Поиск
Показаны результаты для тегов 'перспективы'.
Найдено: 4 результата
-
В первой половине августа делегация ГП КС посетила Минск с рабочим визитом, где провела серию переговоров с научными и производственными предприятиями Республики Беларусь с целью расширения сотрудничества. В ходе встреч ГП КС презентовало инновационные проекты предприятия, которые представляют потенциальный интерес для белорусских коллег, включая свои наработки в области создания и вывода на рынки новых востребованных услуг спутниковой связи и вещания. Представители ГП КС провели встречу с руководством Парка высоких технологий (ПВТ), который является особой экономической зоной Республики Беларусь. Со стороны ПВТ была представлена подробная информация о структуре парка высоких технологий, компетенциях компаний, входящих в состав парка и организационных принципах возможного взаимодействия. В ходе встречи с компанией «НТЛаб», работающей в области микроэлектроники и представляющей собой дизайн-центр мирового уровня, участники обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества. Большую заинтересованность среди бизнеса вызвала презентация ГП КС по организации связи на подвижных объектах, технических проблемах и требованиях к разрабатываемому оборудованию. Национальная академия наук организовала встречу ГП КС с потенциальными потребителями услуг спутниковой связи на подвижных платформах. На встрече были представлены несколько предприятий, самыми крупными из которых были объединения МАЗ и БЕЛАЗ. Были также проведены встречи с ОАО «АГАТ-системы управления» – управляющей компанией холдинга «Геоинформационные системы управления», ОАО «КБ Радар» – управляющей компанией холдинга «Системы радиолокации», РПУП «Завод точной электромеханики». Представленная ФГУП «Космическая связь» презентация вызвала живой интерес. Проведено подробное обсуждение и дискуссия по техническим аспектам предполагаемых проектов.
-
Успех OTT-сервиса BluTV компании Dogan в Турции базируется на контенте местного производства, по словам Аптуга Копуроглу, финансового директора компании и руководителя отдела развития бизнеса. В ходе широкомасштабной презентации на Всемирном форуме OTTtv World Forum в Лондоне Копуроглу сказал, что ОТТ-гиганты, такие как Amazon и Netflix, обратились к его компании в прошлом году, чтобы предложить права на свои библиотеки. Тем не менее, им было отказано, а компания создала свою SVOD-платформу, в которой в настоящее время насчитывается 1,5 миллиона регистраций, более 11 тысяч часов турецких и зарубежных фильмов и более 30 "живых" каналов. Копуроглу среди ключевых факторов успеха BluTV назвал уникальный локальный контент, доступ к высококачественной библиотеке (очень важно ее хранение), доступ для клиентов, опыт работы в потоковых технологиях и партнерскую сеть. Однако отсутствовал очень важный элемент, поэтому и было заказано создание трех оригинальных сериалов, отличающихся от всего того, что ранее было показано в сети FTA. Были созданы такие сериалы, как Masum, Sahipli и 7Yuz, а в настоящее время транслируется сериал под названием Si Fir Bir. Копуроглу отметил, что BluTV стремится оставаться ведущей платформой SVOD в Турции. Страны региона MENA очень важны для турецкого контента, и BluTV стремится стать глобальной платформой, представляющей турецкие драмы на нескольких языках. Между тем, Aлпай Гулер, генеральный директор цифрового подразделения в Dogan Broadcasting Group, сказал, что был отмечен невероятный спрос на сервис BluTV, который был запущен в начале этого года. Он также добавил, что сервис в настоящее время запущен и на Ближнем Востоке, и компания ведет переговоры с различными партнерами, чтобы сделать сервис более эффективным. Кроме того, сервис открыт для средств массовой информации, а также для сотрудничества с телекоммуникационными компаниями.
-
- отт:
- перспективы
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
На прошлой неделе СМИ взорвались новостью о полученном Элоном Маском (Elon Musk) разрешении на строительство первого участка тоннеля для сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop. Повышенный интерес к наземной транспортной артерии будущего, разрекламированной господином Маском, вполне естественен и оправдан. Hyperloop, если сравнивать его с любым другим наземным способом перемещения, способен доставить пассажиров в несколько раз быстрее, обеспечив необходимым комфортом и уровнем безопасности. Однако ликование поклонников деятельности Элона Маска, реальных успехов его SpaceX и перспектив для его же The Boring Company, которая будет отвечать за создание Hyperloop, было прервано разоблачительными публикациями от BusinessInsider и BBC. Сотрудники упомянутых изданий более подробно решили заинтересоваться вопросом согласования Hyperloop с властями и одобрением со стороны правительственных органов на подготовку к предстоящим работам. Небольшое журналистское расследование выявило несколько любопытных фактов. Во-первых, согласие на строительство тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном с остановками по пути следования в Филадельфии и Балтиморе, по сути является ничем (никем) не подкреплёнными словами. Разумеется, Элон Маск не отрицал того факта, что все обсуждения касательно Hyperloop носили сугубо устный характер. Однако по утверждению сотрудников BBC, ни одна из правительственных структур и подконтрольных ей организаций, уполномоченных на утверждение подобных проектов, в принципе не представляет гарантий в устной форме. Даже если речь идёт о президенте США, ведь реализация столь грандиозного проекта сопряжена с многочисленными рисками, которые необходимо взвесить и оценить. Кроме того, представители The Boring Company в своём пресс-релизе ограничились туманными и абстрактными фразами о многообещающих переговорах с местными чиновниками. В то же время уполномоченные на общение с прессой представители Нью-Йорка и Филадельфии рассказали Business Insider, что на текущий момент времени ни с самим Элоном Маском, ни с руководством The Boring Company не ведутся переговоры в связи с предлагаемым строительством. Запрос, направленный в Управление американских инноваций, принёс результат, но назвать его положительным было бы слишком опрометчиво. Представитель департамента не подтвердил ни устное, ни любое другое одобрение на воплощение в жизнь Hyperloop. Да, кое-какие обсуждения на эту тему с Элоном Маском всё-таки имели место. Нельзя отрицать и то, что администрация всегда заинтересована в инновационных технологиях, способных произвести революцию в отрасли. И вакуумный поезд Hyperloop выглядит именно таким, но конкретных решений по данной теме не принималось. Журналисты BBC продолжили искать «концы» в этой запутанной истории, но здесь их ожидало фиаско. Ни в одном из транспортных управлений, так или иначе потенциально причастных к грядущему строительству Hyperloop, не знают, о чём конкретно идёт речь. Ни губернатор Пенсильвании, ни Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании, в чьей юрисдикции теоретически должен находиться участок тоннеля возле Филадельфии, не имеют ни малейшего представления о проекте. Со стороны Управления транспорта штата Нью-Йорк об устной готовности содействовать проведению первого этапа строительных работ на участке Нью-Йорк–Вашингтон также не заявлялось. О чьём именно одобрении говорил в своём твите Элон Маск, для простого обывателя пока остаётся загадкой. Впрочем, не менее туманной выглядит перспектива скорого появления (даже в обозримом будущем) общедоступного способа преодоления 300 км за 29 минут.
-
Компанию «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» посетили представители компании Thales Alenia Space France для обсуждения сотрудничества в области разработки приборов для координатометрических спутников. Новая встреча сибирских спутникостроителей с давним зарубежным партнёром была посвящена обсуждению возможных перспектив применения радиовысотомеров, создаваемых компанией Thales Alenia Space France, в составе перспективных геодезических космических аппаратов производства «ИСС». Радиовысотомеры разработки компании Thales Alenia Space France являются основными целевыми приборами геодезических спутников, благодаря которым можно с высокой точностью измерять высоту орбиты космических аппаратов до поверхности океана. К настоящему времени высотомерами SADKO от TASF оснащены два геодезических спутника «ИСС» нового поколения. Один из них – «ГЕО-ИК-2» №12 – находится на орбите, второй – «ГЕО-ИК-2» №13 – в производстве. В ходе встречи стороны обсудили результаты лётных испытаний высотомера SADKO в составе действующего на орбите космического аппарата «ИСС», а также перспективы развития взаимоотношений обеих компаний. В частности, представители французского подразделения компании Thales Alenia Space провели презентацию приборов высотометрии и гравиметрии нового поколения для возможного их использования на борту перспективных координатометрических аппаратов. «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва» – единственный в России разработчик и производитель координатометрических космических аппаратов. Создаваемые Решетнёвской фирмой геодезические спутники «ГЕО-ИК-2» составят орбитальную группировку одноимённой российской космической геодезической системы и предназначены для высокоточных измерений с целью обновления картографической модели Земли и уточнения Государственной системы геодезических параметров.
-
- перспективы
- сотрудничества
-
(и ещё 2 )
C тегом: