Владимир Васильевич

забыл написать в фаге есть как дрим научить с инетом через GPRS связываться,но ничего через комп. пробовал NOKIA 6681 с дримом ничего не получилось,а жаль,хотя бы через комп научиться. может из спецов мне кто нить поможет???

Господа подскажите плиз как DM 7020 подключенный к компу через локалку,а комп к мобилке ,научить выходить в инет. сразу оговорюсь в винде между лвс и удалённым доступом мост не получается.комп через GPRS выходит в инет без проблем.

Владимир Васильевич

возможно конечно. объедените подключение GPRS с сетевой картой к которой подключен дрим в мост.

Спасибо! а по подробнее нельзя?,я в этом не спец. тотал коммандер видит дрим,DCC тоже,а как законектить GPRS на компе с дримом,это для меня пока тёмный лес.

Всх с Новым Годом!,а вопрос такой:имеется DM 7020Si ,связан с компом по локалке,инет на комп по GPRS,возможно ли в такой связке настроить шаринг? и ещё один вопрос Если можно. хотел GPRS сразу к дриму прикрутить,никак не получается,может потому что мобильник Nokia 6681,а не сименс как везде описывается? Благодарю Всех кто откликнется.

Поздравляем....Ну и угораздило вас туда мотор поставить.......

Просто больше не куда,это единственное место ,которое смотрит на юг.

Спасибо за инфу!!!.всё такой буду брать,а что медленный это не страшно,а то уже один ветром испортило.

Уважаемые Форумчане,можете меня поздравить ,купил сегодня STAB HH-120,теперь нужно голову ломать как его поменять,леса строить нужно,что бы добраться до антенны,она у меня на фронтоне под коньком прикреплена.

У меня стоит такой- 4 года крутит Супрал 1.2м на крыше пятиэтажки. Хороший мотор, только медленный!

Спасибо за инфу!!!.всё такой буду брать,а что медленный это не страшно,а то уже один ветром испортило.

Серьезный аппарат дримбокс,почти пк ;)

Не почти ,а ПК,только с линуксом пока с трудом.

Всем Большое Спасибо ...,кто откликнулся. А вот есть такой мотоподвес STAB HH-120, может у кого нибудь стоит такой?,если да напишите давно он у вас и как себя зарекомендовал? Спасибо!

Ну если выбирать из распростпаненных то можно этот:

Мотоподвес STRONG SRT DM 2100 представляет собой компактный, мощный и бесшумный двигатель поворота DM-2100A. Мотоподвес был специально разработан для ресиверов с поддержкой протокола DiSEqC 1.2. Управление мотоподвесом осуществляется через коаксиальный кабель из меню ресивера или вручную с помощью специальной кнопки.

Технические характеристики мотоподвеса STRONG SRT DM 2100:

Встроенный позиционер, DiSEqC 1.2

Прекрасно управляется с "функцией Go To X (USALS)" 60 позиций

Угол поворота мотора:150° (75° East ~ 75°West) max.

Скорость поворота: 1.9°/с(13V) 2.5°/c(18V)

Подходит для антенн 1,2 м

Потребление энергии: 50 mA (Режим ожидания) / 200 mA (Нормальная работа) / 350 mA (Максимально)

Кнопки управления на моторе: для поворота мотора E/W

Световой индикатор: двухцветный

Размер мотора в упаковке: 345x168x110 мм

Большое Спасибо! у меня голден 3 или четыре года работал,но всему когда то приходит конец,хотя я его постараюсь отремонтировать,есть одна идека как сделать.

Хотите прикол,у меня стоял GIS HH-120 ,тарелка 1,2 ,ветром расшатало шток относительно хобота. хобот у гис селумин или какой то алюминиевый сплав,а шток сталь.не знаю как уж он там запресован.короче буду покупать новый мотоподвес,может быть кто нить из спецов ,посоветует какой лучьше взять на тарель 1,2м?.Благодарю всех кто откликнется!!!

на большой длине кабеля могут быть потери напряжения,а мощность двигателя не при чём,если реально под нагрузкой померить напряжение на двигателе,с такой длиной кабеля,то вряд ли там будет 13 или 18 вольт,на горизонтальной поляризациполяризациии ещё как то хватает мотору,а на вертикальной ,возможно уже и нет. А мощьность измеряется в ваттах"(ВОЛЬТ-аж) к мощности(АМПЕРаж)?"напряжение на ток =мощность,закон ома I*U=P,школьная программа.

короче,нужно попробывать на коротком куске кабеля.

Владимир Васильевич

я немного не до понимаю- при чём здесь напряжение(ВОЛЬТ-аж) к мощности(АМПЕРаж)?

13 и 18 вольт - вертикаль и горизонталь...

при чём здесь мощность мотора?поясни свою мысль более подробней...

на большой длине кабеля могут быть потери напряжения,а мощность двигателя не при чём,если реально под нагрузкой померить напряжение на двигателе,с такой длиной кабеля,то вряд ли там будет 13 или 18 вольт,на горизонтальной поляризациполяризациии ещё как то хватает мотору,а на вертикальной ,возможно уже и нет. А мощьность измеряется в ваттах"(ВОЛЬТ-аж) к мощности(АМПЕРаж)?"напряжение на ток =мощность,закон ома I*U=P,школьная программа.

было что то подобное.оказалось оч много кабеля .я так думаю более 40 метров лучше не проводить или брать качественней.попробуй на коротком куске .если ок тогда.все ясно.

на 75 на сколько я помню все транспондеры с вертикальной поляризацией,значит напруга всего 13 вольт,маловато на такую длину кабеля,вот и потери,тоесть не крутит.