Поиск

Ракеты на химическом топливе способны доставить людей на Луну, Марс, Венеру. Но чтобы исследовать другие планеты Солнечной системы и выйти за ее пределы, нужны корабли на ядерном или термоядерном топливе — взрыволеты. РИА Новости рассказывает о проектах взрыволетов и предполагаемых сроках межпланетной миссии. Принцип космического корабля, движущегося за счет энергии ядерного заряда, сформулировал американский ученый Станислав Улам еще до космической эры, в 1947 году. По его идее, детонацию от последовательных ядерных взрывов можно улавливать прикрепленным к кораблю металлическим щитом и таким образом разгоняться. В 1957 году в США в рамках проекта “Орион” приступили к разработке модели ядерного движителя и испытаниям. Корабль предназначался для военных, чтобы перемещать ядерные боеголовки. Он включал отсек с кассетами для топлива, щит-толкатель, грузовой отсек. Пилотируемый вариант требовал также установку амортизаторов для гашения рывков. Помимо выигрыша в скорости, взрыволет берет на борт на порядок больше полезного груза, чем ракета на химическом топливе. “Эта идея привлекательна тем, что только с помощью взрыволетного корабля можно разогнаться до значимых релятивистских скоростей, тогда дальние планеты Солнечной системы станут доступны и появится возможность организовать первую межзвездную экспедицию”, — объясняет РИА Новости Антон Первушин, писатель-фантаст, специалист по истории космонавтики. Ученые рассчитали, что если взрывать один заряд каждые три секунды, то при ускорении, равном единице, корабль достигнет трех процентов скорости света и долетит до ближайшей к нам звездной системы альфа Центавра за 140 лет. Идею космического движителя на ядерных взрывах высказал также советский физик Андрей Сахаров в 1962 году. Его концепцию признали очень сложной, но перспективной. Все работы по взрыволетам прекратились в 1963 году, когда был подписан международный договор о запрете испытаний ядерного оружия в атмосфере, космосе и под водой. Термоядерный взрыволет В 1971 году немецкий физик Фридвард Винтерберг предложил ускорять космический корабль термоядерной реакцией, запускаемой с помощью электронного пучка. Термоядерная реакция энергетически в 26 миллионов раз превосходит химическую водородно-кислородную ракетного топлива и дает на порядок больше энергии, чем ядерная. Но на порядок меньше, чем взрыв при взаимодействии материи и антиматерии. Проблема в том, что из всех потенциальных видов топлива пока реализована и показала свою эффективность только реакция ядерного распада. Несмотря на утопичность идеи термоядерного двигателя, ее поддержали члены Британского межпланетного общества и через два года учредили проект “Дедал”. Термоядерный синтез происходит в недрах звезд. Для его запуска на Земле необходимы чудовищные температуры и топливо из водорода или водорода и гелия. Расчеты показали, что на энергии термоядерного синтеза смеси дейтерия и гелия-3 можно развить 12 процентов скорости света — 36 тысяч километров в секунду. “Дедал” достиг бы звезды Бернарда, расположенной на расстоянии 5,9 световых лет от Земли, за полвека. Для сравнения: самый быстрый космический аппарат “Вояджер-1” разогнался до 17,02 километра в секунду за счет гравитационного маневра около Сатурна. Конструктивно корабль представлял собой большой резервуар с топливом, откуда каждую секунду маленькими порциями горючее вбрасывается в камеру сгорания. Продукты горения плазмы направляются в сопла сильными магнитными полями. В 1978 году работы по “Дедалу” свернули. “К сожалению, проекты взрыволетов не могут полноценно развиваться из-за договора о запрещении ядерных испытаний в трех средах (океане, атмосфере и космосе), подписанного в 1963 году. Пока его не пересмотрят, любые концепции взрыволетов остаются чисто теоретическими”, — отмечает Антон Первушин. Двести лет ожидания В 2010 году энтузиасты предприняли очередную попытку реанимировать мечту о взрыволете и основали проект “Икар”. Их поддержали Британское межпланетное общество, а также фонд “Тау Ноль”. Участники проекта “Икар” взяли за основу наработки “Дедала” и проанализировали главные аспекты будущей миссии. Предлагается запустить небольшой беспилотный зонд на термоядерном движителе сразу к нескольким целям в пределах 15 световых лет от нас. Чтобы детально изучить одну-две звезды и шесть-семь планет, потребуется целый комплекс оборудования весом порядка двести тонн. Заправиться гелием-3, которого мало на Земле, можно на орбите газовых гигантов типа Юпитера. Учитывая темпы развития технологий, осуществить такую миссию удастся не ранее 2300 года. Помимо законодательного ограничения, у проектов взрыволета множество нерешенных технических проблем. Не ясно, где взять топливо для термоядерной реакции, как его подавать в камеру, как амортизировать ускорение, как защитить экипаж от космического излучения, и вообще, какая из схем космического движителя окажется наиболее работоспособной. Тем не менее, как считает Первушин, если когда-нибудь люди захотят отправить большой космический аппарат к ближайшим звездам, другого варианта, кроме взрыволетного, просто нет.

Европейский союз телевещателей (European Broadcasting Union, EBU) заказал проведение независимой экспертизы двух стандартов сжатия видео: AV1 от Alliance for Open Media, а также и JEM (Joint Exploration Model), разработанного ISO и International Telecommunications Union (ITU). Оба стандарта рассматриваются как потенциальные конкуренты кодека HEVC. Тестирование будет проведено в Университете прикладных наук Висбадена. В качестве основных преимуществ перед HEVC/H.265, JEM предлагает на 25% более эффективное сжатие, а пользоваться AV1 можно без получения лицензии. В рамках экспертизы будет проведено сравнение скоростей кодирования/декодирования по всем трем стандартам. Цель тестирования – дать возможность каждому члену Европейского союза телевещателей выбрать наиболее удобный стандарт для его целей. Это уже не первый случай, когда эффективность HEVC ставится под вопрос. В июле прошлого года совместная команда разработчиков MPEG-VCEG пришла к выводу, что существует возможность создания нового стандарта, который будет намного эффективнее HEVC. Тогда уже были проведены испытания стандарта JEM, который показал более высокую эффективность сжатия. Стандарт AV1, разработанный Aliance for Open Media, создан на базе кодека VP9 от Google, и включает в себя новые инструменты для кодировки из роялти-фри источников – такие, как VP10 от Google, Thor от Cisco и Daala от Mozilla и Xiph.org. Проведённые в прошлом году тесты показали, что AV1 может конкурировать с HEVC по основным параметрам. В состав Alliance for Open Media входят Google, Amazon, Cisco, Intel, Facebook и Netflix, а ранее в этом месяце к ним присоединился Apple.

Компания Chuwi прибегла к сбору средств на серийный выпуск гибридного планшета SurBook через популярную краудфандинговую площадку Indiegogo. Вынужденная приостановка кампании, связанная с техническими и ценовыми корректировками, незначительно отодвинула сроки релиза, но для Chuwi всё пока складывается по идеальному сценарию. Из первоначально заявленных $30 тыс. китайскому производителю уже удалось привлечь за два дня свыше $155 тыс., имея в запасе ещё месяц до окончания краудфандинга. Гибридный планшет SurBook разработчики называют доступной вариацией на тему Surface Pro 4 от Microsoft. Новинка готова предложить будущему владельцу аналогичный по размерам и разрешению дисплей, более ёмкую батарею, схожие конструктивно-дизайнерские решения, но уступающую в быстродействии аппаратную часть. Запуск кампании на Indiegogo, посвящённой модели Chuwi SurBook, положил конец ожесточённым спорам вокруг устройства — стоимости его модификаций. Если технические параметры планшета были известны заранее, то ценовая политика как для участников процедуры краудфандинга, так и при поступлении в розничную продажу стала достоянием общественности только сейчас. Напомним, что Chuwi SurBook получит: матрицу на 12,3 дюйма с разрешением 2736 × 1824 точек и соотношением сторон 3:2 (заявлена поддержка цифрового пера с распознаванием до 1024 уровней силы нажатия); четырёхъядерный процессор Intel Celeron N3450; 6 Гбайт оперативной памяти; флеш-накопитель eMMC 5.0 на 64/128 Гбайт; аккумулятор ёмкостью 10 тыс. мА·ч; тыльную 5-Мп и фронтальную 2-Мп камеры; интерфейсы USB Type-C и два порта USB 3.0; выполненный из металла корпус массой 967 г, имеющий вмонтированную подставку для фиксации планшета в вертикальном положении; предустановленную ОС Windows 10. Версия Chuwi SurBook с 64 Гбайт встроенной памяти обойдётся при оформлении предзаказа через Indiegogo всего в $299, а комплект со стилусом и присоединяемым клавиатурным модулем — в $349. Покупка модификации на 128 Гбайт с полным набором перечисленных аксессуаров затянет на $399. Первые поставки Chuwi SurBook запланированы на июль 2017 года. Необходимо отметить, что в розницу планшет поступит по более высокой цене. Прайс-лист на него выглядит следующим образом: $369 за планшет с 64-Гбайт флеш-накопителем; $473 за планшет с 64-Гбайт флеш-накопителем, а также цифровым пером и док-клавиатурой; $498 за планшет с 128-Гбайт флеш-накопителем, а также цифровым пером и док-клавиатурой.