Поиск

В рамках Петербургского международного экономического форума Россия и Финляндия договорились о совместном развитии перспективных технологий в области транспорта. Как сообщает сетевое издание «РИА Новости», с российской стороны в инициативе примут участие государственная компания «Автодор» и НП «ГЛОНАСС». Их партнёрами станут Агентство транспортной безопасности Финляндии Trafi и Центр технических исследований Финляндии VTT. Работы будут вестись по нескольким направлениям. Это, в частности, испытания транспортных средств с системой автопилотирования. Напомним, что недавно в России прошло успешное тестирование самоуправляемых машин на автоподходе к Крымскому мосту. Ещё одной областью сотрудничества станет формирование навигационных карт высокого разрешения и развитие систем высокоточного позиционирования. Такие средства в перспективе помогут организовать движение робомобилей. Наконец, говорится о внедрении новых дорожных сервисов. Речь, в частности, идёт о платформе V2X: она обеспечит эффективный обмен информацией между автомобилями, другими участниками дорожного движения и инфраструктурой. Главная задача V2X заключается в том, чтобы расширить способности автомобиля «видеть» и «слышать», а также «общаться» с другими машинами и объектами. Эта система призвана дополнить бортовые датчики, такие как радары, лидары и видеокамеры. Отмечается, что в рамках соглашения между Россией и Финляндией будет создана международная рабочая группа, работающая в основном в режиме удалённого доступа.

Компании и эксперты в ходе круглого стола обсудили перспективы развития «умного» транспорта в России на базе технологии 5G. Одной из главных тем обсуждения стала целесообразность применения сетей 5G в «умном» транспорте. Некоторые эксперты считают, что развитие сети 5G будет способствовать массовому применению технологий связи V2X, которые обеспечат коммуникацию автомобилей с инфраструктурой, пешеходами и другими транспортными средствами. Сервисы на основе технологий V2X позволяют предупреждать водителя о опасных маневрах других автомобилей, о местах проведения ремонтных работ, предоставлять дорожную информацию. 5G имеет более широкий диапазон и скорость передачи данных, что позволит автомобилям коммуницировать друг с другом и дорожной инфраструктурой на больших скоростях движения с обеспечением необходимых требований по надежности. В круглом столе приняли участие представители Минкомсвязи РФ, ассоциаций GSMA и GSA, а также специалисты и эксперты ПАО «МТС», ПАО «Мегафон», ПАО «Вымпелком», ООО «Теле2», ПАО «Ростелеком», ГК «Фрештел», Nokia, Ericsson и Qualcomm.

Компании и эксперты совместно с профильными ведомствами обсуждают развитие "умного" транспорта в России на базе технологии 5G, сообщили РИА Новости в НП "ГЛОНАСС". На этой неделе прошел круглый стол, организованный НП "ГЛОНАСС", в нем участвовали представители Минкомсвязи РФ, ассоциаций GSMA и GSA, а также специалисты и эксперты ПАО "МТС", ПАО "Мегафон", ПАО "Вымпелком", ООО "Теле2", ПАО "Ростелеком", ГК "Фрештел", Nokia, Ericsson и Qualcomm. "Одной из главных тем обсуждения стала целесообразность применения сетей 5G в "умном" транспорте. Развитие сети 5G будет способствовать массовому применению технологий связи V2X, которые обеспечат коммуникацию автомобилей с инфраструктурой, пешеходами и другими транспортными средствами, что актуально для крупных городов России", — отметил руководитель пресс-службы НП "ГЛОНАСС" Ярослав Федосеев. Сервисы на основе технологий V2X позволяют предупреждать водителя о резких торможениях, перестроениях и других потенциально опасных маневрах, уведомлять о местах проведения ремонтных работ, а также предоставлять дорожную и другую информацию. Федосеев добавил, что применение технологий V2X уже возможно при использовании сетей 4G. Однако, при передаче информации в одной и той же полосе частот, эффективность использования радиочастотного спектра в сети 5G существенно выше. 5G имеет более широкий диапазон и скорость передачи данных, что позволит автомобилям коммуницировать друг с другом и дорожной инфраструктурой на больших скоростях движения с обеспечением необходимых требований по надежности.

В Норвегии не только лучший уровень жизни и красивая природа. Жители королевства ещё и очень ответственно относятся к окружающей среде, стараясь беречь её и не загрязнять. Возможно, именно поэтому тут традиционно высок спрос на электрические автомобили, продажи которых уже составляют один к пяти по сравнению с обычными, а в ближайшие годы электрокары и вовсе вытеснят машины с ДВС — страна планирует полностью перейти на электрические авто,- об этом рассказал новый норвежский министр климата и окружающей среды Оле Эльвестуен. Он отметил, что в стране уже создаются особые условия для продавцов и владельцев автомобилей с нулевым индексом выбросов, а продажи стимулируются с помощью различных государственных программ субсидирования. Население Норвегии тоже разделяет планы правительства, отдавая предпочтение автомобилям на электротяге. Даже те, кто пока ездит на машине с ДВС, согласно опросам, как сообщает Clean Technica, предпочтут при покупке следующего авто машину с электроприводом. Сейчас энергетики заняты разработкой плана по правильному распределению нагрузки, а правительство продолжает внедрять новые инициативы, связанные с электротранспортом, причём не только наземным. К 2040 году страна собирается перевести на электротягу и все самолёты, совершающие внутренние авиарейсы.

Компания Gemalto обнародовала результаты исследования, в ходе которого изучалось отношение россиян к автомобильным технологиям самоуправления и беспилотному транспорту. Выяснилось, что каждый второй россиянин верит в будущее робомобилей. Так, 49 % респондентов полагают, что беспилотные автомобили станут преобладающей формой транспорта уже через 10 лет. В то же время, если рассматривать текущее положение дел, пока больше половины граждан нашей страны — 58 % — не доверяют технологиям самоуправления. Поэтому, говорят эксперты, участникам автомобильного рынка предстоит приложить немало усилий по разработке защищённых и безопасных систем, чтобы завоевать доверие конечных пользователей. Исследование показало, что россияне проявляют большой интерес к тем преимуществам современных технологий, которые доступны уже в краткосрочной перспективе — при подключении автомобиля к Интернету. Отвечая на вопрос об основных приоритетах при аренде подключённой к Сети машины, респонденты называли удобство вождения (основной приоритет для 49 % опрошенных), экономию средств (44 %) и наличие защищённого Wi-Fi-доступа (45 %). В случае подключённых автомобилей примерно 84 % респондентов были бы рады получить улучшенную защиту от воров и угонщиков, а также воспользоваться биометрическими технологиями для доступа к автомобилям. При этом половина опрошенных (52 %) утверждают, что готовы использовать распознавание отпечатков пальцев для защищённой аутентификации и доступа к различным автомобильным сервисам, например, к сервису виртуальных ключей. Кроме того, потребителям интересны возможности персонализации и улучшения автомобилей с помощью программных обновлений (46 %).

Компания Amazon, по информации сетевых источников, сформировала специальное подразделение, которое занимается исследованиями в области технологий самоуправления. Сообщается, что команда была создана больше года назад. Сейчас она включает около дюжины сотрудников, а работы находятся в начальной фазе. Известно, что на текущем этапе Amazon не планирует формировать собственный парк робомобилей для тестирования технологий самоуправления. Исследования сосредоточены прежде всего на том, какую выгоду компания сможет получить за счёт внедрения автопилота. Предполагается, что самоуправляемые транспортные средства помогут Amazon оптимизировать доставку товаров, а в перспективе — сэкономить на оплате услуг водителей. Помимо традиционных автомобилей, средствами автопилотирования планируется наделить погрузчики на складах. Нужно также отметить, что Amazon ещё несколько лет назад начала тестирование беспилотных летательных аппаратов для доставки товаров по воздуху.