Поиск

Европейский и американские астронавты совершат два плановых выхода в открытый космос в сентябре, сообщает НАСА. Работы по техническому обслуживанию Международной космической станции запланированы на 20 и 26 сентября. Как сообщило НАСА в блоге МКС, в пятницу астронавт Европейского космического агентства Александр Герст начал зарядку батарей американских скафандров для предстоящих работ в открытом космосе. Вместе с ним работы проведут астронавты НАСА Эндрю Фойстел и Ричард Арнольд. Как сообщили в НАСА, главной задачей плановых работ на внешней поверхности МКС станет замена батарей на ферменной конструкции P4. Батареи, которые предстоит установить, на МКС доставит японский грузовой космический корабль, прибытие которого запланировано на 14 сентября.

Европейское космическое агентство (ЕКА) одобрило миссию ARIEL по исследованию планет за пределами Солнечной системы. Отмечается, что в течение последнего времени были идентифицированы тысячи экзопланет разной массы и размера. Однако пока практически нет данных, связывающих характеристики таких объектов с природой их материнских звёзд. Проект ARIEL, или Atmospheric Remote‐sensing Infrared Exoplanet Large‐survey, как раз и призван пролить свет на формирование и эволюцию планетных систем. Для этого в космос будет выведен специализированный аппарат, которому предстоит исследовать атмосферы экзопланет, вращающихся вокруг звёзд разного типа. На борту ARIEL расположится телескоп, функционирующий в видимом и инфракрасном диапазонах. Аппарат займётся изучением атмосфер сотен горячих планет — суперземель и газовых гигантов. Правда, зонд отправится в космос лишь через десять лет. Старт планируется осуществить в середине 2028 года — для этого будет использоваться новая ракета-носитель Ariane 6. Добавим, что летом прошлого года Европейское космическое агентство официально одобрило миссию PLATO (PLAnetary Transits and Oscillations of stars), главной целью которой станет поиск планет за пределами Солнечной системы. Запуск этого аппарата намечен на конец 2026 года.

Европейское космическое агентство отчиталось о проведении первого испытания прямоточного ионного двигателя, использующего в качестве топлива воздух из окружающей атмосферы. В опубликованном на официальном сайте агентства пресс-релизе сообщается, что в перспективе подобные двигатели могут быть использованы в небольших спутниках, которые позволят им работать практически неограниченное количество времени на орбите высотой 200 и менее километров. В основе ионных двигателей лежит принцип ионизации частиц газа и их разгон с помощью электростатического поля. Благодаря конструктивным особенностям частицы газа в таких двигателях разгоняются до значительно больших скоростей, чем в химических двигателях. Ионные двигатели способны создавать гораздо больший удельный импульс и показывают меньший расход топлива, но обладают одним существенным недостатком – создают крайне малую тягу, по сравнению с обычными химическими двигателями. Именно поэтому сейчас ионные двигатели крайне редко используются на практике. Среди последних примеров их использования можно выделить разве что космический аппарат «Dawn», в настоящий момент находящийся на орбите карликовой планеты Цереры, а также аппарат миссии BepiColombo по исследованию Меркурия, которая начнется в конце 2018 года. Стандартная конфигурация используемых сегодня ионных двигателей подразумевает наличие запаса топлива, в качестве которого, как правило, выступает газ ксенон. Но есть и концепция прямоточных ионных двигателей, которая в реальных космических миссиях никогда не применялась. Она отличается от обычных ионных двигателей тем, что в качестве источника топлива выступает не конечный запас газа, который нужно загружать в бак перед запуском, а непосредственно воздух из атмосферы Земли или другого тела, обладающего атмосферой. В теории небольшой аппарат, оснащенный таким двигателем, сможет практически вечно находиться на низкой орбите с высотой от 150 километров. При этом компенсация атмосферного торможения будет осуществляться тягой двигателя, производящего забор воздуха из этой атмосферы. Европейское космическое агентство еще в 2009 году запустило спутник GOCE, который благодаря постоянно включенному ионному двигателю с запасом ксенона пробыл на 255-километровой орбите почти пять лет. По результатам эксперимента ЕКА приняло решение заняться разработкой концепта прямоточного ионного двигателя для аналогичных низкоорбитальных спутников. Испытания прототипа проходили внутри вакуумной камеры. Изначально в установку подавали ускоренный ксенон. В рамках второй части эксперимента в газозаборную систему начали подавать смесь кислорода с азотом, которая имитировала атмосферный состав на высоте 200 километров. В последней части испытаний для проверки работоспособности системы в основном режиме инженеры использовали чистую воздушную смесь.

Спутниковый оператора SES и Европейское космическое агентство подписали контракт о создании нового сервиса Pacis-1, предназначенного для государственных служб. Pacis-1 — первый шаг в реализации программы ESA Govsatcom. Изначально она инициирована Европейским оборонный агентством (European Defence Agency, EDA) с целью предоставления европейским странам и организациям качественных, защищенных и надежных спутниковых коммуникаций. В проект вошли 15 стран: Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Греция, Испания, Италия, Литва, Люксембург, Норвегия, Польша, Португалия, Швеция, Эстония, Франция. Его поддерживают Европейская комиссия и Европейское космическое агентство (ЕКА). В рамках контракта SES разработает архитектуру и концепцию сети, используя спутниковую емкость и наземную инфраструктуру всех участников проекта. Все участники будут вносить свой вклад в рамках частно-государственного партнерства.

9 ноября Airbus Defence and Space получил от Европейского космического агентства контракт на орбитальный демонстратор в рамках IODA (In Orbit Demonstrator by Airbus) программы Advanced Research in Telecommunications Systems (Перспективные исследования телекоммуникационных систем, ARTES) Pioneer. Согласно контракту, Airbus создает платформу, полезную нагрузку, наземный сегмент, запускает спутник и проводит ряд экспериментов на орбите. Цель проекта — предложить разработчику систему «одного окна» для проверки, тестирования, подтверждения и квалификации той или иной услуги, разработки или технологии. Программа ARTES Pioneer ставит целью снижения стоимости рыночного внедрения новых технологий. В частности, создаваемая система должна уметь моделировать самые разные технологии и услуги для более детальной демонстрации их возможностей рынку.

Европейское космическое агентство (ЕКА) стало первым заказчиком перспективной ракеты-носителя (РН) Ariane 6. Пусковой провайдер Arianespace получил контракт на два запуска спутников навигационной системы Galileo. РН «Союз» заявлен, как резервный вариант. Запуски четырех космических аппаратов (по два за один пуск) будут произведены с космодрома Куру во Французской Гвиане до середины 2021 года. Для запуска будет использована самая легкая версия РН Ariane 6. Arianespace разрабатывает Ariane 6 на замену используемой в настоящий момент Ariane 5. Первый пуск новой ракеты запланирован на середину 2020 года. Контракт ЕКА и Arianespace предусматривает запуск тех же 4 спутников Galileo РН «Союз» с космодрома Куру. На данный момент на орбиту выведено 18 спутников Galileo: из них 14 запущены РН «Союз», 4 – РН Ariane 5.

Европейское космическое агентство (ЕКА) отправило «команды смерти» на космический аппарат LISA Pathfinder, запущенный в декабре 2015 года. LISA Pathfinder — это своего рода тестовая площадка для отработки технологий, которые в перспективе лягут в основу проекта LISA (Laser Interferometer Space Antenna). Целью последнего является изучение гравитационных волн, которые предсказываются общей теорией относительности, а также другими теориями гравитации. Аппарат LISA Pathfinder стал одной из самых успешных миссий ЕКА. Собранная в ходе её реализации информация полностью подтвердила жизнеспособность концепции, которая ляжет в основу проекта LISA. В результате, эта будущая миссия была утверждена в июне нынешнего года. Что касается самого аппарата LISA Pathfinder, то на него переданы специальные команды, которые вынудили бортовой компьютер перезагрузиться и при повторной загрузке запустить заведомо повреждённое программное обеспечение. В результате бортовые системы, включая передатчик, теперь задействованы быть не могут. Это необходимо для того, чтобы аппарат не создавал угрозы и радиопомех для будущих миссий. Отныне LISA Pathfinder будет двигаться по безопасной орбите вокруг Солнца. Добавим также, что запуск трёх космических аппаратов по проекту LISA будет осуществлён в 2034 году.

На протяжении достаточно многих лет, по мнению климатологов, океанологов и других ученых считалось, что климатические «перемены» повлекут за собой в первую очередь уничтожение северных «ледяных» запасов на Земле - ледников Гренландии и северной полярной ледовой шапки. Однако, их мнения изменились после обнаружения доказательств того, что эта «участь» грозит в действительности ледникам Антарктиды, в результате чего катастрофически возрастет уровень моря. Именно поэтому, южные льды сейчас находятся под пристальным и непрерывным наблюдением разведывательной авиатехники NASA, и космических спутников EKA - «Sentinel-1» и «CryoSat-2» в рамках специально организованной программы IceBridge. Результаты исследований показали, что главным «кандидатом» на уничтожение сейчас является шельфовый ледник Ларсена, расположенный у восточного побережья Антарктического полуострова. Его распад начался еще в далеком 1995 году, а движение его последних осколков по данным IceBridge, должно было случиться еще в прошлом году летом. И, как ни странно, прогнозы сбылись. На фотографиях, полученных с самолетов NASA в начале декабря 2016 года, отчетливо видна образовавшаяся гигантская трещина в леднике Ларсен С. Ее размеры достигают 112 километров в длину, 100 метров в ширину, и приблизительно 500 метров в глубину. За прошедшие чуть больше полугода длина трещины стремительно возросла до 200 километров, и единственное, что на данный момент «удерживает» ледник Ларсен С на ледовом Антарктическом массиве - это узкая ледяная полоска пяти километров в толщину. Как только этот «раскол» пересечет отметку уровня вод мирового океана, Ларсен С станет супер-гигантским айсбергом, площадью своей соразмерный с площадью территории Эстонии или Московской области, что составляет приблизительно 6,5 тысяч квадратных километров. По предварительным прогнозам, «счет» идет уже на недели, ну максимум, на месяцы. Когда супер-гигантский айсберг отколется, ему автоматически будет присвоено «звание» самой огромной структуры такого рода, возникновение которой задокументировано человечеством. Мы пока не можем даже гадать, что станет с гигантским айсбергом Ларсена. Будет ли он существовать как единый кусок льда и «бороздить» океаны Земли, или в дальнейшем от него отколется много других «мини»-айсбергов. При любом раскладе событий, ученые так же будут продолжать свои наблюдения за ним в течение ближайших месяцев и лет. Ведь подобный его размерам айсберг и его осколки, непременно, еще создадут не мало угроз для судов, двигающихся по маршруту через пролив Дрейка и по водам южных морей у берегов Австралии и Африки.

Хотя европейский многоразовый космоплан Space Rider будет построен в лучшем случае через три года, тем не менее Европейское космическое агентство (ЕКА) уже готовит программу коммерциализации беспилотного орбитального аппарата.К 2025 г., как сказали чиновники ЕКА, аппарат Space Rider может начать совершать коммерческие рейсы, доставляя полезную нагрузку в космос и обратно на Землю по цене примерно 9200 USD за один килограмм. Компания Arianespace со штаб-квартирой во Франции, предоставляющая в настоящее время услуги запусков космических аппаратов, вероятно, будет осуществлять управление космопланом, предоставляя промышленным и правительственным покупателям возможность использовать грузовой отсек корабля вместимостью 800 килограммов для размещения научных экспериментов, экспериментов с материалами, а также экспериментов, демонстрирующих возможности технологий связи и автоматизации.Аппарат Space Rider разрабатывается компаниями Thales Alenia Space и Lockheed Martin под руководством Итальянского центра аэрокосмических исследований. Финансирование этапа конструирования было одобрено в декабре 22 членами ЕКА.В 2020 г. аппарат Space Rider совершит испытательный полет, будучи сброшенным с борта ракеты Vega-C (дебютирующей в 2019 г.), и приземлится на взлетно-посадочной полосе одного из Азорских островов (Атлантический океан), острова Санта Мария.После того как Space Rider совершит свой первый коммерческий рейс в 2020 г., он выполнит еще 5 миссий с интервалом 6-12 месяцев между двумя последовательными полетами. В течение этих первых лет работы корабля компания Arianespace примет решение о количестве экземпляров этой модели, которое необходимо построить для создания флотилии определяемых конъюнктурой рынка размеров.

Строительство и запуск орбитального космического телескопа PLATO (PLAnetary Transits and Oscillations of stars), предназначенного для наблюдения за звездами с целью поиска обитаемых экзопланет и планет-«двойников» Земли, было одобрено Европейским космическим агентством.В возможности телескопа входит измерение возраста, массы и размеров звезд, за «вибрациями» которых будут вестись наблюдения. Впервые можно будет полноценно охарактеризовать их свойства и вычислить аналогичные параметры их планет. Руководитель проекта Лоран Жизон (Laurent Gizon), даже назвал телескоп PLATO настоящим революционным прорывом в поиске аналогов Земли вне Солнечной системы. Создание космического аппарата PLATO в ЕКА было запланировано еще в начале 2014 года после поддержки этой идеи руководством. В течение прошедших трех лет научная команда зонда занималась разработкой детального плана по устройству обсерватории и перечню устанавливаемого инструментального набора.На днях руководство Европейского космического агентства дало официальное одобрение на реализацию этих планов, и сейчас участники команды зонда готовятся начать сборку. Предварительно, запуск PLATO на орбиту будет осуществлен ракетой-носителем «Союз» со стартовой площадки космодрома Куру во французской Гвиане в 2026 году. Проработает он на орбите минимум в течение четырех лет, за время которое, ученые уверены, им будет открыт не один десяток новых планет и собраны данные по физическим характеристикам сотен звезд.Принцип наблюдения за звездами заключается в следующем: будут отслеживаться незначительные, но регулярно происходящие «угасания» их яркости, что соответственно является свидетельством прохождение перед ней планеты. Обсерваторией будет команда из 26 телескопов и камер, оборудованных в одну космическую платформу, под наблюдением которой одновременно будут находиться около миллиона звезд. Благодаря полученным результатам, дополненным наземными данными доплеровского смещения спектра экзопланет, то есть замерами изменения длин волн из-за движения относительно Земли, получится определить массу и размер каждой из экзопланет, вычислить их плотность, и тем самым выявить состав и потенциальную жизнепригодность.Предшественником будущего нового аппарата был космический телескоп COROT (COnvection ROtation and planetary Transits), проработавший до июня 2013 года, на «счету» которого 32 открытые экзопланеты.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение об обеспечении запуска с космодрома Плесецк космического аппарата научного назначения Sentinel 5-P, соответствующий документ опубликован в субботу на сайте кабинета министров. "Разрешить Минобороны России использовать на договорной основе космические системы и комплексы военного назначения и привлекать личный состав воинских частей для обеспечения запуска с космодрома Плесецк ракетой-носителем "Рокот" космического аппарата научного назначения "Сентинел-5П" (Европейское космическое агентство)", — говорится в тексте документа. Как отмечается в справке к распоряжению, подписанным документом утвержден комплекс мер по проведению запуска Sentinel 5-P с космодрома. В частности, предусмотрено оказание услуг с привлечением сил и средств Минобороны России, допуск иностранных специалистов на связанные с запуском объекты. Спутник Sentinel 5-P изготовлен фирмой Thales Alenia Space и будет использоваться для получения данных по составу мировой атмосферы, изучения климата и качества атмосферного воздуха. После выведения спутника на заданную орбиту он будет внесен в национальный регистр Европейского космического агентства. Отмечается, что все работы по обеспечению запуска Sentinel 5-P будут выполнены за счет внебюджетных источников.

Европейское космическое агентство (ЕКА) примет участие в российской программе по исследованию Луны. Об этом сообщил гендиректор НПО имени Лавочкина Сергей Лемешевский. "Мы надеемся, по крайней мере на сегодняшний день достигнуты все соглашения, что и в исследованиях Луны будет принимать участие и Европейское космическое агентство", - сказал Лемешевский в эфире радиостанции "Эхо Москвы". Он пояснил, что для первого космического аппарата, который отправится на Луну в 2019 году, ЕКА предоставит камеры высокого разрешения (пилот), которые нужны для посадки, для третьего аппарата - грунтозаборное устройство. Лемешевский подчеркнул, что по участию в разработке и поставках других систем вопрос еще не решен. "Но вполне возможно, что ЕКА будет принимать участие в разработке и изготовлении системы высокоточной посадки. Это третий аппарат", - рассказал гендиректор. "Мы предложили европейцам участвовать, они сказали по грунтозаборным устройствам "да", по пилоту сказали "да" на аппарат 2019 года. А по системе высокоточной посадки еще идет разговор", - подытожил Лемешевский. Ранее сообщалось, что страны Евросоюза также выделят €1,4 млрд на финансирование научных программ по линии ЕКА, включая европейское участие в Международной космической станции, а также российско-европейскую программу "ЭкзоМарс".