Поиск сообщества: Показаны результаты для тегов 'автомобилей'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Cпутниковое ТВ
    • Основной раздел форума
    • Кардшаринг
    • Новости
    • Транспондерные новости, настройка антенн и приём
    • Dreambox/Tuxbox/IPBox/Sezam и др. на базе Linux
    • Ресиверы Android
    • Другие ресиверы
    • Galaxy Innovations (без OS Linux)
    • Обсуждение HD\UHD телевизоров и проекторов
    • DVB карты (SkyStar, TwinHan, Acorp, Prof и др.)
    • OpenBOX F-300, F-500, X540, X560, X590, X-800, X-810, X-820, S1
    • Openbox X-730, 750, 770CIPVR, 790CIPVR
    • OpenBOX 1700(100), 210(8100),6xx, PowerSky 8210
    • Golden Interstar
    • Globo
    • Спутниковый интернет/спутниковая рыбалка
  • IP-TV
    • Обсуждение IPTV каналов
    • IP-TV на телевизорах Smart TV
    • IP-TV на компьютере
    • IP-TV на мобильных устройствах
    • IP-TV на спутниковых ресиверах
    • IP-TV на iptv-приставках
    • Kodi (XBMC Media Center)
  • Общий
    • Курилка
    • Барахолка

Категории

  • Dreambox/Tuxbox
    • Эмуляторы
    • Конфиги для эмуляторов
    • JTAG
    • Picons
    • DM500
    • DM600
    • DM7000
    • DM7020
    • Программы для работы с Dreambox
    • DM7025
    • DM500 HD
    • DM800 HD
    • DM800 HDSE
    • DM8000 HD
    • DM 7020 HD
    • DM800 HD SE v2
    • DM 7020 HD v2
    • DM 500 HD v2
    • DM 820 HD
    • DM 7080
    • DM 520/525HD
    • Dreambox DM 900 Ultra HD
    • Dreambox DM920 Ultra HD
  • Openbox HD / Skyway HD
    • Программы для Openbox S5/7/8 HD/Skyway HD
    • Addons (EMU)
    • Ключи
    • Skyway Light 2
    • Skyway Light 3
    • Skyway Classic 4
    • Skyway Nano 3
    • Openbox S7 HD PVR
    • Openbox S6 PRO+ HD
    • Openbox SX4C Base HD
    • Skyway Droid
    • Skyway Diamond
    • Skyway Platinum
    • Skyway Nano
    • Skyway Light
    • Skyway Classic
    • Openbox S6 HD PVR
    • Openbox S9 HD PVR
    • Skyway Classic 2
    • Openbox S4 PRO+ HDPVR
    • Openbox S8 HD PVR
    • Skyway Nano 2
    • Openbox SX6
    • Openbox S6 PRO HDPVR
    • Openbox S2 HD Mini
    • Openbox S6+ HD
    • Openbox S4 HD PVR
    • Skyway Classic 3
    • Openbox SX4 Base
    • Openbox S3 HD mini
    • Openbox SX4 Base+
    • Openbox SX9 Combo
    • Openbox AS1
    • Openbox AS2
    • Openbox SX4
    • Openbox SX9
    • Openbox S5 HD PVR
    • Formuler F3
    • Openbox Formuler F4
    • Openbox Prismcube Ruby
    • Skyway Droid 2
    • Openbox S2 HD
    • Openbox S3 HD Micro
    • Skyway Air
    • Skyway Virgo
    • Skyway Andromeda
    • Openbox S1 PVR
    • Formuler4Turbo
    • Open SX1 HD
    • Open SX2 HD
  • Openbox AS4K/ AS4K CI
  • Opticum/Mut@nt 4K HD51
  • Octagon SF4008 4K
  • GI ET11000 4K
  • Formuler 4K S Mini/Turbo
  • VU+ 4K
    • Прошивки VU+ Solo 4K
    • Прошивки VU+ UNO 4K
    • Прошивки VU+ Uno 4K SE
    • Прошивки VU+ Ultimo 4K
    • Прошивки VU+ Zero 4K
    • Эмуляторы VU+ 4K
  • Galaxy Innovations
    • GI 1115/1116
    • GI HD Slim Combo
    • GI HD Slim
    • GI HD Slim Plus
    • GI Phoenix
    • GI S9196Lite
    • GI S9196M HD
    • GI Spark 2
    • GI Spark 2 Combo
    • GI Spark 3 Combo
    • Программы для работы с Galaxy Innovations
    • Эмуляторы для Galaxy Innovations
    • GI S1013
    • GI S2020
    • GI S2028/S2026/2126/2464
    • GI S2030
    • GI S2050
    • GI S3489
    • GI ST9196/ST9195
    • GI S2121/1125/1126
    • GI S6199/S6699/ST7199/ST7699
    • GI S8290
    • GI S8680
    • GI S8120
    • GI S2138 HD
    • GI S2628
    • GI S6126
    • GI S1025
    • GI S8895 Vu+ UNO
    • GI Vu+ Ultimo
    • GI S2238
    • GI Matrix 2
    • GI HD Mini
    • GI S2038
    • GI HD Micro
    • GI HD Matrix Lite
    • GI S1027
    • GI S1015/S1016
    • GI S9895 HD Vu+ Duo
    • GI S8180 HD Vu+ Solo
    • Vu+ SOLO 2
    • Vu+ Solo SE
    • Vu+ Duo 2
    • Vu+ Zero
    • GI ET7000 Mini
    • GI Sunbird
    • GI 2236 Plus
    • GI HD Micro Plus
    • GI HD Mini Plus
    • GI Fly
    • GI HD Slim 2
    • GI HD Slim 2+
  • IPBox HD / Sezam HD / Cuberevo HD
    • Программы для работы с IPBox/Sezam
    • IPBox 9000HD / Sezam 9100HD / Cuberevo
    • IPBox 900HD / Cuberevo Mini
    • IPBox 910HD / Sezam 902HD / Sezam 901HD
    • IPBox 91HD / Sezam 900HD / Cuberevo 250HD
    • Addons
  • HD Box
    • HD BOX 3500 BASE
    • HD BOX 3500 CI+
    • HD BOX 4500 CI+
    • HD BOX 7500 CI+
    • HD BOX 9500 CI+
    • HD BOX SUPREMO
    • HD BOX SUPREMO 2
    • HD BOX TIVIAR ALPHA Plus
    • HD BOX TIVIAR MINI HD
    • HD BOX HB 2017
    • HD BOX HB 2018
    • HD BOX HB S100
    • HD BOX HB S200
    • HD BOX HB S400
  • Star Track
    • StarTrack SRT 100 HD Plus
    • StarTrack SRT 200 HD Plus
    • StarTrack SRT 300 HD Plus
    • StarTrack SRT 400 HD Plus
    • StarTrack SRT 2014 HD DELUXE CI+
    • StarTrack SRT 3030 HD Monster
  • Samsung SmartTV SamyGo
  • DVB карты
    • DVBDream
    • ProgDVB
    • AltDVB
    • MyTheatre
    • DVBViewer
    • Плагины
    • Эмуляторы
    • Списки каналов
    • Рыбалка
    • Кодеки
    • Драйвера
  • Openbox F-300, X-8XX, F-500, X-5XX
    • Программы для работы с Openbox
    • Ключи для Openbox
    • Готовые списки каналов
    • Все для LancomBox
    • Openbox F-300
    • Openbox X-800
    • Openbox X-810
    • Openbox X-820
    • Openbox F-500
    • Openbox X-540
    • Openbox X-560
    • Openbox X-590
  • Openbox X-730PVR, X-750PVR, X-770CIPVR, X-790CIPVR
    • Программы для работы с Openbox
    • Ключи
    • Openbox X-730PVR
    • Openbox X-750PVR
    • Openbox X-770CIPVR
    • Openbox X-790CIPVR
  • OpenBOX 1700[100], 210[8100], 6xx, PowerSky 8210
    • Программы для работы с Openbox/Orion/Ferguson
    • Ключи
    • BOOT
    • OpenBOX 1700[100]
    • OpenBOX 210[8100]
    • OpenBOX X600 CN
    • OpenBOX X610/620 CNCI
    • PowerSky 8210
    • Ferguson Ariva 100 & 200 HD
  • Golden Interstar
    • Программы для работы с Interstar
    • Все для кардшаринга на Interstar
    • BOOT
    • Ключи
    • Golden Interstar DSR8001PR-S
    • Golden Interstar DSR8005CIPR-S
    • Golden Interstar DSR7700PR
    • Golden Interstar DSR7800SRCIPR
    • Golden Interstar TS8200CRCIPR
    • Golden Interstar TS8300CIPR-S
    • Golden Interstar TS8700CRCIPR
    • Golden Interstar S100/S801
    • Golden Interstar S805CI
    • Golden Interstar S770CR
    • Golden Interstar S780CRCI
    • Golden Interstar TS830CI
    • Golden Interstar TS870CI
    • Golden Interstar TS84CI_PVR
    • Golden Interstar S890CRCI_HD
    • Golden Interstar S980 CRCI HD
    • Golden Interstar GI-S900CI HD
    • Golden Interstar S905 HD
    • Box 500
  • Globo
    • Globo HD XTS703p
    • Программы для работы с Globo
    • Ключи для Globo
    • Globo 3xx, 6xxx
    • Globo 4xxx
    • Globo 7010,7100 A /plus
    • Globo 7010CI
    • Globo 7010CR
    • Opticum 8000
    • Opticum 9000 HD
    • Opticum 9500 HD
    • Globo HD S1
    • Opticum X10P/X11p
    • Opticum HD 9600
    • Globo HD X403P
    • Opticum HD X405p/406
    • Opticum X80, X80RF
  • SkyGate
    • Программы для работы с ресиверами SkyGate
    • Списки каналов и ключей
    • SkyGate@net
    • SkyGate HD
    • SkyGate HD Plus
    • SkyGate Gloss
    • Sky Gate HD Shift
  • Samsung 9500
    • Программы для работы с Samsung 9500
    • Программное обеспечение для Samsung 9500
  • Openbox 7200
    • Прошивки
    • Эмуляторы
    • Программы для работы с Openbox 7200
  • Season Interface

Найдено: 22 результата

  1. Самир Куреши покинул свой пост старшего менеджера программ Autopilot в Tesla и присоединился к Lyft, об этом стало известно из его профиля на LinkedIn. Tesla отказалась от комментариев, но Lyft подтвердил, что Куреши присоединился к команде компании на этой неделе. В Lyft Куреши будет директором по продукту автономного вождения и сосредоточится на создании автопилота Lyft 5 уровня (последнего). 5 уровень — это когда человеку не нужно быть за рулем. То есть, автомобиль не даст человеку даже прикоснуться к рулю и взять управление на себя. В Tesla Куреши «отвечал за весь пакет программного обеспечения автопилота среди всех автомобилей Tesla и всех платформ» больше года. Чтобы было понятно, Курешии был не исполнительным директором, не вице-президентом и не директором, а одним из 4000 менеджеров в Tesla (а в Lyft попал сразу в дамки). До своей последней должности в Tesla Куреши занимал пост старшего менеджера программного обеспечения и прошивок в Tesla более двух лет. Lyft впервые запустила свое подразделение самоуправляемых автомобилей в июле 2017 года. На тот момент проектом управлял вице-президент по технологиям Lyft Люк Винсент. С тех пор Lyft сотрудничает с поставщиком автомобильной промышленности высшего уровня Magna в создании автономного транспорта. Magna также инвестировала 200 миллионов долларов в Lyft в обмен на долевое участие.
  2. После выхода в 2014 году смарт-динамика Echo с поддержкой виртуального ассистента Alexa компания Amazon значительно расширила ассортимент «умных» устройств этой категории. По всей видимости, интернет-ретейлер поставил задачу обеспечить выпуск различных смарт-динамиков для выполнения задач в самых разных областях жизни человека. Как сообщил ресурс FactorDaily, в настоящее время Amazon тестирует в Индии специальную серию смарт-динамиков Echo, которые могут быть установлены в автомобилях. Их продажи могут начаться в глобальном масштабе в этом году. В отличие от совместного проекта Amazon и Ford, эти устройства не будет привязаны к пользовательскому интерфейсу информационно-развлекательной системы автомобиля. По данным источников, знакомых с вопросом, устройство представляет собой автономный динамик, устанавливаемый на приборной панели и подключаемый к смартфону через Bluetooth. Источник добавил, что «устройство будет похоже на Echo Dot или даже на динамики Ultimate Ears». В настоящее время на рынке уже есть несколько смарт-динамиков с поддержкой Alexa сторонних производителей для использования в автомобилях, включая устройства компании Garmin. Подробности по поводу того, как будет работать указанное устройство, какие функции оно будет иметь и на каких рынках появится в продаже, пока неизвестны. По словам источников, продажи продукции Amazon идут в Индии лучше, чем ожидалось, поэтому компания стремится максимально расширить своё присутствие на местном рынке.
  3. Joint Photographic Experts Group (JPEG), международный комитет под руководством профессора EPFL, представил новый формат JPEG XS. Он позволяет сжимать изображения, используя меньше энергии, и отправлять высококачественные изображения через сети с низкой задержкой вроде 5G. JPEG XS найдет применение в таких областях, как виртуальная реальность, дополненная реальность, космическая визуализация, самоуправляемые автомобили и профессиональное редактирование фильмов. Почему пользователей гарнитур виртуальной реальности тошнит? Одна из причин — latency, или задержка, практически неощутимое количество времени, которое нужно, чтобы изображение изменилось в ответ на движение головы пользователя. Эксперты JPEG представили новый стандарт сжатия изображений, который может решить эту проблему. Работу проводила группа Тураджа Эбрахими, профессора школы инженерии (STI) EPFL. С JPEG XS изображения и видео смогут поддерживать высочайший уровень качества, благодаря упрощению и ускорению процесса сжатия — и это будет означать также энергоэффективность. Сжатые файлы будут больше, но это не проблема для широкополосных сетей передачи данных вроде Wi-Fi или 5G: задача поставлена так, чтобы передавать файлы, а не хранить их на смартфонах или других устройствах с ограниченной памятью. И это значит, что вы сможете использовать свой смартфон, планшет или компьютер для проецирования фильма HD или видеоигры на большой экран почти мгновенно. Не нужно будет никаких кабелей, а качество картинки будет чрезвычайно высоким. «Впервые в истории кодирования изображений мы стали сжимать меньше, чтобы обеспечить лучшее сохранение качества, и сделали этот процесс быстрее и эргономичнее», говорит профессор Эбрахими. «Мы хотим быть умнее в том, что делаем. Идея в том, чтобы задействовать меньше ресурсов и распоряжаться ими мудрее. Это настоящая смена парадигмы». JPEG-сжатие, которое было популярным на протяжении последних 25 лет, обыкновенно уменьшает размер файла изображения на десять порядков. Процесс сжатия разрабатывался так, чтобы изображения можно было хранить в камерах с ограниченным объемом памяти и легко передавать через сеть. Однако приходят новые задачи, новые приложения, более эффективные сети передачи данных и технологические достижения. Стандарт JPEG XS сжимает файлы на шесть порядков и не обязательно заменит популярный формат JPEG. Он просто найдет другое применение, а их будет очень много.
  4. В первых числах апреля в продажу поступит устройство Xiaomi Mi Smart Rearview Mirror — «умное» внутрисалонное зеркало заднего вида для автомобилей. Новинка выполнена в корпусе чёрного цвета. Она наделена сенсорным дисплеем размером 6,86 дюйма по диагонали с разрешением 1280 × 480 точек. В тыльной части гаджета располагается камера, обращённая на дорогу. Она полагается на сенсор Sony IMX291; максимальная диафрагма равна f/1,8, а угол обзора достигает 150 градусов. Интегрированные датчики обеспечивают автоматическое сохранение видео до и после момента дорожно-транспортного происшествия. Кроме того, реализованы функции оказания помощи водителю при движении: это, в частности, система предупреждения о фронтальном столкновении FCW (Forward Collision Warning) и система предупреждения о выходе из полосы LDW (Lane Departure Warning). На смарт-зеркало может выводиться изображение с камеры заднего вида. Возможна также запись этого видеоряда. Просматривать сохранённые ролики можно на дисплее Xiaomi Mi Smart Rearview Mirror или на мобильном устройстве через сопутствующее приложение. Новинка поддерживает голосовое управление. Наконец, пользователи смогут через систему Mi Home управлять подключённой домашней техникой. Приобрести «умное» автомобильное зеркало можно будет по ориентировочной цене 160 долларов США.
  5. В конце прошлого года появилась информация, что российскую систему ЭРА-ГЛОНАСС планируется использовать для распространения уведомлений об отзыве транспортных средств. Как теперь сообщает Росстандарт, эту инициативу поддержали крупные автопроизводители. Напомним, что ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года в обязательном порядке устанавливается на новые автомобили, продаваемые на территории Российской Федерации. Главной задачей этого сервиса является оперативное оказание помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, а также людям, оказавшимся в нештатных ситуациях на дорогах. Но система может применяться и для других целей. Отмечается, что в тестовом режиме платформу ЭРА-ГЛОНАСС планируется задействовать для распространения сведений об отзывных программах уже в текущем году. В пилотном проекте примут участие несколько автопроизводителей. А с 1 июля 2018 года начнётся внесение необходимой информации об отзывах транспортных средств в базу электронных ПТС. Более того, в Росстандарте прорабатывается вопрос о создании онлайн-сервиса, позволяющего владельцу оперативно получить по VIN-номеру его автомобиля информацию о том, подпадает ли его транспортное средство под отзывную кампанию. Такой сервис будет доступен через Интернет и в виде мобильного приложения. Запуск службы намечен на текущий год. Ожидается, что новые сервисы будут способствовать повышению безопасности дорожного движения за счёт своевременного обращения автомобилистов в ремонтные мастерские для устранения выявленных проблем.
  6. Компания Audi тестирует возможности платформы виртуальной реальности holodeck, которая, как ожидается, позволит вывести процесс разработки автомобилей на качественно новый уровень. Понятие «holodeck» пришло из научно-фантастической саги «Звездный путь» — так называется специальное пространство, в котором моделируются виртуальные миры. Симулятор Audi, по сути, воплощает эту концепцию в жизнь. В пространстве размером 15 × 15 метров можно создавать реалистичные изображения прототипов автомобилей с реальными пропорциями. Для погружения в виртуальную реальность и взаимодействия с 3D-объектами требуется соответствующее оборудование: это VR-очки и специальные контроллеры для левой и правой руки. Каждый пользователь платформы holodeck несёт за спиной небольшой рюкзак весом около 3 кг, в котором находится компьютер, отвечающий за операционную поддержку отображаемой виртуальной сцены. Эти компьютеры посредством беспроводной связи Wi-Fi соединяются с центральной рабочей станцией, контролирующей процесс обмена данными. В виртуальном пространстве можно создавать модель будущего автомобиля, изучая её как снаружи, так и изнутри. Такую модель можно представлять в различном окружении; при этом допускается командная работа до шести человек. Audi исследует возможности holodeck как связующего звена между разработкой и производством. Специалисты нескольких подразделений совместно оценивают общее визуальное впечатление и поверхности новых автомобилей, внося изменения в отдельные линии и детали. Эта оценка является завершающим этапом, после которого вся информация и решения, необходимые для начала производства автомобиля, направляются в работу. Ожидается, что до конца нынешнего года платформы holodeck будет внедрена в рабочие процессы Audi, что позволит ускорить создание новых автомобилей.
  7. Производитель решений информационной безопасности (ИБ) Fortinet представил функции киберзащиты для автомобилей. Анонс состоялся в рамках презентации компании Renesas, посвященной новейшим автономным решениям для испытательных трасс и другим решениям будущего. Прототип ИБ-средства для автомобилей, который Fortinet и Renesas разработали совместно, демонстрирует возможности интеграции операционной системы безопасности Fortinet FortiOS с чипом Renesas R-Car H3 в целях защиты подключенных к сети систем транспортных средств, а также облачных служб и приложений. Созданная автоматизированная интегрированная система безопасности обеспечивает защиту водителя от перехвата злоумышленниками управления автомобилем или приложениями. О сроках коммерческого внедрения решения и технических деталях технологии не сообщается. В пресс-релизе приводится прогноз, согласно которому к 2025 году число подключенных к сети автомобилей возрастет до 300 млн против 37 млн штук в 2016 году, а годовая прибыль от продаж оборудования для подключенных к сети автомобилей и сопутствующих услуг превысит $250 млрд.
  8. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщает о том, что компания Ford инициировала в России масштабную программу отзыва автомобилей. Проблема выявлена в моделях Kuga и C-Max. Выяснилось, что существует вероятность перегрева головки блока цилиндров. Это может привести к образованию трещин и вызвать утечку масла, находящегося под давлением, что может стать причиной возгорания моторного отсека. Программа отзыва распространяется на тысячи автомобилей, реализованных с мая 2012 года по декабрь 2014 года. С VIN-кодами транспортных средств, подлежащих ремонту, можно ознакомиться здесь. На автомобилях будет выполнена модернизация системы охлаждения путём установки датчика уровня охлаждающей жидкости. Кроме того, специалисты обновят программное обеспечение бортовых систем. В результате, в транспортных средствах появится визуальное и звуковое предупреждение, информирующее об уровне охлаждающей жидкости. Разумеется, все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Компания Ford проинформируют автомобилистов путём рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для устранения проблемы.
  9. Компании Volkswagen Group и Hyundai Motor Company в один день объявили о начале сотрудничества с компанией Aurora Innovation. Aurora Innovation занимается технологиями беспилотных автомобилей. Вероятно, её разработки являются достаточно уникальными, раз сразу два огромных автопроизводителя решили сотрудничать с Aurora. Hyundai утверждает, что партнёрство с Aurora позволит компании представить первые серийные беспилотные авто в 2021 году. При этом компания уточняет, что первые машины будут разработаны под заказ, то есть это будут не потребительские модели. Но уже на выставке CES 2018 компания Hyundai представит новый автомобиль на топливных элементах, который будет использоваться в ряде испытаний технологий беспилотных авто. Что же касается Volkswagen Group, компания утверждает, что сотрудничество с Aurora нацелено на реализацию проекта Mobility-as-a-Service (MaaS) по внедрению в городские инфраструктуры беспилотных машин. Вполне возможно, какой-то прототип Volkswagen тоже покажет на CES 2018.
  10. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщает о том, что компания Nissan инициировала в России крупномасштабную программу отзыва автомобилей. Проблема связана с подушкой безопасности водителя, в которой используются компоненты Takata. Существует вероятность того, что в случае дорожно-транспортного происшествия такая подушка сработает некорректно. В ходе расследования выявлено нарушение плотности пиротехнических патронов некоторых газогенераторов Takata бездымного типа, изготовленных в период с 2005 по 2014 гг. При срабатывании подушки безопасности внутреннее давление газогенератора может чрезмерно возрасти, что может привести к разрыву его корпуса. В этом случае осколки могут нанести травмы водителю и пассажирам, которые находятся в салоне транспортного средства. В общей сложность под программу отзыва подпадают почти 130 тысяч автомобилей, а именно — 127 738. Это модели Nissan Note (E11) и Tiida (C11), произведённые с 30 августа 2008 года по 1 августа 2014 года. На этих машинах будет произведена проверка и замена дефектного газогенератора подушки безопасности водителя. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Добавим, что дефектные подушки безопасности с компонентами Takata вошли в оснащение примерно 100 млн автомобилей. Они, в частности, использовались в машинах Honda, Nissan, Fiat Chrysler, Toyota, BMW, Mazda, Ford, General Motors, Subaru и Mitsubishi. Из-за дефекта погибли как минимум 16 человек; десятки получили травмы различной степени тяжести.
  11. Geely, одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний, завершила сделку по приобретению фирмы Terrafugia, занимающейся разработкой летающих автомобилей. Terrafugia была основана в 2006 году. Один из проектов компании — машина Transition: данное транспортное средство со складными крыльями способно передвигаться по обычным автомобильным дорогам, а также летать. В 2015 году Terrafugia представила концепцию гибридного транспортного средства TF-X. Этот летающий автомобиль планируется оснастить двумя складывающимися крыльями с установленными на них поворотными винтами. Машина сможет осуществлять вертикальные взлёт и посадку, что избавит владельца от необходимости поиска разгонной полосы. Но вернёмся к сделке с Geely. По условиям соглашения, штаб-квартира Terrafugia останется в Соединённых Штатах. При этом говорится о назначении новых членов правления и нового исполнительного директора. Согласно нынешним планам, Terrafugia представит гибрид автомобиля и самолёта в 2019 году. На 2023 год намечена презентация машины на базе концепции TF-X с вертикальными взлётом и посадкой. Нужно отметить, что Geely является материнской компанией Volvo Cars (Volvo Personvagnar AB). Не исключено, что в перспективе некоторые наработки Volvo в автомобильной сфере найдут применение в летающих машинах Terrafugia.
  12. Компании LG Electronics (LG) и Qualcomm объявили о подписании соглашения о сотрудничестве с целью развития передовых технологий связи для подключённых автомобилей (Connected Car). Концепция Connected Car предполагает возможность обмена данными между транспортными средствами, сетевыми сервисами и дорожной инфраструктурой. Такой обмен может применяться для доставки контента и веб-приложений, передачи телеметрической информации, дистанционного мониторинга и управления. В рамках партнёрского соглашения LG и Qualcomm сформируют в Южной Корее совместный исследовательский центр. Его специалисты займутся работами в области мобильных сетей пятого поколения (5G). Компании также намерены разрабатывать технологии C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything). Платформа C-V2X обеспечит эффективный обмен данными между всеми участниками дорожного движения и соответствующей инфраструктурой. В перспективе эти технологии должны способствовать повышению безопасности, экономии топлива, снижению выбросов вредных газов в атмосферу и улучшению общей транспортной обстановки в крупных городах. Внедрение передовых технологий 5G-связи также будет способствовать развитию самоуправляемых автомобилей. Для организации движения таких машин потребуются высокие скорости и минимальные задержки при передаче данных.
  13. Ресурс Inside EVs сообщает о том, что продажи электромобилей с возможностью подзарядки аккумуляторов от электрической сети растут в Соединённых Штатах и во всё мире в целом. В частности, в сентябре на американском рынке были реализованы 21 325 электромобилей. Это на 24 % больше результата за тот же месяц 2016 года, когда продажи составили 17 224 машины. Более того, продажи электрических автомобилей в прошлом месяце лишь во второй раз в истории рынка США преодолели отметку в 20 000 единиц. Предыдущий результат был показан в декабре 2016 года — 24 785 штук. По итогам первых девяти месяцев текущего года в Соединённых Штатах было реализовано 142 514 электрокаров. Для сравнения: продажи в 2016 году в целом составили 158 614 единиц. Таким образом, в текущем году суммарный объём рынка может впервые преодолеть отметку в 200 тыс. единиц. Тенденция к увеличению спроса наблюдается и на мировом рынке. Правда, сентябрьские данные пока не приводятся. Но известно, что в августе продажи составили почти 106 тыс. штук. С наиболее популярными моделями электрических автомобилей и данными по их продажам можно ознакомиться в следующей таблице:
  14. «Лаборатория Касперского» и компания AVL сообщили о разработке инновационного модуля, предназначенного для обеспечения кибербезопасности современных подключённых автомобилей. Прототип решения под названием Secure Communication Unit (SCU) был представлен в ходе форума New Mobility World / IAA во Франкфурте. Устройство обеспечит защиту всех коммуникаций между различными компонентами машины, а также между самим автомобилем и внешней инфраструктурой. Это позволит продумывать кибербезопасность транспорта ещё на стадии проектирования. Современные «умные» автомобили изобилуют электронными системами, отвечающими за работу всех ключевых агрегатов и узлов. Неудивительно, что это вызывает повышенный интерес со стороны киберзлоумышленников. Внедрение SCU-модуля, как ожидается, позволит кардинально изменить ситуацию с безопасностью «умных» транспортных средств. Этот компонент станет единой точкой входа/выхода всех подключений и коммуникаций автомобильных систем. SCU-модуль безопасен изначально, поэтому все коммуникации в автомобильной сети будут проходить в защищённой среде, без каких-либо вторжений извне. Программная часть модуля базируется на операционной системе KasperskyOS, которая запрещает любую незапланированную активность. Иными словами, даже если вредоносный код каким-то образом попадёт внутрь SCU-модуля, он просто не сможет быть выполнен, поскольку его функциональность не предусмотрена в системе. При этом все коммуникации и сценарии взаимодействия различных автомобильных компонентов между собой и внешней средой регулируются с помощью системы Kaspersky Security System. Она же обеспечивает защиту всех соединений благодаря алгоритмам шифрования и аппаратным возможностям. Ожидается, что в перспективе для автопроизводителей будут создаваться уникальные SCU-модули в соответствии с конкретными требованиями и особенностями той или иной модели автомобиля.
  15. Samsung Electronics собирается выйти на рынок технологий беспилотного управления автомобилями, опираясь на разработки купленной за $8 млрд компании Harman, а также на свои сильные позиции на рынке мобильных телефонов. Как сообщает агентство Reuters, на Франкфуртском автосалоне корпорация Samsung объявит о создании «автомобильного стратегического бизнес-подразделения», которое сосредоточится на сервисах помощи водителям (ADAS) и автономного вождения. В эту структуру войдут сотни инженеров компании, которые уже работают в сфере технологий для самоуправляемых машин. Подразделение возглавляет ветеран автопрома Джон Абсмейер (John Absmeier), который до присоединения к Samsung в 2015 году запустил в одной из крупнейших в мире компаний по производству автокомплектующих Delphi Automotive программу разработки систем автопилотирования. Кроме того, Samsung запускает инвестиционный фонд объёмом $300 млн, который будет оказывать финансовую поддержку автомобильным стартапам и проектам. В компании намерены создавать и продвигать технологии, которые «сделают автомобили безопаснее путём создания более удобного способа мобильности». В последние месяцы Samsung получила лицензии на испытания беспилотных автомобилей в Южной Корее и Калифорнии.
  16. Начиная с 2020 года все новые автомобили Jaguar Land Rover будут доступны в гибридных или электрических версиях. Об этом в компании заявили в четверг. «Мы представим портфель электрифицированных продуктов в рамках всего нашего модельного ряда, который будет охватывать полностью электрические, подключаемые гибридные и умеренно гибридные автомобили [подключение маломощных электромоторов при движении с минимальными нагрузками — прим. 3DNews]», — сообщил генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Шпет (Ralf Speth). В следующем году начнутся продажи кроссовера Jaguar I-Pace — первого электромобиля компании. По словам Шпета, уже собрано около 25 тыс. заказов на покупку новинки. Jaguar I-Pace будет собираться в Австрии, однако в Jaguar Land Rover намерены наладить производство электромобилей на родном британском рынке. Правда, для этого предстоит решить ряд вопросов, связанных, например, с поддержкой правительства и развитием научно-исследовательской деятельности. Агентство Reuters отмечает, что спрос на электрокары продолжает стремительно расти, а в июле Великобритания заявила о планах запретить продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2040 года, чтобы сократить вредные выбросы. То же самое собираются сделать власти Франции и таких городов, как Мадрид, Афины и Мехико.
  17. Южнокорейский оператор KT и его филиал – компания KT SkyLife – запускают обновлённую службу спутникового телевидения для автомобилей, в которой сочетаются технологии спутникового вещания и мобильных сетей LTE. Об этом сообщает издание Korea Times.Компании планируют предлагать данную услугу не только на территории Кореи, но также на международных рынках, в особенности – в развитых странах, имеющих национальную инфраструктуру LTE. Абоненты платформы получат доступ к пакету из примерно 40 телеканалов за 15 000 корейских вон в месяц. Начиная с ноября в предложении службы также появится видео по запросу. Компании KT и KT SkyLife совместными усилиями разработали три технологии, делающие возможным плавный переход приёмных устройств между спутниковыми и мобильными LTE-сетями. Также в компаниях утверждают, что разработали новую спутниковую антенну, размер которой составляет лишь одну пятую от размера прежних моделей таких антенн. «В отличие от медиа, привязанных к сети – таких, в частности, как IPTV, спутниковое вещание не создаёт никакой дополнительной нагрузки на сети в плане трафика, – говорит руководитель маркетингового отдела компании KT Канг Кук-Хьюн. – В эпоху сетей пятого поколения нам придётся обрабатывать огромные массивы передаваемого трафика. Мы считаем, что спутниковое вещание при поддержке технологии LTE сможет существенно повысить эффективность сетей в будущем. Предполагается, что на начальном этапе возможность пользования услугой получат более 2 000 премиум-экспресс автобусов и 4 800 чартерных автобусов в Корее. Также компания начинает рекламную кампанию, нацеленную на владельцев 890 000 прогулочных транспортных средств, имеющихся в стране. Наша цель – до конца текущего года привлечь 100 000 подписчиков, а к концу следующего года довести их количество до 300 000». Компания KT Skylife использует спутник Mugunghwa-6 для предоставления услуг спутникового телевидения в дороге с 2002 года. Однако, несмотря на то, что компания может передавать программы спутникового телевидения в любую точку страны (при наличии приёмной спутниковой антенны и сет-топ-бокса), количество подписчиков услуги оставалось небольшим, в силу плохого качества приёма сигнала. На протяжении всех этих 15 лет число абонентов службы спутникового телевидения KT Skylife колебалось в районе отметки 40 000 пользователей.
  18. «Лаборатория Касперского» и компания AVL — разработчик технологий, применяемых в автомобильных двигателях — объединяют усилия в целях обеспечения кибербезопасности «умных» автомобильных систем нового поколения. Соответствующее соглашение о сотрудничестве было подписано 1 июня в Регенсбурге председателем совета директоров и генеральным директором AVL Гельмутом Листом и директором по продажам «Лаборатории Касперского» Александром Моисеевым. Как рассказали в «Лаборатории Касперского», в рамках этого партнерства компании планируют работать над созданием программного решения, которое обеспечит безопасное соединение как самого автомобиля, так и его компонентов с внешней облачной или сетевой инфраструктурой и исключит возможность несанкционированного вмешательства в эти процессы. Помимо этого, «Лаборатория Касперского» и AVL предложат способы интеграции передовых технологий и методов киберзащиты во встраиваемые автомобильные системы, а также разработают набор тренингов и образовательных программ по безопасности современных автомобилей. Одним из главных результатов сотрудничества станет создание гибкой ИТ-платформы, которая позволит автопроизводителям внедрять в машины модуль безопасного соединения (Secure Communication Unit/SCU), используя программные и аппаратные компоненты, предусмотренные технологией производства. Такое комплексное решение не только даст автомобильной индустрии необходимые технологии защиты, но также поможет разработать новые концепции отражения киберугроз — в итоге все это позволит продумывать безопасность автомобилей еще на стадии их проектирования и производства. Прототип нового SCU-решения «Лаборатория Касперского» и AVL планируют представить уже в сентябре текущего года. «Эксперты “Лаборатории Касперского” уже давно изучают уязвимости умных автомобилей и исследуют все многообразие киберугроз, представляющих опасность для автоиндустрии и автовладельцев. Мы уверены, что объединение усилий и знаний секьюрити-экспертов и автопроизводителей — единственный действенный способ обеспечить безопасность экосистемы умных машин. Наше партнерство с AVL — важный шаг в этом направлении, который поможет разработать новые методы и технологии защиты всех соединений автомобиля как с внутренней, так и с внешней инфраструктурой», — прокомментировал событие Александр Моисеев, директор по продажам «Лаборатории Касперского». «AVL уделяет большое внимание безопасности и надежности каналов коммуникации между автомобилем и окружающей его инфраструктурой. Наше сотрудничество с “Лабораторией Касперского” поможет нам реализовать комплексный подход к обеспечению защиты автомобильных систем и стать одним из ведущих партнеров в области транспортной безопасности», — пояснил Георг Шваб, управляющий директор компании AVL.
  19. Группа компаний Bosch в рамках публикации финансовой отчётности за 2016 год рассказала о развитии технологий для самоуправляемых и подключённых автомобилей. Bosch отмечает, что транспортная отрасль сегодня находится на пороге больших перемен. Одним из ключевых элементов автомобилей будущего станет система самоуправления. В настоящее время над технологиями автономного вождения трудятся около 3000 инженеров Bosch. Компания совместно с Daimler работает над продвижением технологий полностью автоматизированных и беспилотных автомобилей для городов. Ожидается, что такие машины появятся к началу следующего десятилетия, а их «мозговым» центром станет бортовой компьютер с искусственным интеллектом. Другое перспективное направление — автомобили с интернет-подключением. В текущем году будет запущена автомобильная облачная платформа Bosch Automotive Cloud Suite — новая инфраструктура для сервисов, используемых в транспортной отрасли, таких как системы оповещения водителей о выезде на встречную полосу, системы предикативной диагностики, системы интеллектуального паркинга и персональные помощники. По сути, платформа станет коммуникационным центром для объединения водителей, автомобилей, автопроизводителей и поставщиков других транспортных сервисов. Bosch также активно участвует в продвижении электромобилей. Новое бизнес-подразделение электротранспорта будет координировать все усилия компании в этом направлении. Помимо миллиардных инвестиций в совершенствование двигателей внутреннего сгорания, компания также ежегодно инвестирует около 400 млн евро в развитие передовых технологий в области электротранспорта. Главным образом речь идёт об исследованиях и разработках аккумуляторных технологий. Сообщается, что объём продаж группы Bosch в прошлом году достиг 73,1 млрд евро. Таким образом, рост по сравнению с 2015-м составил 3,6 % (5,5 % с поправкой на разницу валютных курсов). Прибыль от операций до уплаты процентов и налогов (операционный показатель EBIT) оказалась на отметке 4,3 млрд евро. Расходы на исследования и разработки достигли 7,0 млрд евро.
  20. Автомобильные производители постепенно внедряют поддержку голосовых помощников в свои машины. Зачастую это Amazon Alexa, а порой — Google Assistant. Компания Mercedes-Benz решила, что её клиенты должны иметь выбор, каким голосовым помощником пользоваться. По этой причине фирменная платформа компании Mbrace, использование которой стоит 200 долларов в год, получила интеграцию и с Alexa, и с Assistant. Как сообщает автогигант, все автомобили 2016 и 2017 модельного года со вчерашнего дня получили возможность использования вышеупомянутых ИИ. Но пока это касается только рынка США. В Европе такая функциональность появится в ближайшем будущем. На данный момент у Alexa возможностей гораздо больше и с каждым месяцем количество новых функций, благодаря поддержке сторонних разработчиков, только увеличивается. Но Assistant — новый помощник Google, а это означает, что вскоре он будет практически везде.
  21. Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) примет участие в исследованиях, связанных с разработкой технологий для самоуправляемых автомобилей. Сообщается, что принадлежащий NASA Космический центр имени Кеннеди во Флориде присоединится к партнёрству Central Florida Automated Vehicle Partnership. Эта группа занимается работами, связанными с робомобилями и сопутствующей транспортной инфраструктурой. Партнёрство объединяет правительственные и научные организации, а также участников рынка. Отмечается, что Космический центр имени Кеннеди может предоставить самые разнообразные ресурсы, которые позволят ускорить процесс разработки самоуправляемых автомобилей. Речь идёт о лабораториях, тестовых зонах и, разумеется, высококвалифицированных специалистах. Сотрудники центра уже имеют опыт исследований в области робомобилей. В частности, проводились испытания различных сенсоров для самоуправляемых автомобилей в экстремальных условиях. Эксперты говорят, что существует множество факторов, которые могут помешать работе датчиков: это яркий свет, туман, пыль, сильный дождь, электромагнитное излучение и пр. Для обеспечения безопасности людей крайне важно понимать, как поведут себя роботизированные транспортные средства в таких условиях.
  22. Согласно прогнозам, почти четыре миллиона новых автомобилей, которые будут проданы в Австралии до конца 2021 года, будут оборудованы приёмниками цифрового радио в стандарте DAB+. Цифры, опубликованные индустриальным комитетом Commercial Radio Australia (CRA) со ссылкой на PwC также указывают на то, что количество проданных новых автомобилей с установленным DAB+ приёмником вырастет вдвое, и к 2021 году составит 60% от общего объёма продаж. К концу 2016 года было продано 862 426 новых автомобилей, имеющих приёмник DAB+. В CRA также озвучили планы начать публиковать цифры, описывающие размеры аудитории станций, вещающих исключительно в цифровом стандарте DAB+. Это будет сделано впервые с момента начала цифрового радиовещания в Австралии в 2009 году. «Сегодня количество цифровых станций намного выше, чем несколько лет тому, и это даёт слушателям и рекламодателям дополнительные возможности для выбора, – говорит председатель правления CRA и операционный директор Macquarie Media Limited Адам Ланг. Опубликованные цифры, характеризующие состояние развития DAB+ радиовещания, говорят о том, что каждое такое исследование является важной вехой в развитии технологий цифрового вещания, а прогноз PwC говорит о росте его проникновения в салоны автомобилей в ближайшие пять лет». Сегодня цифровой DAB+ приёмник присутствует в автомобилях 35 брендов, продаваемых в Австралии, а в ближайшие 12 месяцев к их числу добавятся новые производители. В настоящее время программы цифрового радио еженедельно слушает 3,6 миллиона австралийцев, что составляет 27% населения пяти крупнейших городов страны, в которых в настоящее время ведётся DAB+ вещание. В будущем цифровое радио должно также появиться в Канберре, Дарвине, Голд-Косте и Хобарте.