Поиск

Американская ракета-носитель Atlas V со спутником GEO-4 военного назначения стартовала 19 января с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида). GEO-4 предназначен для оперативного предупреждения о применении боевых ракет. Пуск первоначально был намечен на 18 января, но был отложен из-за технической неисправности. "Мы подтверждаем отделение нижней ступени ракеты. Все системы работают нормально", - сообщили в ULA. Масса GEO-4 составляет около 4,5 т, его срок службы - около 12 лет. Аппарат должен стать частью создаваемой американскими ВВС Инфракрасной системы космического базирования (ИСКБ, SBIRS). Цели и задачи системы ограничиваются наблюдением и передачей на Землю данных о ракетных запусках. В ИСКБ в настоящее время входят около 10 спутников, в том числе выведенные соответственно в 2011, 2013 и 2017 годах на орбиту GEO-1, GEO-2 и GEO-3. Все эти аппараты, как и GEO-4, созданы корпорацией Lockheed Martin. Спутники GEO, оснащенные инфракрасными сенсорами, должны вести круглосуточное наблюдение за определенными объектами на Земле. ULA - совместное предприятие американских корпораций Boeing и Lockheed Martin. Основы ИСКБ были заложены в США в 1995 году.

Американская компания United Launch Alliance (ULA) 18 января из-за технической неисправности отложила примерно на сутки запуск с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) тяжелой ракеты-носителя Atlas V. Она должна доставить в космос военный спутник США GEO-4, предназначенный для оперативного предупреждения о применении боевых ракет. Как сообщается в Twitter ULA, старт перенесен на 19:48 пятницы (на субботу, 03:48 мск). Ожидается, что погодные условия в это время будут благоприятными с вероятностью 90%. Запуск 18 января был отменен из-за неполадок, касающихся системы подачи жидкого кислорода. Масса GEO-4 составляет около 4,5 тонны, его срок службы - около 12 лет. Аппарат должен стать частью создаваемой американскими ВВС Инфракрасной системы космического базирования (ИСКБ, SBIRS). Цели и задачи системы ограничиваются наблюдением и передачей на Землю данных о ракетных запусках. В ИСКБ в настоящее время входят около 10 спутников, в том числе выведенные соответственно в 2011, 2013 и 2017 годах на орбиту GEO-1, GEO-2 и GEO-3. Все эти аппараты, как и GEO-4, созданы корпорацией Lockheed Martin. Спутники GEO, оснащенные инфракрасными сенсорами, должны вести круглосуточное наблюдение за определенными объектами на Земле. ULA - совместное предприятие американских корпораций Boeing и Lockheed Martin. Основы ИСКБ были заложены в США в 1995 году.

18 января в рамках проходящей в Майами (США) крупнейшей в регионе телевизионной выставки NATPE компания «Сигнал Медиа» совместно с американским дистрибутором Olympusat презентует запуск двух телеканалов российского медиахолдинга «Цифровое Телевидение» – детского MOOLT («МУЛЬТ») и познавательного Mi Planeta («Моя Планета»), полностью локализованных для испаноязычной аудитории. С 5 февраля российские телеканалы на испанском языке будут доступны в кабельных и IPTV сетях США и стран Латинской Америки. «Компания «Сигнал Медиа» давно и успешно продвигает контент «Цифрового Телевидения» за рубежом. Несмотря на это выход на рынок США и Латинской Америки телеканалов на испанском языке для нас – большой вызов. Мы надеемся, что наш опыт и понимание зрительских предпочтений, а также профессиональная экспертиза в области дистрибуции американского партнера Olympusat помогут нашим проектам максимально эффективно интегрироваться в пространство платных телеканалов континента и завоевать доверие миллионов зрителей», – говорит Михаил Ковальчук, генеральный директор «Сигнал Медиа». Mi Planeta – это познавательный телеканал, программная сетка которого полностью состоит из контента российского производства, адаптированного для испаноязычной аудитории. Основу составляют популярные познавательные линейки программ телеканалов «Моя Планета», «Живая Планета», «Наука», «Т24», входящих в «Цифровое Телевидение». Библиотека телеканала уже насчитывает более чем 2500 эпизодов документальных фильмов и программ и каждый год будет пополняться более чем на 300 премьерных серий. В рамках международной деятельности «Цифрового Телевидения» значительная часть контента уже переведена на 7 языков, включая английский, португальский, китайский, хинди и другие. MOOLT – это телеканал мировой анимации для дошкольников, основу которого составляют российские мультсериалы. Опыт работы с детской аудиторией, а также наличие эксклюзивного премьерного контента собственного производства не оставляют сомнений в безусловном успехе проекта на испаноязычном рынке, сравнимым с успехом телеканала «МУЛЬТ» в России. «Запуск телеканалов в США и Латинской Америке – важный и последовательный шаг нашей международной стратегии, – рассказывает председатель совета директоров «Цифрового Телевидения» Дмитрий Медников. Более двух лет назад совместно с нашим дистрибутором – компанией «Сигнал Медиа» – началась подготовка к выходу на внешние рынки. Мы создавали контент, понятный и интересный в разных странах. Не только документальные фильмы и анимационные сериалы, адаптированные для зарубежных зрителей, но и игры, мобильные и ОТТ-приложения, проекты для устройств виртуальной реальности. А компания «Сигнал Медиа» занималась поиском партнеров, маркетингом и продвижением. Сегодняшнее партнерство с крупнейшим в США испаноязычным медиахолдингом Olympusat свидетельствует о высокой оценке качества нашего контента».

Американская компания SpaceX и корпорация Boeing могут не успеть завершить работу над созданием пилотируемого космического корабля к сроку, когда у NASA закончатся купленные места для отправки астронавтов на российских "Союзах" на МКС. Об этом говорится в опубликованном в среду докладе Главного контрольного управления (GAO, контрольно-ревизионный орган Конгресса США). "И Boeing, и SpaceX добиваются прогресса на пути к своей цели осуществлять доставку американских астронавтов с и на МКС. Тем не менее обе компании продолжают сталкиваться с задержками графиков", - говорится в документе. По мнению его составителей, "подобные отставания могут" помешать NASA сертифицировать изделия двух своих подрядчиков до того, как у управления "кончатся закупленные до 2019 года по контракту места на российских кораблях "Союз". В докладе подчеркивается, что постоянный срыв намеченных сроков "вызывает вопрос о том, будет ли у Соединенных Штатов постоянный доступ на МКС после 2019 года". Ранее NASA отложило до весны 2019 года начало регулярных пилотируемых полетов космических кораблей, разработанных SpaceX и Boeing. Решение было обусловлено слишком высоким риском внештатных ситуаций и аварий при эксплуатации этих коммерческих кораблей. До этого предполагалось, что первый подобный полет мог быть выполнен уже в этом году. В феврале прошлого года NASA заключило соглашение с корпорацией Boeing, которое позволит американским астронавтам получить дополнительно пять мест на российских кораблях "Союз" для полетов на МКС в 2017-2019 годах. Космическое ведомство США купило для своих астронавтов одно дополнительное место на "Союзе" в конце 2017 года, еще одно - в 2018 году, а при необходимости - три места в 2019-м. Общая стоимость контракта между NASA и Boeing составит $373,5 млн, или в среднем по $74,7 млн за одно место на российском корабле. Boeing приобрела эти места у российской РКК "Энергия" в рамках урегулирования судебной тяжбы по поводу совместного проекта "Морской старт".

Аналитическая компания Parks Associates заявляет, что, по состоянию на 3 квартал 2017 года, 12% широкополосных домохозяйств в США используют для просмотра живого потокового контента такую платформу как Facebook Live или Periscope. Как правило, те, кто смотрит живое потоковое видео, это молодежь: 19% потребителей в возрасте 18-24 лет смотрят живое потоковое видео, но живая потоковая трансляция телешоу и спортивных состязаний расширяет свою аудиторию, которая становится старше, что указывает на то, что и зрители старшего возраста могут использовать эти решения для доступа к незаконному потоковому контенту. «8% широкополосных домохозяйств использовали живые потоковые приложения для просмотра телешоу, в то время как 7% использовали живые потоковые приложения для просмотра спортивных состязаний», - сказал Бретт Саппингтон, руководитель отдела исследований в Parks Associates. «Некоторые спортивные франшизы и лиги законно транслируют свой живой потоковый контент, но большая часть трансляций контента на этих живых потоковых платформах остается несанкционированной». "Более трети домашних хозяйств, смотрящих живые потоковые телешоу или спортивные программы, ответили, что данные программы были доступны, но они выбрали данное живое потоковое вещание, потому что не хотели платить за доступ к просомотру данного контента. Более четверти хозяйств заявили, что они получили доступ к контенту через живые потоковые платформы по той причине, что цена на данные программы в легальном доступе была слишком высока”, - отметил Саппингтон. "Хотя эти цифры в конечном счете говорят о менее чем 5% американских широкополосных домохозяйств, они составляют значительную часть тех, кто смотрит живой потоковый контент с помощью приложений.”

Стремясь улучшить свой имидж внутри страны, Apple объявила в среду, что рассчитывает направить в экономику США в течение ближайших пяти лет $350 млрд, что позволит создать порядка 20 000 новых рабочих мест. Только в 2018 году запланировано потратить на оплату услуг и продукции местных производителей порядка $55 млрд. В данную сумму не входят текущие налоговые платежи компании, налог на зарплату сотрудников и налог с продаж продуктов Apple. «Запланированные капитальные затраты в США, инвестиции в американское производство в течение пяти лет и рекордный налоговый платёж при репатриации зарубежных прибылей составят приблизительно $75 млрд, входящих в прямой вклад Apple», — отмечено в пресс-релизе компании. Apple рассчитывает выплатить около $38 млрд налога на возвращённый в США с зарубежных счетов капитал. Эта сумма, по словам компании, будет самой большой из когда-либо сделанных выплат такого рода. Также сообщается, что размер фонда Advanced Manufacturing Fund, предназначенного для стимулирования роста занятости в местных перспективных производствах, связанных с новыми технологиями, будет увеличен с $1 до $5 млрд. «Apple — это история успеха, которая могла случиться только в Америке, и мы гордимся тем, что опираемся на нашу долгую историю поддержки экономики США, — сказал Тим Кук, генеральный директор Apple. — Мы глубоко убеждены в силе американской изобретательности и мы сосредоточиваем наши инвестиции на областях, где мы можем оказать непосредственное влияние на создание рабочих мест и готовность к работе».

США предложили Казахстану поучаствовать в международном форуме по исследованию космоса в марте 2018 года в Японии. Об этом в среду сообщила пресс-служба президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в бюллетене о достигнутых в ходе его визита в США договоренностях. "Соединенные Штаты с признательностью отмечают, что Казахстан является пунктом отправления и безопасного возвращения американских космонавтов, работающих на Международной космической станции. США предлагают Казахстану участвовать во втором Международном форуме по вопросам исследования космоса 3 марта 2018 года в Японии", - говорится в документе. В нем отмечается, что Астана и Вашингтон "изучат возможность сотрудничества в применении космических технологий для оценки угроз окружающей среде и природе в рамках Международной хартии", которая нацелена на предоставление унифицированной системы получения и передачи космических данных странам, затронутым природными или антропогенными катастрофами.

Законодатели США обратились ко второму по величине оператору беспроводной связи страны AT&T с призывом, руководствуясь соображениями национальной безопасности, разорвать все коммерческие связи с китайским производителем телефонов Huawei Technologies, а также воспрепятствовать планам телекоммуникационного оператора China Mobile приступить к работе на рынке США. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на двух помощников конгрессменов. Обращение последовало после того, как администрация президента США Дональда Трампа заняла более жёсткую позицию в отношении политики, инициированной его предшественником Бараком Обамой, по ряду вопросов, начиная с роли Пекина в сдерживании Северной Кореи и китайских усилий по приобретению стратегических отраслей США. Ранее в этом месяце AT&T был вынужден отказаться от планов предложить своим клиентам в США телефоны Huawei Mate 10 после того, как некоторые члены конгресса выступили против этой идеи, обратившись по этому поводу в Федеральную комиссию по связи, сообщили источники агентства Reuters. По словам помощника конгрессмена, законодатели предупреждают американские компании, что если те имеют связи с Huawei или China Mobile, то это может затруднить их способность вести бизнес с правительством США. Одно из направлений сотрудничества AT&T и Huawei, которое бы хотелось заблокировать законодателям — взаимодействие в области создания сетей связи стандарта 5G. Также законодателям не по душе использование смартфонов Huawei оператором Cricket, дочерним предприятием AT&T.

Организация ATSC (Advanced Televisions Systems Committee, Комитет передовых телевизионных систем) представила окончательную версию стандарта ATSC 3.0, применяемого для распространения программ наземного эфирного телевидения. Новый стандарт, утверждённый в октябре, должен обеспечить внедрение новых служб интерактивного телевидения на основе IP—технологий, развитие UHD контента, персонализированных служб и служб экстренного информирования, а также доставку контента на различные устройства. «С началом нового 2018 года для ATSC делает важный шаг на пути к внедрению платформы телевидения нового поколения, представляя набор стандартов ATSC 3.0, делающих возможным внедрение целого ряда продуктов и услуг. Первая в мире система телерадиовещания, основанная на использовании интернет—протокола, становится реальностью», — говорит президент ATSC Марк Ричер. «Стандарты ATSC 3 позволят осуществить огромный прорыв в развитии целого ряда инновационных проектов – от надёжных систем передачи до систем объёмного звука, от 4K UHD до интерактивных услуг, а также целого ряда других. Это огромное достижение, и члены ATSC, а также наши коллеги по индустрии могут гордиться тем, что мы входим в новый захватывающий этап внедрения телевидения нового поколения. «Заглядывая в будущее, я прогнозирую, что ATSC станет важным информационным центром для вещателей и производителей оборудования, которые готовятся к запуску товаров и услуг. Это откроет перед членами ATSC широкие возможности для участия в полевых испытаниях, полевых тестах и специализированных семинарах, которые пройдут в этом году. Это также возможности для того, чтобы сделать вклад в развитие целого ряда новых отраслей, таких как проверки на соответствие требованиям, обеспечение защиты частной информации и безопасности и многое другое». «Я уверен, что все члены нашей организации разделяют моё чувство гордости по поводу нашего участия в разработки наиболее эффективных, гибких и всеохватывающих новых стандартов вещания. Ваш вклад в этот процесс будет продолжать иметь критически важное значение по мере того, как мы входим в чрезвычайно важную фазу развития, которая ускоряет приход новой эры телевидения. Для тех же провайдеров услуг, производителей чипов, многоканальных сетей и прочих компаний, которые пока наблюдают со стороны сейчас самое время задуматься о возможном вхождении в число членов ATSC». Вещатели из Южной Кореи ещё в прошлом году по собственной инициативе начали внедрять стандарт ATSC 3.0 с прицелом на запуск сети телевидения сверхвысокой чёткости (UHD TV), которая будет транслировать намеченные на следующий месяц игры Зимней Олимпиады в Пхенчхане.

Анализ, проведённый сотрудниками Мичиганского Института исследования транспорта, показал, что эксплуатация электрических автомобилей обходится существенно дешевле использования транспортных средств с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Продажи электромобилей с возможностью подзарядки аккумуляторов от электрической сети растут в Соединённых Штатах и во всё мире в целом. По оценкам, за первые девять месяцев прошлого года на американском рынке было реализовано 142 514 электрокаров. Для сравнения: продажи в 2016 году в целом составили 158 614 единиц. По подсчётам, средняя стоимость эксплуатации электромобиля в США составляет $485 в год. Что касается автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, то для них этот показатель равен $1117. Приведённые цифры учитывают исключительно стоимость электричества и топлива. Таким образом, выгода очевидна: эксплуатация электрокаров оказывается более чем в два раза дешевле по сравнению с традиционными машинами. Исследователи также говорят, что электромобили выигрывают у автомобилей с ДВС в плане стоимости технического обслуживания. Объясняется это меньшим количеством движущихся частей, отсутствием выхлопной системы и пр. В России также наблюдается рост спроса на электрические автомобили, в том числе с пробегом. Так, в период с января по ноябрь включительно в нашей стране было реализовано 914 подержанных электрокаров. Это в 3,4 раза больше результата 2016 года, когда продажи равнялись 266 единицам.

Палата представителей Конгресса США проголосовала за продление на 6 лет срока действия параграфа 702 VII поправки Акта о негласном наблюдении в целях внешней разведки (Foreign Intelligence Surveillance Act, FISA), позволяющей спецслужбам следить за лицами, не являющимися гражданами США или находящимися за пределами страны, если они владеют информацией, представляющей интерес для внешней разведки. За продление действия поправки проголосовали 256 конгрессменов. Против выступили 164 члена палаты. Далее законопроект поступит на рассмотрение Сената США, и если верхняя палата также проголосует за продление – проект закона будет направлен на подпись к президенту. VII поправка Акта о негласном наблюдении в целях внешней разведки (Foreign Intelligence Surveillance Act, FISA) позволяет разведывательным службам собирать важную информацию о расположенных за пределами США международных террористах, киберпреступниках, отдельных лицах и структурах, занимающихся распространением оружия массового поражения, и других важных целях. Согласно параграфу 702 FISA, спецслужбы вправе санкционировать слежку за лицами, не являющихся гражданами США или находящихся за пределами страны, если они владеют информацией, представляющей интерес для внешней разведки. Граждане США также могут попасть под наблюдение, если они контактировали с лицами, находящимися в поле зрения разведки. При работе над законопроектом был внесен ряд поправок, вводящих ограничения на раскрытие имен граждан США, попавших под наблюдение. Помимо этого, если объект слежки совершил какие-либо правонарушения находясь под наблюдением, эти данные могут быть использованы только в случае, если было совершено убийство или похищение.

Новый документ, который находится в парламенте США и пронумерован как H.R. 4747, напрямую запрещает госорганизациям покупку телекоммуникационного оборудования Huawei и ZTE. В этом билле упоминаются аналитические доклады, касающиеся китайского технологического влияния. Кроме прочего, упоминается, что в 2011 году специальная комиссия по Китаю, офис которой находится в Вашингтоне, представляла в конгрессе годовой отчет. Тогда было заявлено, что некоторые китайские компании только внешне выглядят как частные, а на самом деле пользуются господдержкой, что позволяет им развиваться и приходить на новые рынки. Среди них Huawei, а также производитель автомобилей Geely и Chery. В 2013 году генерал Майкл Хайден, несколько лет возглавлявший ЦРУ, заявил, что Huawei делилась с властями КНР важной информацией о зарубежных телекоммуникационных системах, к которым компания имела отношение. В 2015 году ФБР констатировало, что КНР получает все больше потенциальных возможностей доступа к телекоммуникационным каналам, используемым бизнесом в Штатах. Приводятся и другие аргументы. В том числе напоминается о кейсе 2017 года. Тогда власти США наложили на ZTE штраф в размере более $890 млн за скрытые поставки товаров в Иран. Причем это товары американского происхождения.

Ракета-носитель Delta IV стартовала в Калифорнии со спутником для разведки США, трансляцию вел оператор запуска компания United Launch Alliance (ULA). Старт ракеты-носителя был дан в 01.11 мск в субботу с космодрома Ванденберг в Калифорнии. Ранее запуск дважды откладывался сначала по погодным, затем по техническим причинам. Заказчиком миссии NROL-47 выступает Национальное разведывательное управление США. Подробности о назначении и технических характеристиках спутника засекречены, известно лишь, что он будет служить нуждам обеспечения национальной безопасности США. Миссия призвана "обеспечивать получение американскими военными по всему миру необходимых для проведения операций разведданных, когда это необходимо". Ранее в субботу компания SpaceX осуществила запуск секретной миссии Zuma для правительства США. СМИ сообщили, что аппарат не вышел на заданную орбиту и был потерян. Пентагон отказался комментировать судьбу миссии, SpaceX заявила, что ракета-носитель работала штатно, официально также не подтвердив, но и не опровергнув потерю спутника.

Испытания двигателей американской тяжелой ракеты-носителя Falcon Heavy компании SpaceX на мысе Канаверал (штат Флорида) состоятся не ранее четверга. Соответствующее сообщение опубликовало в среду на своей странице в Twitter специализированное американское сетевое издание Spaceflight Now, отслеживающая подготовку к испытаниям. "Первые огневые испытания ракеты-носителя Falcon Heavy на площадке 39A во Флориде отложены по крайней мере до четверга, - указывается в сообщение. - Окно для проведения испытаний откроется в 13:00 по времени Восточного побережья США (21:00 мск)". Первоначально испытания планировались на среду. О причинах переноса информации нет. Интернет-портал Popular Mechanics в среду сообщил, что сначала будет проведена пробная заправка ракеты-носителя топливом, а затем, после проверки всех систем, состоится статическое испытание: двигатели будут запущены, но ракета не оторвется от стартового стола. Испытание продлится около 15 секунд. Falcon Heavy создается на базе ракеты тяжелого класса Falcon 9. Предполагается, что она сможет доставлять на орбиту более 54 тонн грузов. Первые испытания ракеты состоялись в начале мая на полигоне SpaceX в штате Техас. 3 января компания опубликовала в Twitter изображение ракеты-носителя на стартовой площадке, отметив, что "при тяге более 5 млн фунтов (2,2 млн килограммов) при старте - что эквивалентно примерно 18 самолетам Boeing 747 при взлете. Falcon Heavy будет самой мощной из находящихся в эксплуатации ракет в мире".

Число ракетных пусков с мыса Канаверал в штате Флорида в научных, военных и коммерческих целях может увеличиться в нынешнем году почти вдвое и достичь 35 - рекордного уровня, который потребует ускоренного обслуживания стартовых комплексов на космодроме NASA и расположенной рядом с ним базе ВВС США. Как сообщила газета Florida Today, об этом рассказал на встрече с журналистами командующий 45-м космическим крылом ВВС США бригадный генерал Уэйн Монтейт, в ведении которого находится так называемый Восточный полигон. Пентагон относит к нему весь комплекс объектов во Флориде - в Центре имени Кеннеди и на соседней базе ВВС, используемых для космических пусков, а также возвращения автоматических аппаратов и ступеней ракет-носителей. "С Восточного полигона осуществляется четверть всех ракетных пусков в мире", - сказал Монтейт, уточнив, что в прошлом году с мыса Канаверал было произведено 19 стартов. Полковник отметил, что в число 35 пусков, которые запланированы на этот год во Флориде, входят также учебные пуски баллистических ракет "Трайдент" с подводных лодок в Атлантическом океане, находящихся у побережья США. В перспективе 45-е космическое крыло намерено придерживаться стратегии "Движемся к 48-ми". По словам военачальника, такое число пусков планируется достичь в 2020-2023 годах, когда на рынок космических услуг выйдут новые американские компании, в том числе Blue Origine, созданная владельцем интернет-магазина Amazone миллиардером Фжеффри Безосом. Blue Origine разрабатывает тяжелую ракету New Glenn, получившую свое название в честь первого американского астронавта, совершившего орбитальный полет вокруг Земли, Джона Гленна. Продолжает сооружение нового тяжелого носителя SLS корпорация Boeing. Он предназначен для отправки в дальний космос, в том числе на Марс, пилотируемого корабля Orion, который сконструирован другим гигантом авиакосмической промышленности США - компанией Lockheed Martin. Сейчас пуски с космодрома и базы ВВС на мысе Канаверал в интересах NASA, Пентагона и частных заказчиков осуществляют компания SpaceX и консорциум ULA, созданный Boeing и Lockheed Martin. Их носители - соответственно, Falcon 9 и Atlas V, оснащенный российскими двигателями РД-180, - используются для вывода на орбиту научных, военных и коммерческих аппаратов. С помощью Falcon 9 в полет к Международной космической станции отправляется многоразовый грузовой корабль Dragon, также построенный инженерами SpaceX.

Американская компания United Launch Alliance (ULA) отложила на сутки запуск ракеты-носителя Delta IV со спутником NROL-47 Национального управления военно-космической разведки (НУВКР) со стартового комплекса базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Об этом заявил в четверг представитель ULA, трансляция выступления которого велась на сайте компании. Как указал сотрудник компании, новое стартовое окно откроется в пятницу около 13:00 по времени Западного побережья США (в 00:00 мск субботы). Точное время возможного запуска, который должен стать первым для ULA в этом году, пока не названо. Ранее запуск Delta IV неоднократно откладывали: в среду из-за сильного ветра, в четверг из-за технических неполадок, причем финальный отсчет прерывали дважды. Деятельность НУВКР, контролирующего разведывательные спутники США, засекречена. Управление также не раскрывает информацию относительно предназначения аппарата и его стоимости. ULA была основана в 2006 году. Она является совместным предприятием авиационных гигантов Boeing и Lockheed Martin. Компания осуществила для нужд НУВКР уже 26 запусков.

Электрический мультикоптер Volocopter, разработанный одноименным немецким стартапом, поучаствовал в презентации Intel в рамках выставки CES 2018. При этом летающее такси не просто слегка приподнялось над сценой во время выступления главы Intel Брайана Кржанича, этому прозорливому IT-специалисту также дали возможность самостоятельно подняться в воздух в пустом ангаре. Отметим, что мультикоптер Volocopter впервые смог показать свои возможности в США, до этого он взлетал только у себя на родине в Германии (где сумел привлечь 25 млн евро от Daimler AG и других местных инвесторов), а также в Дубае, где власти планируют использовать его в качестве автономного летающего такси (если, конечно, модели удастся с честью пройти все тестовые испытания). Одним из самых интересных заявлений представителей стартапа на CES 2018 стала информация о том, что Volocopter рассчитывает начать перевозить пассажиров на коммерческой основе уже в ближайшие пять лет. Напомним, что Volocopter оснащается 18 роторами, которые питаются от 9 раздельных аккумуляторных батарей (одна батарея на два противолежащих ротора). Таким образом, если даже возникнет проблема с одним-двумя аккумуляторами, то это не должно привести к аварийной ситуации. Заряда батарей хватает всего на 30 минут полета на расстояние максимум 30 км, однако мультикоптер оснащается сменным блоком аккумуляторов, что позволяет заменить разряженный набор на заряженный всего за 3-5 минут. В данный момент процесс смены батарей осуществляется в ручном режиме, однако в будущем разработчики собираются автоматизировать данный процесс с помощью роботов.

Компания AT&T в самый последний момент передумала продавать смартфоны Huawei. Напомним, китайский гигант даже успел запустить рекламную кампанию и анонсировать партнёрство на CES 2018, и лишь после этого AT&T сделала заявление о срыве сделки. Причины не назывались. Сейчас же стало известно, что причина заключается в «обеспокоенности» правительства США. Несколько недель назад члены Сената США и постоянного специального комитета Палаты представителей США направили в Федеральную комиссию по связи (FCC) сообщение о заключении сделки между AT&T и Huawei. В этом сообщении представители правительства выразили обеспокоенность предполагаемыми политическими и информационными связями китайской компании с китайским правительством. Проще говоря, они боятся возможности того, что посредством смартфонов Huawei Китай будет тайно получать ту или иную информацию о пользователях США. В итоге, судя по всему, AT&T «сверху» тем или иным образом намекнули на то, что сделку заключать не стоит. На фоне этого можно предположить, что в ближайшем будущем Huawei не сможет заключить подобную сделку ни с одним крупным американским оператором. Что же касается Huawei, компания всё-таки будет продавать в США смартфоны Mate 10 Pro и Mate 10 Porsche Design, но без привязки к операторам. Первый обойдётся американским покупателям в 800 долларов, а второй будет стоить 1225 долларов. Предзаказы начнут принимать с 4 февраля.

Проблемы компании Apple, обусловленные снижением производительности старых смартфонов iPhone, видимо, только начинаются. После чреды судебных исков, разбирательства по которым ещё только ожидаются, компания подверглась пристальному вниманию представителей правительства. Во-первых, сенатор Джон Тьюн (John Thune), являющийся председателем комитета United States Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation, направил главе Apple официальное письмо с рядом вопросов, касающихся действий компании по снижению производительности своих смартфонов. В частности, Тьюн интересуется, планировала ли Apple возвращать часть средств тем пользователям, которые за прошедшее время меняли аккумуляторы в своих смартфонах за полную стоимость. Также сенатор спрашивает, отслеживала ли Apple жалобы пользователей на снижение производительности. Конечно, всё это риторические вопросы, но в таких случаях они значат больше, чем просто вопросы от какого-то человека. В случае, если ответы Apple по каким-то критериям не устроят сенатора, он вполне может инициировать дополнительное расследование. Ответ купертинцы должны предоставить к 23 января. Во-вторых, прокурор генерального директората Франции по вопросам конкуренции, регулирования потребления и мошенничества начал предварительное расследование по делу предполагаемого обмана компанией Apple своих потребителей. Расследование было инициировано после жалобы, поданной некой организацией. Согласно французскому законодательству, компании может грозить штраф в размере до 5% годовой выручки. Сама Apple пока никак не комментирует данные ситуации.

Компания SpaceX отрицает, что секретный спутник США под кодовым обозначением Zuma был потерян в воскресенье из-за нештатной работы ее ракеты-носителя Falcon 9, которая должна была вывести аппарат на орбиту. С таким заявлением выступила сегодня президент SpaceX Гуинн Шотуэлл. По ее словам, "последняя полученная информация" свидетельствует о том, что ракета-носитель "Falcon 9 сработала в воскресенье вечером в полной мере штатно". "Если мы или кто-то еще при дальнейшем рассмотрении придем к иным выводам, то немедленно объявим об этом", - приводит слова Шотуэлл интернет-портал Space. Президент SpaceX подчеркнула, что "опубликованная информация, которая противоречит данному заявлению, является в корне неверной". Она отметила, что "дальнейшие комментарии невозможны" из-за того, что информация о спутнике Zuma засекречена. Ранее во вторник газета The Wall Street Journal сообщила со ссылкой на источники, что законодателей в Конгрессе США уже оповестили о том, что аппарат не вышел на заданную орбиту. По сведениям издания, а также ряда других СМИ, причиной неудачи могло быть то, что аппарат не отделился в нужное время от ракеты.

Секретный спутник под кодовым обозначением Zuma, запущенный в воскресенье ракетой-носителем Falcon 9 американской компании SpaceX, не достиг расчетной орбиты и разбился при падении в океан. Об этом сообщило в понедельник информационное агентство Reuters. Агенство ссылается на информацию должностных лиц США, которые на брифинге были поставлены в известность о неудачном запуске. Zuma не смог вовремя отделиться от второй ступени носителя и либо разрушился в космосе, не достигнув расчетной орбиты, либо разбился при падении в океан. Вооруженные силы США исходят из того, что спутник "списан с баланса". По сведениям источников Reuters, начато расследование случившегося. Первоначальные данные указывают на то, что спутник был потерян не из-за чьей-то диверсии или злого умысла. В SpaceX отказались прокомментировать случившееся. "Мы не комментируем миссии подобного рода. Однако анализ данных указывает на то, что Falcon 9 функционировал нормально", - заявил официальный представитель компании Джеймс Глисон. Как сообщалось ранее, ракета была запущена с базы ВВС США на мысе Канаверал (штат Флорида) в воскресенье приблизительно в 20:00 (04:00 мск в понедельник). Изначально старт был запланирован на ноябрь 2017 года, однако по техническим причинам его отложили на 5 января. Затем последовал второй перенос из-за сложных метеорологических условий. Информация о назначении спутника не разглашается, как это бывает в случае секретных аппаратов, выводящихся в космос. SpaceX была выбрана в качестве оператора запуска и производителя ракеты компанией-подрядчиком американского министерства обороны Northrop Grumman. Всего SpaceX планирует в 2018 году совершить около 30 запусков. В 2017 году ракеты этой компании отправлялись в космос 18 раз.

Американский интернет-провайдер Armstrong Zoom предупредил пользователей, что повторное нарушение авторских прав грозит резким замедлением интернет-соединения. Это, в свою очередь, может привести к проблемам с использованием термостатом для управления отопительной системой. Дело в том, что во многих домах в северных регионах используются подобные "умные" системы, для которых требуется соединение с интернетом. "Если Armstrong получит дополнительные уведомления о нарушениях, связанных с вашим интернет-сервисом Zoom, то удалит вас с текущего уровня обслуживания и разместит на самом низком уровне обслуживания, что позволит получать доступ к электронной почте, но ограничит скорость соединения и возможность загружать материалы в интернет или использовать другие возможности обмена файлами, - говорится в письме к подписчикам сервиса. Пожалуйста, имейте в виду, что это может повлиять на другие услуги, которые вы могли подключить к вашему интернет-сервису, например, возможность удаленного управления вашим термостатом или видеонаблюдение". Интернет-провайдеры обязаны внедрять политику в отношении повторных нарушителей авторских прав. Некоторые компании просто настаивают на том, что эти клиенты должны пройти курс обучения авторскому праву. В Armstrong Zoom нарушители предупреждаются о том, что повторные нарушения могут означать переход на более простой план доступа в интернет - до тех пор, пока они не прочитают учебный материал о нарушении авторских прав и не подпишут документ, подтверждающий нарушение. Если обнаружится незаконный доступ к контенту, то учетная запись пользователя может быть полностью закрыта. Напомним, в конце 2017 года в США был отменен принцип сетевой нейтральности, и провайдеры получили возможность ускорять или замедлять трафик для разных ресурсов. Как отмечает Forbes, пока что новые нормы не урегулированы должным образом, и для пользователей замедление интернета может означать отключение отопления.

Ракета-носитель Falcon 9 стартовала с мыса Канаверал с секретным спутником для правительства США, сообщила сегодня компания SpaceX. Старт ракеты со сверхсекретной миссией Zuma был дан в 4.00 мск в понедельник. Запуск аппарата на низкую околоземную орбиту выполняется для правительства США. Информация о параметрах орбиты аппарата и его предназначении засекречена. Также неизвестно, какое ведомство, гражданское или военное, имеет отношение к миссии Zuma. Запуск должен был состояться еще в ноябре, но многократно откладывался по различным причинам. Через несколько минут после старта первая ступень ракеты-носителя совершила успешную посадку на космодром для последующего использования. Для SpaceX это второй запуск секретной миссии для нужд правительства или разведки, ранее в мае прошлого года Falcon 9 осуществила запуск аппарата для национального разведуправления США.

НАСА и отраслевые партнеры Boeing и SpaceX нацелены на возвращение пилотируемых полётов с Флоридского космического побережья в 2018 году. Обе компании планируют начать летные испытания, чтобы доказать, что космические системы соответствуют требованиям НАСА к сертификации в наступившем году. С тех пор, как НАСА присудило контракты компаниям Boeing и SpaceX, они разработали проекты космических систем и теперь имеют реальные космические аппараты и оборудование для ракет-носителей в разработке и испытаниях для подготовки к испытательным полетам. Целью коммерческой пилотируемой программы является безопасный, надежный и экономически эффективный транспорт для доставки и возвращения астронавтов при полётах на Международную космическую станцию из Соединенных Штатов, используя подход, основанный на государственном и частном секторах. НАСА, Boeing и SpaceX проводят важные проверки, что в конечном итоге приведет к испытаниям, когда системы будут готовы и будут соответствовать требованиям безопасности. Starliner компании Boeing стартует на ракете Atlas V United Launch Alliance со Space Launch Complex 41, а Crew Dragon SpaceX запускается на ракете Falcon 9 со стартового комплекса Launch Complex 39A. После завершения каждой компанией беспилотных и пилотируемых летных испытаний, НАСА проведет изучение данных полета, чтобы проверить соответствие систем требованиям сертификации. После сертификации НАСА каждая компания планирует выполнить шесть пилотируемых миссий на Международную космическую станцию с 2019 до 2024 года. Что ожидается в 2018 году: Boeing Космический корабль: в 2018 году Boeing продолжит производство и оснащение трех модулей экипажа и нескольких сервисных модулей в корпусе подготовки полезной нагрузки к запуску, в Космическом центре НАСА имени Кеннеди во Флориде. Образец для прочностных квалификационных испытаний космического корабля Boeing уже проходит нагрузочные, ударные испытания и испытания на отделение в Хантингтон-Бич, Калифорния. Boeing проведет серию огневых испытаний сервисного модуля в Белых песках, Нью-Мексико, а также испытания в условиях, моделирующих эксплуатационные, в Эль-Сегундо, штат Калифорния. Скафандр: Boeing будет продолжать проводить интегрированные проверки систем скафандра. Они включают в себя тестирование системы контроля окружающей среды и жизнеобеспечения, погружение костюма в воду, демонстрации покидания КА, проводимые с помощью виртуальной реальности, запуск и посадка в скафандре, экстренное покидание перед запуском, с помощью наземного персонала и покидание после посадки. Испытание двигателей: Boeing и Aerojet Rocketdyne завершат квалификационные испытания двигателей системы аварийного спасения. Двигатели проходят испытания в Белых песках, Нью-Мексико. Испытание парашюта: Boeing продолжит программу тестирования парашюта Starliner в 2018 году. На сегодняшний день Boeing завершил два из пяти запланированных квалификационных испытаний. Тестирование проведут с помощью гигантского шара, заполненного гелием, который поднимет полноразмерный макет космического корабля над пустыней в Нью-Мексико, прежде чем отпустить его. Космический корабль будет подниматься со скоростью более чем 1000 футов в минуту, прежде чем будет отпущен с высоты около 40 000 футов. Запланированная последовательность развертывания парашюта включает два вспомогательных тормозных парашюта, три контрольных и три основных , которые замедляют спуск космического корабля для безопасного приземления на суше. Space Launch Complex 41: В течение 2018 года Boeing и United Launch Alliance окончательно подготовят комплекс Atlas V для пилотируемых полетов . Модификации почти завершены, включая установку и тестирование башни доступа для экипажа, поворотного кронштейна, систему эвакуации персонала и систему водяного охлаждения стартовой установки. Испытание системы аварийного покидания КЛА на старте: в 2018 году Boeing завершит испытания в Нью-Мексико, чтобы продемонстрировать способность Starliner безопасно выполнить аварийное отделение капсулы с членами экипажа от ракеты. Во время испытания четыре аварийных двигателя и 20 двигателей для маневрирования на орбите будут запущены, чтобы имитировать прерывание запуска ракеты Atlas V на стартовой площадке. Вместе двигатели производят около 188 000 фунтов тяги в течение примерно шести секунд, чтобы поднять космический корабль на одну милю в высоту. В надлежащее время в последовательности прерывания запуска, служебный модуль будет отделен от модуля экипажа, чтобы он мог безопасно приземлиться на парашюте. Орбитальный испытательный полёт: после запуска со стартового комплекса Space Launch Complex 41 беспилотный Starliner будет состыкован с Международной космической станцией. Примерно через две недели, в течение которых команды соберут обширные данные об основных характеристиках, космический корабль вернется на Землю и приземлится в западной части Соединенных Штатов на парашюте. Испытания продемонстрируют готовность ракеты-носителя, корабля Starliner, наземной системы и команды Boeing к выполнению пилотируемого испытательного полёта. Пилотируемый испытательный полёт: два члена экипажа будут находиться на борту Starliner для первого коммерческого космического полета Boeing на Международную космическую станцию. Космический корабль будет запущен ракетой-носителем Atlas V компании United Launch Alliance со стартового комплекса Space Launch Complex 41 и снова приземлится в западной части Соединенных Штатов. Миссия станет важной вехой в возобновлении пилотируемых полётов из Соединенных Штатов. После испытания и сертификации НАСА, Starliner компании Boeing может регулярно летать с астронавтами на космическую станцию в миссиях НАСА. Учения по спасению экипажей: Boeing, НАСА и министерство обороны проведут тренировки в течение следующего года. Окончательные полномасштабные учения будут имитировать возвращение космонавтов на Землю в западном регионе Соединенных Штатов. Starliner от Boeing предназначен для посадки на сушу, но также проводятся испытания для подготовки к посадке на воду в случае чрезвычайной ситуации. SpaceX Космический корабль: SpaceX добилась значительного прогресса в изготовлении шести космических кораблей Crew Dragon, которые в настоящее время находятся на разных этапах производства и тестирования. Образец для прочностных квалификационных испытаний компании SpaceX подвергся обширному тестированию, которое планируется завершить в первой половине 2018 года. Компания будет продолжать текущее тестирование аппаратного и программного обеспечения своей системы жизнеобеспечения астронавтов в пилотируемом космическом аппарате до начала 2018 года. На модуле экипажа, который будет использоваться в предстоящей демонстрационной миссии SpaceX 1, была опробована критически важная бортовая авионика и завершена интеграция структурных компонентов герметичной и служебных секций модуля с подготовкой к выполнению полёта в 2018 году. Продолжаются работы на космических кораблях SpaceX для демонстрационной миссии 2 и обеих первых миссии компании по смене экипажей. Скафандр: SpaceX продолжит текущие аттестационные и квалификационные испытания на своих усовершенствованных скафандрах в этом году. Компания находится в процессе изготовления индивидуальных костюмов для каждого из четырех астронавтов, что обеспечит надлежащие размеры и удобство в полёте на Международную космическую станцию на космическом корабле Crew Dragon. Испытание двигателей: 2018 год будет продолжаться, строгие квалификационные испытания двигателей M1D и MVacD для модификации Block 5 ракеты Falcon 9 на заводе по разработке и тестированию двигателей компании в Макгрегоре, штат Техас. Эти усовершенствованные двигатели производятся SpaceX в их штаб-квартире в Hawthorne, Калифорния, и будут установлены на первой и второй ступенях Falcon 9 соответственно. В 2018 годуSpaceX также завершит крупные интегрированные системные испытания своих двигателей Draco и изготовленных с применением 3-D печати двигателей SuperDraco для системы управления кораблём на тестовом стенде SuperModule компании . Первый демонстрационный испытательный полёт: SpaceX нацеливается на второй квартал 2018 года для своей первой демонстрационной миссии с Crew Dragon на Международную космическую станцию. Эта беспилотная миссия стартует со стартовой площадки Pad 39A, и станет важной репетицией для последующих миссий с астронавтами НАСА. Используя расширенные возможности автономного сближения и стыковки корабля Crew Dragon, SpaceX завершит полный профиль миссии, чтобы протестировать модификацию Block 5 ракеты Falcon 9, космический корабль Dragon и связанные с ним наземные системы, включая Центр управления полётом в Хоторне. Испытание системы аварийного покидания КЛА в полёте: SpaceX планирует завершить испытания с использованием как Falcon 9, так и Crew Dragon в промежуток времени между двумя демонстрационными полётами компании в 2018 году. Используя мощные встроенные супердвигатели SuperDraco корабля Crew Dragon, построенные в штаб-квартире компании в Калифорнии и протестированные в Техасе, SpaceX продемонстрирует его способность быстро переносить космонавтов в безопасное место в маловероятном случае отказа в полете. Тест будет проводиться на Launch Complex 39A в Космическом центре имени Кеннеди. Второй демонстрационный испытательный полёт: SpaceX запланировала первую пилотируемую миссию в рамках программы Commercial Crew Program — Demo-2 — в третьем квартале 2018 года. В этой миссии два астронавта НАСА слетают на Международную космическую станцию в космическом корабле Crew Dragon, стартовав с Launch Complex 39A Космического центра НАСА имени Кеннеди во Флориде. Эта миссия станет важной вехой в возобновлении пилотируемых полетов на космическую станцию с американской земли. Эта вторая демонстрационная миссия послужит предвестником полномасштабных миссий по доставке экипажей в рамках программы НАСА. Lanunch Complex 39A: В течение 2017 года SpaceX возобновила запуск с Launch Complex 39A в Космическом центре имени Кеннеди, успешно запустив дюжину миссий с исторической стартовой площадки. В 2018 году SpaceX продолжит модернизацию LC-39A для поддержки предстоящих коммерческих миссий по запуску экипажей на МКС. Парашюты: SpaceX завершил первый раунд квалификационных испытаний для парашютной системы Crew Dragon в 2017 году. Второй раунд тестирования парашютной системы будет завершен к середине 2018 года. Учения по спасению экипажей: В рамках подготовки к маловероятному случаю, требующему спасения, SpaceX тесно сотрудничает с НАСА и Министерством обороны. В 2018 году компания завершит дополнительный раунд учений по водным спасательным упражнениям у берегов Флориды.

Американский оператор мобильной связи AT&T официально объявил, что запустит собственную 5G-сеть в США до конца 2018 года. Возможность воспользоваться новой технологией получат жители 12 пока не названных городов, при этом оператор особо подчеркнул, что речь идет о последней версии спецификаций Non-Standalone 5G NR, а не о “псевдо-5G”, по сути представляющей собой улучшенный 4G/LTE. Подобная технология с названием 5G Evolution уже работает в сетях AT&T в 23 городах США, и оператор обещает расширить такое покрытие на “сотни новых рынков” в 2018 году, не указывая при этом конкретные города. Отметим, что при переходе с 4G на 5G сети абоненты получат не просто более высокую скорость, но и повышенную пропускную способность и минимальные задержки, которые пригодятся для стриминга 4K-видео, использования виртуальных технологий в онлайне и т.д. Таким образом, AT&T станет первым мобильным оператором в США, который начнет предоставлять своим абонентам 5G-связь. Однако, основные конкуренты также не заставят долго себя ждать – Sprint собирается начать разворачивать свои сети пятого поколения в 2019 году, а T-Mobile – в 2020 году. При этом Verizon уже активно тестирует технологию 5G и также может выступить с аналогичным заявлением о скором запуске ее коммерческой версии. Напомним, что первые спецификации Non-Standalone 5G NR (New Radio) были утверждены в конце прошлого года на заседании консорциума 3GPP (3rd Generation Partnership Project). Они описывают неавтономную архитектуру сетей 5G и будут использоваться в качестве ориентира на первых порах для развертывания сетей 5G на базе уже существующих базовых станций LTE. Также продолжается работа над спецификациями сетей Standalone 5G, которые в конечном итоге заменят 4G LTE. Отметим, что спецификации Non-Standalone 5G NR включают поддержку низкочастотного (600 МГц, 700 МГц), среднечастотного (3,5 ГГц) и высокочастотного (50 ГГц) спектра, при этом сети 5G способны обеспечить пиковую скорость в 20 Гбит/с в нисходящем канале и 10 Гбит/с — в восходящем.