS III SV02 – часть навигационных спутников ВВС США следующего поколения, которые дают в три раза большую точность и в восемь раз более устойчивы к глушению. Жизнь космического аппарата увеличена до 15 лет, что на 25% больше чем у нынешних спутников. Во всяком случае, так говорят в компании. «Теперь полностью интегрированный, GPS III SV02 этим летом начнёт испытания в условиях, моделирующих эксплуатационные, чтобы убедиться в том, что спутник готов к суровым условиям космоса, - сказал Марк Стюарт, вице-президент компании. Это тестирование моделирует жёсткий взлёт и космическую среду. Мы должны устранить все риски до того как корабль будет готов к запуску в 2018 году».

Европейское космическое агентство (ESA) на прошлой неделе подписало контракт с германско-британским консорциумом на строительство восьми дополнительных спутников для навигационного созвездия Galileo. Сделка, которая доведёт число спутников до полного комплекта, была подписана на Международном парижском авиашоу с германской компанией OHB System AG как главным конрактором и Surrey Satellite Technology Ltd. Это третий контракт такого рода. Первые четыре спутника построил консорциум, возглавляемый Airbus Defense and Space, следующие 22 – OHB. Эта новая серия базируется на уже признанной качественной конструкции предыдущих спутников Galileo FOC, с улучшениями и выявлением недостатков, вскрывшихся в процессе эксплуатации. С 18 на сегодняшний день функционирующими спутниками на орбите, Galileo начала предоставлять начальные сервисы с 15 декабря 2016 года – первый шаг на пути к полной операционной возможности. Дальнейшие запуски радикально повысят работу системы и её ценность. Запуск следующих четырёх спутников на борту ракеты Ariane 5 планируется осуществить ближе к концу этого года. По словам ESA, общество начнёт получать преференции после того как на рынок выйдут девайсы, совместимые с Galileo. В настоящее время 17 компаний, представляющих собой 95% мирового производства, делают чипы, способные принимать сигнал Galileo.

Китай собирается увеличить к 2018 году число спутников навигации Beidou до 18 космических аппаратов. Об этом сообщило сегодня агентство Синьхуа со ссылкой на директора Китайской спутниковой навигационной системы Ван Ли. "Во второй половине года мы запустим от шести до восьми спутников, в итоге уже к следующему году система будет способна предоставлять услуги, которыми смогут воспользоваться страны - участницы проектов инициативы "Один пояс - один путь", - заявил он. Ван Ли отметил, что к 2020 году данный проект будет полностью завершен. Согласно официальной статистике, в 2016 году валовая стоимость навигационных услуг, предоставленных Китаем, составила 210 млрд юаней ($30,5 млрд), примерно 30% от этой суммы обеспечивала система Beidou. Согласно прогнозам, к 2020 году данный показатель удвоится и составит 400 млрд юаней. КНР приступила к созданию собственной навигационной системы в 2000 году, а с 2012 года Beidou начала предоставлять услуги ряду стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Перспективы двустороннего сотрудничества России и Китая в области применения навигационных и информационных технологий в ходе круглого стола в Российском союзе промышленников и предпринимателей осветил исполнительный директор ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» Владимир Климов. В своем выступлении он затронул современное состояние отечественной навигационной системы ГЛОНАСС, применение навигационных технологий в народном хозяйстве, проанализировал состояние рынка и объемов грузовых перевозок между Россией и Китаем, рассказал о концепции «Один пояс - Один путь» и экономических коридорах «Шёлкового пути». Особое внимание В.Климов уделил проекту «Навигационно-информационное обеспечение трансграничных переходов Россия-Китай». С докладом о создании пилотных зон для реализации проекта применении системы ГЛОНАСС/BeiDou в сфере трансграничных перевозок выступил представитель North Electronics Research Institute Чен Вейпей. Во время заседания круглого стола состоялось подписание протокола совместной российско-китайской рабочей группы по применению навигационных технологий на базе систем ГЛОНАС и BeiDou российско-китайского Комитета проектов по важному стратегическому сотрудничеству в области навигации. Подписанный протокол определяет конкретные мероприятия по реализации проекта «Российско-китайская система управления трансграничными перевозками» и их сроки проведения, в том числе планы по созданию в 2017 г. пилотной зоны Российско-китайской системы управления трансграничными перевозками в Дальневосточном федеральном округе. Организационные и технологические вопросы создания пилотной зоны в своем выступлении описал генеральный директор компании «Интеллектуальные транспортные технологии» Александр Борейко. В своем докладе он представил задачи результаты проведенной в 2015-2016 годах по заказу Минтранс России по теме «Разработка перспективных направлений применения системы ГЛОНАСС при управлении мультимодальными транспортно-логистическими узлами в целях повышения пропускной способности международных транспортных коридоров».

Рабочая группа по вопросам функционального расширения возможностей глобальных навигационных спутниковых систем и созданию новых служб и мощностей выяснила, что сигналов навигационных систем на орбитах от геостационарной и дальше не хватает для навигационного обслуживания потребителей, но при использовании всех навигационных систем – эта задача выполняется. Об этом сообщила, в ходе выступления на Международном форуме по спутниковой навигации, Шарафат Гадимова - директор международных программ представительства ООН по вопросам использования космического пространства. «С помощью совместных работ и на основании математического моделирования группа установила, что для космических пользователей, близких к высоте геостационарной орбиты или выше, ни одна группировка космических аппаратов не может обеспечить достаточный уровень мощности поступающего ГНСС-сигнала и использование принципов взаимодополняемости между системами позволяет добиться получения сигнала GNSS почти на уровне 100%», - сказала она. Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС–Форум» (некоммерческая организация Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем «ГЛОНАСС/ГНСС–Форум»), учреждена в соответствии с Гражданским кодексом РФ, Федеральным законом от 12.01.1996 г. № 7–ФЗ «О некоммерческих организациях», а также действующим российским законодательством. Ассоциация создана с целью содействия коммерческому использованию технологий глобальной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС в интересах различных отраслей российской экономики.

Россия и Индия ведут работу по паритетному размещению наземных станций ГЛОНАСС и индийской региональной навигационной спутниковой системы, заявил сегодня заместитель гендиректора госкорпорации "Роскосмос" по международной деятельности Сергей Савельев на авиакосмическом салоне LAAD-2017 в Бразилии. "Подписан меморандум о взаимопонимании между Роскосмосом и Индийской организацией космических исследований (ИСРО) по вопросам расширения сотрудничества в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. В рамках этого документа российская и индийская стороны ведут работу по взаимному паритетному размещению наземных станций сбора измерений российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и индийской региональной навигационной спутниковой системы", — сказал Савельев. По его словам, меморандум зафиксировал взаимное стремление двух космических агентств расширять взаимовыгодное сотрудничество в таких областях, как пилотируемая космонавтика, ракетостроение и двигателестроение, дистанционное зондирование Земли из космоса и космическая метеорология, спутниковая навигация и связанные с ней технологии и услуги, а также исследование космического пространства, включая астрофизические исследования и изучение планет.

Первые российско-китайские навигационные чипы с поддержкой ГЛОНАСС/Beidou могут появиться в 2017 году, сообщила вчера руководитель международного отдела ассоциации "ГЛОНАСС/ГНСС-Форум" Анастасия Любимова. "На 2017 год стороны планируют зарегистрировать совместное предприятие и начать производство первой версии этого чипа", — сказала она на форуме "Технологии безопасности" в Москве. В проекте по созданию чипсетов по технологии 40 нанометров участвуют НП ГЛОНАСС, ассоциация " ГЛОНАСС/ГНСС-Форум", Северная китайская промышленная корпорация (Норинко) и китайский Научно-исследовательский институт электроники.