Поиск

Госкорпорация Роскосмос сообщает о том, что в ходе международной промышленной выставки «Иннопром-2018» в Екатеринбурге российская компания «КосмоКурс» и «НПО автоматики» подписали соглашение о долгосрочном партнёрстве. Речь идёт о сотрудничестве «в области разработки и создания многоразовой, высокопроизводительной и масштабируемой бортовой автоматизированной системы управления-телеметрирования для коммерческого рынка ракет-носителей гражданского назначения». Главной задачей сотрудничества названо создание комплекса для отправки туристов в космос. Партнёры приступают к созданию эскизного проекта, а в течение ближайших пяти лет планируют изготовить систему управления. Напомним, что «КосмоКурс» развивает проект по обслуживанию космических туристов. Инициатива предусматривает создание многоразовой ракеты-носителя и многоразового космического аппарата. Туристам будет предложен полёт длительностью 15 минут в составе группы из шести экскурсантов. Они в течение 5–6 минут будут находиться в невесомости, свободно перемещаясь внутри кабины суммарным объёмом 30 м3. Тестовые запуски планируется организовать в начале следующего десятилетия. Стоимость билетов для будущих космических туристов, по предварительным оценкам, составит $200–250 тыс.

"Роскосмос" назвал время пуска очередного космического грузовика "Прогресс" к Международной космической станции: корабль отправят 10 июля в 00.51 мск. "Десятого июля 2018 года с пусковой установки 6 площадки 31 космодрома Байконур запланирован пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с транспортным грузовым кораблем "Прогресс МС-09"", — говорится в сегодняшнем релизе. Корабль доставит на борт МКС топливо, продукты, воду и другие грузы, необходимые для эксплуатации станции в пилотируемом режиме. Ранее сообщалось, что корабль попробуют отправить к станции по новой сверхкороткой двухвитковой схеме. Он должен будет добраться до станции всего за 3,5 часа. Сейчас самым быстрым способом попасть на МКС является полет по четырехвитковой схеме, когда корабль с момента старта до стыковки со станцией делает четыре оборота вокруг Земли. Стандартная схема — двухсуточная, при ней корабль делает 34 витка вокруг нашей планеты. Впервые новую схему планировалось отработать 12 октября 2017 года на грузовике "Прогресс МС-07". Однако автоматика отменила пуск, и старт перенесли на двое суток, когда баллистические условия уже не позволяли отправить корабль по двухвитковой схеме. "Прогресс МС-07" добрался до станции за двое суток. Аналогичная ситуация произошла и во время второй попытки отработать новую схему. Пуск ракеты "Союз-2.1а" с "Прогрессом" был также перенесен на два дня — с 11 на 13 февраля 2018 года.

Недавно выяснилось, что генеральный директор Facebook Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg) обеспечил себя уникальным правом удалять свои сообщения из переписок с другими пользователями. Спустя несколько часов после этого компания рассказала, что работает над функцией, которая позволит делать примерно то же самое любому желающему. Такая возможность появится в социальной сети через несколько месяцев. Facebook заверила, что пока возможность удалять старые сообщения не станет доступна каждому пользователю сервиса, компания не тронет ни одного сообщения Цукерберга. Впрочем, нет никаких намёков на то, что Facebook восстановит уже удалённые сообщения руководителя сервиса. Судя по всему, так компания пытается хотя бы немного успокоить людей, возмущённых тем, что Цукерберг выдал себе исключительную привилегию, недоступную рядовым пользователям. Стоит отметить, что Facebook не рассказала, как именно будет работать новая функция. Поэтому не ясно, будет ли это возможность полного удаления сообщений, которая была у генерального директора. На данный момент к сообщениям в социальной сети можно добавлять таймер с ограниченным сроком действия. Однако эта функция предназначена для того, чтобы помечать на удаление новые сообщения, а не стирать содержимое старых чатов. «Помните, что удаление сообщения или переписки с вашего устройства не приведёт к удалению этого сообщения или переписки с устройства вашего друга, — пишет Facebook о секретных переписках. — Вы не можете удалить отправленные или полученные сообщения на устройстве другого человека».

Частная американская компания Moon Express отказалась от планов уже в текущем году отправить собственный посадочный модуль на естественный спутник Земли. Об этом сообщил в интервью Orlando Business Journal руководитель данной фирмы, размещающейся на космодроме на мысе Канаверал в штате Флорида, Боб Ричардс. "Наша первоначальная задача заключается в том, чтобы стать первой частной компанией, достигшей Луны в результате дебютной экспедиции, поддерживаемой клиентами и нашими собственными бизнес-интересами", - отметил Ричардс. Как он при этом напомнил, Moon Express прежде публично заявляла, что ориентируется на "конец 2018 года как на вероятное время" организации посадки своего первого модуля на Луне. "Однако с учетом меняющихся условий на рынке и политики, движущей новыми бюджетными запросами NASA, касающимися лунных инициатив, которые поддерживаются частным сектором, наиболее вероятным временем нашего первого полета является 2019 года - 50-я годовщина экспедиции "Аполлон-11", - подчеркнул Ричардс. Он имел в виду первую высадку человека на Луне 20 июля 1969 года, обеспеченную Национальным управлением США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Между тем прошлой осенью руководство Moon Express выражало надежду на осуществление своей дебютной миссии в течение полугода. Выступая в конце октября на деловом форуме в Нью-Йорке, один из основателей фирмы и председатель ее правления Навин Джейн утверждал, что Moon Express "в течение шести месяцев" снарядит экспедицию на Луну. По мнению представителя Moon Express, в настоящее время чаще задают вопрос не о том, "как достичь Луны", а о том, что с нее можно привезти на Землю. Джейн заверил, что в перспективе могла бы появиться возможность доставки со спутника нашей планеты редкоземельных металлов и вещества под названием гелий-3. Его, как считают некоторые ученые, можно применять для выработки энергии. Созданием автоматических модулей для отправки на Луну в последние годы занимается ряд американских фирм. Помимо Moon Express, речь идет прежде всего о фирме Astrobotic, которая базируется в Питтсбурге (штат Пенсильвания). В обнародованном пару недель назад проекте бюджета NASA на 2019 финансовый год говорится, что космическое ведомство США планирует вместе с частными американскими компаниями в ближайшие несколько лет отправить на Луну несколько посадочных модулей. По замыслу американской администрации, это позволит, в частности, "открыть путь для возвращения американских астронавтов" на Луну и "заложить фундамент проведения дальнейших исследовательских космических путешествий".

Грузовой корабль Dragon компании SpaceX отправится к МКС в понедельник, 14 августа, сообщило сегодня НАСА. Старт грузовика с космодрома на мысе Канаверал запланирован на 12.31 в понедельник по времени Восточного побережья США (19.31 мск). Корабль доставит на орбиту около трех тонн груза, в том числе провиант, материалы для научных экспериментов и предметы первой необходимости. Корабль на орбиту выведет ракета Falcon 9. В четверг в рамках подготовки к старту компания SpaceX проведет традиционное огневое испытание ракеты. Для SpaceX это 12-й рейс к МКС по контракту с НАСА. Прибытие корабля на МКС запланировано 16 августа. Грузовик будет пристыкован к американскому модулю "Гармония" (Harmony), у которого он будет оставаться около месяца до своего возвращения на Землю.

Возможность отправки к Плутону межпланетной исследовательской станции, которая смогла бы более подробно изучить эту планету-карлика, обсудили участники семинара, проведенного в Хьюстоне (штат Техас). Как сообщил интернет- портал Space.com, в работе форума приняли участие 35 ученых, которые на протяжении семи часов обсуждали цели возможной новой экспедиции к Плутону, в окрестностях которого в июле 2015 года уже побывала станция NASA New Horizons. Она передала на Землю уникальную информацию о строении этой карликовой планеты, ее ледяных горах, вздымающихся на высоту 3,2 км над поверхностью, составе ее атмосферы и ее спутниках. На основании полученных фотографий ученые выдвинули гипотезу, согласно которой под ледяным "сердцем" Плутона - огромным плато Спутник (Sputnik Planum), простирающимся на 1200 км - может находиться океан полузамерзшей воды. По мнению одного из участников дискуссии - руководителя научных исследований в рамках программы New Horizons Алана Стерна, новая станция на орбите вокруг Плутона "могла бы осуществить картографирование всей поверхности планеты и ее спутников". "Это стало бы выдающимся научным достижением", - подчеркнул он. Один из возможных вариантов исследований системы Плутона - посадка аппарата на поверхность крупнейшего спутника - Харона, однако, как считает Стерн, при таком варианте "наблюдение удастся вести только за одним полушарием Плутона". По его мнению, следовало бы использовать гравитационное поле Харона для изменения траектории станции с тем, чтобы она могла исследовать и Плутон, и его спутники, а затем отправиться на исследования пояса Койпера - области Солнечной системы от орбиты Нептуна до расстояния в 55 астрономических единиц от Солнца, где находятся малые небесные тела, оставшиеся после формирования Солнечной системы. По оценкам ученого, станция с атомным источником питания на борту, могла бы стартовать с Земли либо в конце 2020-х годов, либо в 2030 году, в ознаменование столетия со дня открытия Плутона. Плутон является самым крупным из всех объектов в поясе Койпера, известных астрономам. Он был открыт американским ученым Клайдом Томбо в 1930 году и считался полноценной девятой планетой Солнечной системы, пока в 2006 году Международный астрономический конгресс после жарких дебатов не объявил его планетой-карликом. Масса Плутона в шесть раз меньше массы Луны, его диаметр составляет 2,37 тыс. км, а орбита сильно вытянута: он то приближается к Солнцу на 4,4 млрд км, то удаляется от него на 7,4 млрд км.