Поиск
Показаны результаты для тегов 'c-v2x'.
Найдено: 2 результата
-
Подразделение Panasonic в Северной Америке, компании Qualcomm Technologies и Ford Motor объявили о совместном тестировании передовой системы обмена информацией для подключённых и самоуправляемых транспортных средств. Речь идёт о платформе Cellular Vehicle-to-Everything, или C-V2X. Она предполагает передачу данных через сети четвёртого (LTE) и пятого (5G) поколений. Система C-V2X позволит автомобилям общаться друг с другом (средства V2V), а также с объектами дорожной инфраструктуры (V2I). В рамках партнёрства компаний Panasonic, Qualcomm и Ford система C-V2X будет впервые внедрена в Соединённых Штатах. Испытания начнутся уже наступившим летом на территории Колорадо. Платформа C-V2X поможет машинам взаимодействовать друг с другом, а также получать данные от светофоров, «умных» дорожных знаков и т. п. Это улучшит возможности построения маршрута и предсказуемость дорожной ситуации. В перспективе средства C-V2X должны способствовать повышению безопасности, экономии топлива, снижению выбросов вредных газов в атмосферу и улучшению общей транспортной обстановки в крупных городах. Кроме того, платформа C-V2X поможет в развитии самоуправляемых автомобилей и пассажирских транспортных сервисов нового поколения.
-
Компании Continental, Ericsson, Nissan, NTT DoCoMo, OKI и Qualcomm Technologies объявили об объединении усилий с целью тестирования передовой коммуникационной платформы Cellular Vehicle to Everything (C-V2X). Технология C-V2X обеспечит быстрый обмен информацией между автомобилями, другими участниками дорожного движения и инфраструктурой. Главная задача C-V2X заключается в том, чтобы расширить способности автомобиля «видеть» и «слышать», а также «общаться» с другими участниками дорожного движения. Эта система призвана дополнить бортовые датчики, такие как радары, лидары и видеокамеры. В рамках новой инициативы партнёры намерены испытать средства C-V2X в Японии. Тесты спланированы так, чтобы продемонстрировать достоинства (увеличенный радиус действия, надёжность и преимущество по задержке отклика) систем прямой связи C-V2X, работающих в частотном диапазоне 5 ГГц. Кроме того, испытания C-V2X призваны показать дополнительные преимуществ коммуникации с использованием сетей сотовой связи, работающих по протоколу LTE-Advanced (LTE-A). Уже сейчас ведутся подготовительные работы, а собственно испытания начнутся в текущем году. Программой предусмотрено тестирование нескольких видов связи: «автомобиль-автомобиль» (Vehicle-to-Vehicle, V2V), «автомобиль-инфраструктура» (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) и «автомобиль-пешеход» (Vehicle-to-Pedestrian, V2P), а также «автомобиль-сеть» (Vehicle-to-Network, V2N). Результаты испытаний помогут в развитии экосистемы C-V2X. Кроме того, проект даст возможность подготовить отрасль к внедрению передовых технологий «подключённых» автомобилей и постепенному переходу к «новому радио» (New Radio, NR) 5G. «Решение C-V2X уникально тем, что оно в рамках общей технологии и экосистемы предлагает как сетевую, так и прямую связь для сервисов V2X. Благодаря сетевой связи можно обеспечивать безопасность дорожного движения и эффективное управление трафиком, используя уже существующее покрытие сетей сотовой связи и распространение сотовых модемов и смартфонов», — отмечают участники инициативы.